Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей

Добрый день, уважаемые любители автозвука!

«KF Sound Technology» предлагает услуги по подбору/установке автозвука: головных устройств, акустики, усилителей, сабвуферов и т.д.

Проводка:
Изготовление качественной, 100% медной силовой проводки. Медные луженные наконечники, обжим наконечников для кабеля от 4 до 70мм2 гидропрессом 30т. Гофра, змейка, термоусадка и т.д.
Предохранители автоматы.
Качественные межблочники в наличии, индивидуальное изготовление межблочников.

Подиумы:
Изготовление подиумов под ВЧ, СЧ, НЧ, широкополосники, как с обтяжкой так и без.
Выставление направления лазером.
Обтяжка алькантарой.
Изготовление подсидельников под СЧ-НЧ динамики, сабвуферы.

Кольца-Проставки:
Продам/изготовлю проставочные кольца из фанеры 18-22мм под акустику ВЧ, СЧ, НЧ.
Под разные размеры 2", 3", 4", 5", 5*7", 6,5", 7", 6*9", 8", 10", 11", 12"
Возможно изготовление под разные внешние/внутренние размеры/углубления и т.д.
Изготовление многоуровневых проставок под вид штатной акустики с переходом на 6,5" или 8"

Цена зависит от размера сложности.
Присылаете размеры, через час проставки готовы!
В наличие много готовых проставок под ходовые размеры 6,5-8"




Корпуса для сабвуферов:
Расчет и изготовление любых корпусов (ЗЯ, ФИ, БП, ЧВ) под Ваш сабвуферный динамик.
Самые качественные корпуса!
Для любых предпочтений SQ, SPL.
Стенки ящика могут быть от 22 до 66 мм.
Демпфирование, обтяжка качественным карпетом, без швов.
Дополнительно:
-Экспоненциальные порты ФИ.
-Кругление углов щелевого порта и стенок корпуса.
-Порт ФИ и корпус внутри обрабатывается 3-х мм антивибрационным составом на основе резиновой крошки.
- Внутренняя разводка акустическим проводом различного сечения.
Сабвуферы-бочки из мдф 16мм и фанеры 19мм, ЗЯ, ФИ, БП.
Стелс в запасное колесо.
Стелс в крыло.
Полка-сабвуфер.


Акустические полки:
Изготовление акустических полок под акустику и фри-аир полок для сабвуферов, которые "работают" на объем багажника. Толщина от 44мм, в местах крепления динамика до 75мм. Скрытая прокладка проводов, подсветка, подбор сабвуферного динамика.

Фальшпанели для усилителей:
Фальшпанели под усилители, конденсаторы, сабвуферы.
Диодная подсветка, оргстекло, гравировка на оргстекле и т.д.

Шумоизоляция:
Качественная шумо-виброизоляция салона и подготовка дверей к установке акустики.

Настройка системы:
Настройка простой и процессорной системы, выставление задержек, срезов и т.д.
Измерение АЧХ.

Кратчайшие сроки!

Все работы выполняются лично мной, с индивидуальным подходом к клиенту.
Постоянным клиентам скидки.


"KF Sound Technology" - только качественный звук в Ваше авто.

Тел.8-915-478-33-26 Константин.

---

Полезные темы:

• Подмогите по изготовлению корпуса для саба в полке
• Подмогите советом по изготовлению корпуса для саба в полку
• [Москва] Изготовление корпуса для саба ЗЯ
• [WorldWide] Изготовление корпуса для саба и обтяжка кожей.
• подскажите пожалуйса по изготовлению корпуса для саба

Porsche Panamera Turbo
На лицевой металл наносим вибру 4мм, цельным листом, греем, прикатываем.


Porsche Panamera Turbo
Составные части карт и решеток - вибрим, уплотняем битопластом.
Одно из самых скрипучих мест.

Porsche Panamera Turbo
Карты дверей.
Наносим вибру 4мм, войлок, штатный войлок, уплотнительную ленту по периметру.



Уплотняем декоративные элементы дверей.
Собираем.

Porsche Panamera Turbo

Присутствует штатная виброизоляция, правда не прикатаная.
На войлочном подкрылке штатный вйлок.
Очищаем, обезжириваем, греем, прикатываем штатную вибру.
Наносим жесткую вибру СГМ броня 9мм.
Затем вибру 4мм, греем, прикатываем.
Покрываем антигравийным составом.
На войлочный подкрылок наносится искусственный войлок.
Обрабатываем ступицу от коррозии.

