Выбор сабвуфера для качественного звучания

**Васян** · 28.02.2013 13:56

Ну можна ишшо Ground Zero GZUA 2225 SQ, дурачек ишшо тот и демпинг у него немалый

**shturman** · 28.02.2013 14:04

Усилители есть. Просто какбэ людям хочется выговориться.

**plugnplay** · 28.02.2013 22:21

во первых есть физика...
комплектный пред на 130А, бортовое напряжение в идеальном случае 14,4 В
При таких данных мощность равна 1872 Вт и ,учитывая КПД 50%, получаем 936 Вт.

во вторых, рассмотрим случай нормального автомобиля.. допустим стандартный гена выдаст на 2000 об. 120 А. Вычитаем из этого потребление самого автомобиля ~10-15А, остается ~105А.... да чтобы еще запитать усь..из чего? Возьмите токовые клещи и измерьте потребляемый ток!

и никто не сказал, что усь не выдаст такую мощность... выдаст, только не в обычной машине.

**quart** · 01.03.2013 00:05

Сообщение от plugnplay

во первых есть физика...
комплектный пред на 130А, бортовое напряжение в идеальном случае 14,4 В
При таких данных мощность равна 1872 Вт и ,учитывая КПД 50%, получаем 936 Вт.

во вторых, рассмотрим случай нормального автомобиля.. допустим стандартный гена выдаст на 2000 об. 120 А. Вычитаем из этого потребление самого автомобиля ~10-15А, остается ~105А.... да чтобы еще запитать усь..из чего? Возьмите токовые клещи и измерьте потребляемый ток!

и никто не сказал, что усь не выдаст такую мощность... выдаст, только не в обычной машине.

а кто сказал, что кпд данного усилка 50% ?

всегда можно сделать замер. как только придут, велком

хоть в авто, если будет чем

**plugnplay** · 01.03.2013 00:39

Сообщение от quart

а кто сказал, что кпд данного усилка 50% ?

всегда можно сделать замер. как только придут, велком

хоть в авто, если будет чем

точных данных нет.. и если это не 50%, то производитель бы упомянул где-то такой важный факт для АВ класса

скоро поедем к тебе

если к этому времени появятся уси, то с удовольствием..
но против физики с математикой не попрешь.

**karennur** · 01.03.2013 07:23

Сообщение от plugnplay

точных данных нет.. и если это не 50%, то производитель бы упомянул где-то такой важный факт для АВ класса

скоро поедем к тебе

если к этому времени появятся уси, то с удовольствием..
но против физики с математикой не попрешь.

Я конечно не хочу Вас обидеть но давайте без выводов не имеющих практической основы, в самом деле надоело читать , сплошь теория никакой практической состовляющей, очень рад буду почитать ваши впечатления после поездки к Валерию но до этого момента просьба воздержаться от выводов не имеющих отношения к предмету обсуждения
Пс: ТС сори за флуд в вашей теме , далеко и не в тему ушли , я бы рекомендовал которые в начале обсуждались либо жиэль либо пирлесс ( из пирлесса если погромче и помясистей пирлесс нужно 12ку ,)

**plugnplay** · 01.03.2013 09:20

Сообщение от karennur

Я конечно не хочу Вас обидеть но давайте без выводов не имеющих практической основы, в самом деле надоело читать , сплошь теория никакой практической состовляющей, очень рад буду почитать ваши впечатления после поездки к Валерию но до этого момента просьба воздержаться от выводов не имеющих отношения к предмету обсуждения
Пс: ТС сори за флуд в вашей теме , далеко и не в тему ушли , я бы рекомендовал которые в начале обсуждались либо жиэль либо пирлесс ( из пирлесса если погромче и помясистей пирлесс нужно 12ку ,)

Практика нужна.. вы хоть раз замеряли потребители? я вот ни разу не встречал на обычной машине с уст. "музыкой" потребление более 100А... и то это был давильный SA. Аккум высадился на работающей машине за 15 мин.
по факту, сейчас А2+А2+А6 не вырабатывают более 80А. И это три разом! Волшебства не будет...