Re: Практические вопросы по инсталяции
Цитата:
Сообщение от
mail1900 
Если не хочется дистрибьютор ставить, можно обжать клеммой основной провод и два к усилкам.. и болтом их скрепить.
с минусом так можно поступить но опять таки это потребуешь раздаточной коробки пластмассовой и не факт что будет достаточная площадь контакта
---------- Post added 15.03.2010 at 19:51 ----------
sds
Цитата:
Но ANL - стоят в 4 раза дороже
зато в отличии от агу-шек не горят почем зря
Цитата:
Категорически и обязательно - предохранитель рядом с АКБ на плюсе. Остальное опционально.
ты лучше расскажи ему почему а то ведь не верит ...
Цитата:
Проигнорировать конечно можно
это в каких ты случаях предлагаешь проигнорировать ?
Цитата:
Ну или можно самому попытаться сделать из электрической шины.
плюс опять таки нужна распределительная коробка - 200/500 рэ
и опять таки какую ты шину возьмешь бытовую дин ? по сути чтобы все сделать нормально надо брать медный брусок и его нести фрезеровщику а на это пойдут немногие
Re: Практические вопросы по инсталяции
Цитата:
Сообщение от
Ost+in ты лучше расскажи ему почему а то ведь не верит ...
И это совершенно правильно, ИМХО. Я ж не просто так не верю, а пытаюсь получить объяснение что и почему делать стоит, а что нет. Твоих доводов я пока так и не услышал. О плохом контакте можно судить по падению напряжения и нагреву. Покупка клемм, дистров итд очень хороша не спорю, но насколько оправдана финансово? Вопрос. Я свой лимит уже исчерпал. Если мне доходчиво объяснят, что это необходимо, то буду изыскивать средства, а так... хорошо быть здоровым и богатым ;о)
А почему не высказывают мнения Vladimir, dyno, Reech, xoxot и другие активные форумчане? Это уже 100 раз терлось и я все пропустил? Или есть еще какие-то причины?
Re: Практические вопросы по инсталяции
Цитата:
Сообщение от
La7 А почему не высказывают мнения Vladimir, dyno, Reech, xoxot и другие активные форумчане? Это уже 100 раз терлось и я все пропустил? Или есть еще какие-то причины?
богатыря трут :laugh2::laugh2::laugh2:
Re: Практические вопросы по инсталяции
La7
Цитата:
Твоих доводов я пока так и не услышал.
Цитата:
И это совершенно правильно, ИМХО. Я ж не просто так не верю, а пытаюсь получить объяснение что и почему делать стоит, а что нет.
Тебе уже все разжевали и в рот суют а ты брыкаешься ...
:offtopic:
не я не спорю тотже фак написан мягко говоря не фантан. Но матчасти в сети реально много, то что 98% интересующихся собрав системы по советам с форму ее даже и не касались это другой вопрос ...
:offtopic:
ответ прост любое соединение дает потери будь то шатающаяся клемма АКБ или пред ты хочешь просто по приколу взять и внести дополнительные соединения в виде ненужных в данном случае клемм под винт и лопаток скруток на болту и т.п.
если копать дальше этоже многочисленные соединения надо будет все заливать термоклеем (или другим проникающим изолятором )чтобы хотябы к минимуму свести вероятность возникновения статических токов, которые при возникновении могут банально дать искру
Цитата:
Покупка клемм, дистров итд очень хороша не спорю, но насколько оправдана финансово?
понимаешь ли в чем прикол не важно начального ли уровня инстал или железо в нем модное и дорогое, физика протекающих процессов в проводке от этого не меняется т.е. в цене инстала хорошая проводка (без лишних понтов только то что нужно чтобы все работало долго и щастливо) это достаточно постоянный пункт затрат ....
выкидывание из минимального списка элементов со словами "да нафиг надо, так подшаманим подплюем" для людей уже заканчивалось плачевно ....