В KF-Sound Technology приехал BMW F30 320



В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента - "Защита кузова-салона".


Harman Kardon vs BavSound


Разбираем...


Вяжем жгуты проводки в мягкую изоленту Tesa.
Меняем Harman Kardon на комплект от BavSound, закрепление проводки ВЧ/СЧ.

BMW F30 320
Задняя полка.
Наносим вибру 4мм, греем, прикатываем.
Укладываем штатные маты шумоизоляции, затем войлок, уплотнительную ленту из битопласта.


Производим замену подсидельных мидбасов, акустически демпфируем, уплотняем.



Чтобы достать установленный (допниками по БМВ) СЧ центрального канала, пришлось подрезать дремелем.
Установлены новые ВЧ и СЧ, сделано акустическое демпфирование.




Очищаем, обезжириваем двери.
Вяжем всю проводку в мягкую изоленту Tesa.

BMW F30 320
На внутренний металл наносим вибру 4мм, греем, прикатываем.




Тех отверстия закрываем жесткой СГМ Броня 5мм.


На лицевой металл наносим вибру 4мм, цельным листом, греем, прикатываем.

BMW F30 320
Карты дверей.
Наносим вибру 4мм, войлок, штатный войлок, уплотнительную ленту по периметру.


Уплотняем декоративные элементы дверей.
Собираем.


Крышка багажника.
Наносим вибру 4мм, войлок, уплотнительную ленту на пластиковые тяги.


Капот.
Очищаем, обезжириваем, наносим вибру 4мм, греем, прикатываем, затем два слоя войлока.

BMW F30 320
Передняя левая арка.
Очищаем, обезжириваем...
Наносим жесткую вибру СГМ броня 9мм.
Затем вибру 4мм, греем, прикатываем.
Наносим трехслойный барьерный материал, швы и стыки покрываем горячим блокатором шума.
Покрываем антигравийным составом.
На подкрылок наносится искусственный войлок.
Обрабатываем ступицу от коррозии.



Задняя левая арка.
Присутствует штатная виброизоляция, правда не прикатаная.
На войлочном подкрылке штатный вйлок.
Очищаем, обезжириваем, греем, прикатываем штатную вибру.
Наносим жесткую вибру СГМ броня 9мм.
Затем вибру 4мм, греем, прикатываем.
Покрываем антигравийным составом.
На войлочный подкрылок наносится искусственный войлок.
Обрабатываем ступицу от коррозии.



Задняя правая арка.
Присутствует штатная виброизоляция, правда не прикатаная.
На войлочном подкрылке штатный вйлок.
Очищаем, обезжириваем, греем, прикатываем штатную вибру.
Наносим жесткую вибру СГМ броня 9мм.
Затем вибру 4мм, греем, прикатываем.
Покрываем антигравийным составом.
На войлочный подкрылок наносится искусственный войлок.
Обрабатываем ступицу от коррозии.

BMW F30 320
Передняя правая арка.
Очищаем, обезжириваем...
Наносим жесткую вибру СГМ броня 9мм.
Затем вибру 4мм, греем, прикатываем.
Покрываем антигравийным составом.
На подкрылок наносится искусственный войлок.
Обрабатываем ступицу от коррозии.

В KF-Sound Technology приехала Audi A4B9

В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента - "Защита кузова-салона".
Разбираем, очищаем, обезжириваем.



Посадочное место под центральный канал, вибрим, акустически демпфируем, пропитываем подвесы, уплотняем решетки.
Устанавливаем качественные пленочные конденсаторы вместо электролитов. Изготавливаем волновод для глубоко посаженных ВЧ.На мидбасах убираем паучковую сетку и вибрим пластиковые, звонкие корзины.
Пропитываем подвесы, приклеиваем доп магнит.



Декоративная полка.
Наносим жесткую СГМ Броня 5мм, затем вибру 4мм, войлок, уплотнительную ленту.
На железную полку наносим СГМ Броня 9мм, затем два слоя 4мм вибры.
Убираем АКЗ сабвуфера, наносим войлок.
Декоративные элементы, сетки вибрим, наносим битопласт, войлок, уплотнительную ленту.