Репутация: 835681 
ну вот был у мну тупорылый пионер 5102 с чуйкой 86,он действительно деревянный и такие же 12хи трф и гзпв 12 там чуйка 91-93 и кстати,пионер самый маломощный(в припадке 6000 заявлена),так ту то в чем механика...... у гз и трф подвиги более легкие......
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 48630 
что-то не увидел главных "цыфр", сколько давит то ??
Репутация: 236944 
писали же, в гараже было очень громко )
Репутация: 132307 
Чтобы не создавать отдельной темы продолжу здесь.
Итак машина ваз 2114 нужен сабвуфер, который занимает минимум места и при этом громко и качественно играет. Причем багажник нужен для перевозки инструментов и даже саб с защитной сеткой иной раз не спасался от повреждения диффузора.
Поэтому был предложен такой вариант.
Центральная перегородка
прокладка проводов...
герметизация...
часть полки складываемая, для погрузки выгрузки инструментов.
2х12" на бюджетных головках сони. Каждая 400вт номинала. Объем ящика точно не помню, около 24-26 литров на голову.
вот что получилось в итоге
Такой сабвуфер не занимает много места в багажнике. А качество звука, давление на высоте, т.к. динамик излучает непосредственно в салон.
Репутация: 300 Костя!!!!ЗАЧЁТ!!!
Репутация: 132307 Короб для двух 8" SundownAudio, 2х23 литра, частота настройки фи 38 гц, площадь порта 130см2 длина 101,55см
Играют малыши здорово, но нужна большая мощность. 400вт для них и для "разогрева" маловато!!!
Репутация: 132307 Сабвуфер на двух Alpine tyre r 1223 в BMW 540. Нужен качественный и плотный бас.
Корпус 2х30литров, толщина стенок 28-35см.
Подключен от мад 15. Давление на высоте хоть и стоит в ЗЯ. В общем все довольны!
Репутация: 132307 В продолжении темы - "качественно и громко за недорого".
Сабвуфер редкого акустического оформления для авто-звука - рупорное совмещенное с фазоинвертором, рассчитанный для динамика JBL.
Высокая чувствительность в данном оформлении (в помещении) 98дб/вт/м.
Номинальная мощность 300вт.
Максимальная - 1100вт.
Объем для динамика был рассчитан на 35литров, резонансная частота фи 37гц, порт площадью 200кв см!!!
В итоге получили бешеную чувствительность в салоне авто 100дб/вт/м от 20 до 30 гц, 35-70гц - 105 дб/вт/м.
Подключали для проверки в хонда сивик от усилителя Сандаля sax-1200, саб показал себя с хорошей стороны не смотря на заявленный свои 300вт. Играл почти также, как немножко ушатаный б/у DD 3512 (стучал катушкой при мах мощности)Думаю Легион подтвердит
Репутация: 132307 Продолжение рупорных сабов в ФИ рассчитанный для двух динамиков Pioneer 12"
Объем для каждого динамика был рассчитан на 35литров, резонансная частота фи 35гц, порт площадью 200кв см!!!
В итоге получили бешеную чувствительность в салоне авто 102дб/вт/м от 20 до 35 гц, 35-70гц - 108 дб/вт/м.
Вот такой саб...
По звуку и давлению переигрывает 2х12" алпайн р в фи. Хватает 100вт на головку, чтобы озвучить помещение в 40м2.
Репутация: 132307 Саб на двух квадратных 10" кикер S10L5 в Шевроле Тахо
Объем по 30л на голову, настройка 37гц, площадь порта 108см2, длина 64см
Короче, эти малыши меня впечатлили, не смотря что это 10", свободно переиграют 12". Бас отменный!
Как не почитаешь все восторге от качества изготовления сабов DD, Сандалей, но меня больше впечатляет кикер, все еще более качественно сделано и с большим запасом, например подвес из толстой и мягкой резины (не то что у Сандалей подвесы которые дубеют и рвутся на морозе).
Кикер есть кикер!
Ваши права
Социальные закладки