Нет баса, плохой корпус?

fruity,

Ну, а какие советы. Не понятно какой гул. Непонятно на сколько правильно сделан корпус. А еще не понятно с параметрами самой ГД, просто неоднократно с Шихатовым А. сталкивались, что параметры на коробке, параметры в журнале, и параметры реальные, между собой редко похожи, последний случай был разброс аж 100%. и тут ящик либо 20 либо 100 литров. Да и кстати не думаю, что стоит ждать от этого дина каких-то прям ах. Опять же гул, может быть это большой для него ящик, ведь ход диффузора никто не знает. Ну и еще вариант плохих записей, в которых изначально все так здорово.

А какой кстати следующий по частоте дин в системе и как порезан, и чем усиливается, и система-то какая хоть в кратце? Да и какой автомобиль?

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 00:17 ----------

Сообщение от fruity

Нужны хоть какие советы

А вот это самое плохое, потому-что обжигаются очень многие начитавшись "каких-то советов", тратят кучи и кучи денег, и в итоге получают ##### и кучу проблем в дальнейшем, советы тоже надо читать правильно. И не верить в чудеса, что кто-то сделает аборт по телефону.

Сообщение от fruity

Вариант, что мдф 18мм не держит стоит рассматривать

ЗЯ 20литров из МДФ-18мм.......в самую последнюю очередь

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 02:14 ----------

Сообщение от fruity

Про автомобиль, если типа кузова "седан" недостаточно то rover 45.

звучит как одолжение .....

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 02:15 ----------

сабсоник тебе нужен а у тебя его нет....

Сообщение от fruity

где-то читал что 100вт

Ну например у моего VRX-a реальная мощность ватт 80-90. Сильно сомневаюсь на счет 100-реальных, вот 100 - потребляемых может быть поделив это на 3 учитывая КПД класса АВ, получим примерно реальную мощность, но это так лирика.

Все же я бы посоветовал, если есть возможность поиграть с размерами ящика, а еще попробовать заменить усилитель, опять же если есть возможность. А корпус подбирать только после разминки ГД дня полтора, два на частоте герц - 30, 40.

А еще вот темку нашел, не совсем-то, но я думаю диаметр катушки такой-же, а следовательно, ящик стоит брать из проверенных, литров этак 40-50(теоретически)

Короб для Auditor rip 300s ФИ или ЗЯ?

А так-же рекомендую прислушаться к совету - FFZ

И впендюрить саб-соник герц на 40, можно даже на пассивных элементах

Да причем тут добротность? Если параметры головки не померяны, ничего о нем не известно. Вариант с большим корпусом лишь теория, которая ничем не подкрепляется, равно как и с маленьким.

Опять же, а пробовал ли ты подключать например не мостом?

А какая SPL в дБ хотя бы примерно, когда он начинает гудеть? А усилитель с мидами нормально справляется, и до куда, вмысле где отсечка начиначется, просто этот пролоджи не очень-то сабовый. По крайней мере такой-же двух канальник ниразу не сабовый, он на миды-то еле дотягивает.

Вообщем надо максимально подробно описать систему, а не так

Сообщение от fruity

Про автомобиль, если типа кузова "седан" недостаточно

Еще как вариант Попробовать вибродемпферными материалами проклеить ящик, и ЭДП пролить все стыки, но я думаю это если и даст улучшение, то незначительные если ящик изначально неправильный.

Сообщение от bogir

Сообщение от Dimastiy2 саб-соник герц на 40, можно даже на пассивных элементах Всегда хотел взглянуть на такое изделие в реальном исполнении. Смотреться должно в брутально. И стоить тоже.

Наверное имелась ввиду RC-цепочка, фильтр, включенный между ГУ и усем... а если строить такой фильтр как кросс... то он пожалуй по размерам посоревнуется с коробкой для саба

Сообщение от kem1

Кто сказал ,что на этот дин нет параметров?Вот они с Журнала: Fs, Гц - 33,1Vas, л - 35,9Qts - 0,528EBP, Гц - 55,7

а кто подтвердит, что их там мерили, и что параметры динамика будут совпадать от партии к партии...