Репутация: 1185107 
слышал и хороший вариант и нехороший тоже слышал.Лично своё мнение по поводу фри в хече я высказал.Я же не против вашего мнения,просто поделился своим,да и всё ....... А вот поспешных выводов делать не стоит,по поводу того что я слышал или нет.Сообщение от st220
п.с...с уважением Паша
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 132307 
Слушать это хорошо - грамотно установить другое.
Репутация: 2247092 
Поддержу. Как играю эти пластмассовые пионеры еще надо послушать. Хотя интересно)
Репутация: 1185107 Да нуу ......???А я то и незнал шо так бывает!
Репутация: 229515 
Я за фри в хетч! Много отличных исполнений получалось у людей. Мне кстати Каток и подсказывал когда я в седан себе две 10 мутил фришные. Седан не хетч конечно. Но есть несколько правил "золотых" для фри и все ок будет и в хетче тоже.
Сам остановился на динах Chellenger MAX-line 10 - отлично в паре в 6 Ом последовательно играют - музыкально и напористо ни намека на перегруз...
Присмотрись к Челенджерам неплохие у них фри.
А по поводу грамотной установки - что понял на примере себя:
1. Сделай полку максимально прочной - не ТОЛСТОЙ а именно прочной - прочности можно добиться закатав ее например в 3 слоя самой толстой виброй. Или в одни Шумофф Проф8ф. Будет жестче экран акустический будет для фри лучше. Но конечно все начинать надо с фанеры (мдф) минимум 15 мм.
2. Максимально изолируй от остального салона то что будет за дином под полкой. То есть объем багажника - чтобы не было утечек (акустического короткого замыкания).
3. ШВИ багажника - дополнительная жесткость тем панелям куда будет "нагружен" динамик своей звуковой волной (тыльной).
Если 1-2 соблюдаються при правильном подборе динамика - то ФРИ очень даже получаеться!
Удачи!
Репутация: 132307 Там диффузор не только из пластмассы.
И никакого влияния на звук в прямом смысле материал грамотно сконструированного диффузора не оказывает. Так в чем же тогда смысл использования РАЗНЫХ материалов при изготовлении диффузоров? Смысл в том, что любой грамотный разработчик стремится, по сути, лишь к одной цели: использовать для производства диффузоров такой материал, который удовлетворял бы одновременно следующим требованиям: был бы жестким, легким, прочным, хорошо поддающимся демпфированию, недорогим и, главное, легко тиражируемым, особенно для целей массового производства. В контексте сабостроения различные материалы (металл, бумага, полипропилен, кевлар, карбон, композит и др) отличаются друг от друга лишь только что перечисленными характеристиками и свойствами. А это отличие, в свою очередь, сказывается только и исключительно на подходах к снижению слышимой окраски звучания, появляющейся из-за резонансов, возникающих в диафрагмах.
---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 15:48 ----------
Да нуДа нуу ......???
Репутация: 1185107 ......
Репутация: 689773 
а я таки нашел (в закладках у себя) Free air в спинку заднего сиденья.
Репутация: 2247092 резонансы в диафрагмах это отлично, но к басу имеет далекое отношение. Все верно сказано
а звук дело десятое тут.
Ваши права
Социальные закладки