а да говорил и еще раз скажу: Кар аудио это не еда, не одежда ... если ты не готов все делать как положено ну подумай как сделать попроще или как заработать больше ;) сам же наверное знаешь "любое кроилово ведет к попадалову"
Re: Практические вопросы по инсталяции
Цитата:
Сообщение от
Ost+in ты лучше расскажи ему почему а то ведь не верит ...
Потому что лучше пусть сгорит пред чем машина :)
Ну очевидно же, если нет преда и происходит замыкание провода на массу - гореть будет провод, до тех пок, пока нормально так не загорится, или акк не кончится. Первое вероятнее, ибо токи в основном кабеле с сечением 25мм2 - не бАлуйся какие.
Короче зажечь может лехко. А так - пред сдох и фсе.
Цитата:
Сообщение от
Ost+in это в каких ты случаях предлагаешь проигнорировать ?
Все кроме основного преда, IMHO игнорировать можно. а именно: плюсовой дистр, минусовой дистр, клеммы АКБ. Да, с ними лучше, но их отсутствие - это отсуствие удобства и необходимость более серьезно подойти к оконцовке проводов.
Прямой угрозы жизни водителя, и сохранности авто, эти элементы не представляют.
ХОТЯ С НИМИ ОЧЕНЬ УДОБНО. Особенно с дистрами с компрессионными зажимами.
Цитата:
Сообщение от
Ost+in плюс опять таки нужна распределительная коробка - 200/500 рэ
и опять таки какую ты шину возьмешь бытовую дин ? по сути чтобы все сделать нормально надо брать медный брусок и его нести фрезеровщику а на это пойдут немногие
Ну есть у нас такое дел иногда и кое где :)
Все это может и в пузырь обойтись. :)
Re: Практические вопросы по инсталяции
sds
Цитата:
Все кроме основного преда, IMHO игнорировать можно. а именно: плюсовой дистр, минусовой дистр, клеммы АКБ. Да, с ними лучше, но их отсутствие - это отсуствие удобства и необходимость более серьезно подойти к оконцовке проводов.
Прямой угрозы жизни водителя, и сохранности авто, эти элементы не представляют.
ХОТЯ С НИМИ ОЧЕНЬ УДОБНО. Особенно с дистрами с компрессионными зажимами.
Я не соглашусь с данным мнением ибо системы защиты даже в дорогих усилителях достаточно примитивные и не рассчитаны на многократное срабатывание т.е. раз преды погарели два ну на третий усилок прихватили целиком или за питалку ... поэтому и подбираем по реально потребляемому току номиналы предов а не столько же сколько на усе
с минусом в далеком пятилетнем прошлом люди и так и сяк колхозякали как могли но многим выходило боком ... там контакт плохой, сям изза фантомной статики то есть наводка то н нету ...
Re: Практические вопросы по инсталяции
Цитата:
Сообщение от
Ost+in sds
Я не соглашусь с данным мнением ибо системы защиты даже в дорогих усилителях достаточно примитивные и не рассчитаны на многократное срабатывание т.е. раз преды погарели два ну на третий усилок прихватили целиком или за питалку ... поэтому и подбираем по реально потребляемому току номиналы предов а не столько же сколько на усе
с минусом в далеком пятилетнем прошлом люди и так и сяк колхозякали как могли но многим выходило боком ... там контакт плохой, сям изза фантомной статики то есть наводка то н нету ...
А я упираться не буду :drinks: Лучше - с дистрами и клеммами. Это безоговорочно более надежные и правильные контакты. С ними удобно и безопасно.
Другой вопрос - что без них не удобно, могут возникать проблемы с контактами, но их отсутствие НЕ СМЕРТЕЛЬНО опасно. Да, может быть шум, могут быть помехи. Да, нет отдельной защиты для каждого уся. Но машина при КЗ - скорее всего не сгорит.
Другое дело - главный пред. Его отсутствие - СМЕРТЕЛЬНО опасно. И без него НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ СИСТЕМУ.
Именно это я своим постом и хотел сказать.
