Помогите с подключением сабвуфера и моноблока!

а если 2 ga до кондера а по 4 ga от него до усей думаю так правильней! саб цепляй 2+2 последовательно ( т.е. в 4 ом ) одной обмоткой цеплять нельзя! твой alpine от calsella хуже играть не будет

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 19:06 ----------

да и дольше проживет!!!

Сообщение от traitor

а если 2 ga до кондера а по 4 ga от него до усей думаю так правильней! саб цепляй 2+2 последовательно ( т.е. в 4 ом ) одной обмоткой цеплять нельзя! твой alpine от calsella хуже играть не будет

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 19:06 ----------


да и дольше проживет!!!

Спасибо за конкретный ответ!

пожалуйста!

Сообщение от traitor

пожалуйста!

я короче решил кидать для каждого усилка свой кабель, чтобы 4Га просто так не пропадал, все равно уже по незнанию им закупился. Для сабового кину от акб 2Га (+) до кондера, а минус цепану к кузову (тоже 2Га), от кондера к моноблоку тоже кину 2 Га (+ и -). Для 4х канальника кину и плюс, и минус от акб кабелями 4Га.
Так вот у меня вопрос, как осуществить подключение двух плюсовых кабелей к плюсу акб? Просто приболтить кольцевые клеммы кабелей как обычно подключается один кабель или там есть какие то свои нюансы? Можно ли вообще так делать? Можно ли минус одного усилка цеплять к минусу акб, а минус второго усилка цеплять к кузову, или обязательно надо для обоих усилков минус брать с одной точки?

Сообщение от Нестер

как осуществить подключение двух плюсовых кабелей к плюсу акб?

продаются спец. аккустические клеммы с нужным кол-вом портов под нужное сечение. Можно и твоим способом в принципе, тока медные клеммы желательно. минус можешь от кузова, только от АКБ к кузову сделай доп. массу тем же 2ga. под капотом.

Сообщение от traitor

продаются спец. аккустические клеммы с нужным кол-вом портов под нужное сечение. Можно и твоим способом в принципе, тока медные клеммы желательно. минус можешь от кузова, только от АКБ к кузову сделай доп. массу тем же 2ga. под капотом.

а разве изначально кузов минус не дает, потому что я до этого все время минус к кузову лепил таких операций как подключение минуса акб к кузову под капотом не делал. Или это обязательно в моем случае?
А то что я минус 4х канальника подключу к акб, а минус моноблока к кузову это есть хорошо? Или с этим и связано подключение минуса акб к кузову под капотом?

масса на кузове не присутствует сама по себе,а берется от "-" АКБ. Сделав доп.массу ты улучшишь токопропускаемость. На стандартной перемычке итак нагрузка не слабая от ВСЕХ потребителей в машине. Вот как то так !

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 20:57 ----------

массу можешь как хочешь подводить при этом. Но лучше отдельными кабелями( от кузова). Не делай главное провод минуса тоньше плюса.!!!!

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 21:00 ----------

всмысле лучше от АКБ

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 21:06 ----------

я бы еще от двигателя к кузову сделал бы перемычку, чеб генератор легче дышал!

Сообщение от traitor

массу можешь как хочешь подводить при этом. Но лучше отдельными кабелями( от кузова). Не делай главное провод минуса тоньше плюса.!!!!

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 21:00 ----------

всмысле лучше от АКБ

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 21:06 ----------

я бы еще от двигателя к кузову сделал бы перемычку, чеб генератор легче дышал!

Получается все как я хотел сделать, только с единственным отличием, что я минус акб соединю кабелем 2Га с любой точкой кузова под капотом (кабель сделать как можно короче, пред не нужен?)? Даже если я буду минусы обоих усилков цеплять к акб эта перемычка все равно будет нужна?

Извини конечно за назойливость, но еще один вопрос: когда я буду цеплять минус кондера к кузову собираюсь место соединения зачистить от краски. Если я обработаю место зачистки антикорроозионкой (то есть имеется в виду обработка и точки кузова, и клеммы кабеля с держащим его болтом после крепления) это никак не повлияет на проводку? вообще можно ли так делать впринципе? Заранее спасибо!

Сообщение от Нестер

кабель сделать как можно короче, пред не нужен?

кабель делай необходимой для монтажа длинны, +/- 0.5 метра не критично) пред ставится только на +.

Сообщение от Нестер

Даже если я буду минусы обоих усилков цеплять к акб эта перемычка все равно будет нужна

в этом случае не обязательно.

Сообщение от Нестер

Извини конечно за назойливость

сначала зачисти, потом прикрути, а потом хоть красной краской закрашивай )