Форма саба

**Dimych** · 24.06.2007 21:44

Сообщение от Gowdin

куда "дышит" саб все таки важно?

Сообщение от Dimych

неплохо было бы поиграться с направлением излучения.

да, важно.

**wrangler** · 24.06.2007 23:16

Сообщение от Dimych

да, важно.

+1.

**Rootman** · 25.06.2007 01:21

Сообщение от M.Knopfler

Размещение саба-это только изменение создаваемого давления

Не только! Скорость,и артикуляция баса тоже!
на spl-ные установки размещение влияет слабо

**satrakster** · 25.06.2007 10:31

Сообщение от Jah.

на spl-ные установки размещение влияет слабо

что-что-что, прости? Никогда больше никому этого не говори, ибо ересь это! На давление очень сильно влияет взаимное расположение динамика, порта и салона. В прадике ставили солобарик дифузором и портом в лобовик, задние сидушки убраны - 141дб, развернули на 180 градусов - 145дб. Это существенная разница. При том что ящик - просто фазик! Я ничего не говорю об опэн эйр, четверть волновиках и гибридах, вся работа которых построена на салонных отражениях волн. Если рассматривать "пацанский SPL" (с) wardan/wrangler, то там не важно расположение, так как на слух e;t через 3 минуты 140 от 145 не отличишь, но если цель системы - соревнования, то расположение саба критично.

**Bovich** · 25.06.2007 10:23

тоесть ЗЯ на 35 литров ввиде трапеции и ввиде параллелепипеда будут звучать одинаково? Дак зачем делать трапецию, если параллелепипед легче сделать?

**wrangler** · 25.06.2007 13:51

Сообщение от satrakster

"пацанский SPL" (с) wardan/wrangler

Гы. Я то тут при чем?

Сообщение от Bovich

Дак зачем делать трапецию, если параллелепипед легче сделать?

Хорошо спросил... Зачем делать из толстой фанеры, если тонкая легче пилится еще спроси...

У трапеции больше вариантов направления дина (хотя смотря на какой он стенке)... И нифига не легче толком, если нормальный ящик делать самому, то пофигу уже - трап или кубик..

**Rootman** · 25.06.2007 16:29

Сообщение от satrakster

что-что-что, прости? Никогда больше никому этого не говори, ибо ересь это! На давление очень сильно влияет взаимное расположение динамика, порта и салона. В прадике ставили солобарик дифузором и портом в лобовик, задние сидушки убраны - 141дб, развернули на 180 градусов - 145дб. Это существенная разница. При том что ящик - просто фазик! Я ничего не говорю об опэн эйр, четверть волновиках и гибридах, вся работа которых построена на салонных отражениях волн. Если рассматривать "пацанский SPL" (с) wardan/wrangler, то там не важно расположение, так как на слух e;t через 3 минуты 140 от 145 не отличишь, но если цель системы - соревнования, то расположение саба критично.

Есть такое конечно.Написал скрепя сердце,на слух (по другому то никак,аппаратуры не имеем) разница слабо ощутима.Куда уж нам,в деревне живём как никак