У всех у нас есть знакомые или знакомые знакомых, которые мечтают чтоб долбило и выбрировало, все мы были молодыми и вкусы менялись. Главное- помогли человеку с его изначальной проблемой
У всех у нас есть знакомые или знакомые знакомых, которые мечтают чтоб долбило и выбрировало, все мы были молодыми и вкусы менялись. Главное- помогли человеку с его изначальной проблемой
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
хоршо. а как луше сделать,убрать все настройки на усе и управлять настройками только с ГУ? Напровода я денег не совсем жалел. Отдал за провода 1500р. Там силовые идут с мезинец толщиной. Медь. Подключение правда думаю целесообразно будет Масса -Минус,Плюс - плюс. Сейчас же масса усела к корпусу авто идет.
---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 18:28 ----------
такими темпами вы мне поможите похоже многое исправить и доработать)
Ну если гу позволяет "рулить")) то да, только ж вряд ли, и это уже совсем другая история!!
Проводочки нужно заменить с темой "на будущее" проклеить "двери"
Сделать все "по фен шую"
Toha82,
Нолики убирать не надо.Нормальный производитель пишет всегда мощность например:МАХ 1200Вт -4Ом,RMS 300Вт-4Ом,которые не зависят от коэффициента деления,общего не существует на разных брендах,поэтому надо смртреть характеристики имеющихся АС или саба. Новая Акустика должна прогреваться не более 30 процентов мощности RMS-50-70ч.,саб-порядка 100ч.-советую не насиловать сразу иначе срок службы будет коротким и не долгим-это постулат.,
когда у меня была слабая связка Mystery mtb-250+lada al 100.2 у меня тоже был басс буст подкручен на усилке ибо было мало. Мой тебе совет,если реально хочешь сделать громче
1 Вариант (дешевый) : запилить ФИ. В ЗЯ ты не получишь того,чего хочешь
2 Вариант (более правильный,но и подороже) Продать усь и саб,подкопить немного денег и собрать связку повеселей. Все эти настройки хорошо,конечно,но это ненадолго.Максимум через месяц опять прибежишь,опять мало станет
Начитался я тут про ФИ и что то перехотелось его собирать наверн. Во первых на данный дин нет характеристик. Во вторых ФИ для электронной музыки нейас ибо уровень искажений на порядок выше чем ЗЯ и Задержка имеется. Четкости баса нет. Плюсы только глубокий бас и давление ,все остальное минусы.Слушать только негров,там пофиг на зажержку,четкость не нужна,дави и давиЭто еще при условии что его правильно рассчитать и собрать. А это сделать сложно,очень сложно,к тому же без характеристик дина. Один подбор порта чего стоит. Я тут создавал темку с просьбой помоч с ФИ,но уже второй день ни одного ответа.
Toha82, если ты не услышал никаких искажений при таких настройках,как ты описал и с данным усем,то ни о каких слышимых искажениях в ФИ даже речи быть не может![]()
Попробуй запили 60 литров чистыми,порт 200 квадратов,длина 50 см
Длинна 50см??) И куда его ? На крышу?
50см я ни в одном мануале не встречал. На сколько я помню порт должен быть оочень далеко от задней стенки. А это выходит размер корпуса метр минимум в ширину,высота как минимум 50 см. Итого мы получим гроб который не влезет в багажник. ФИ на сколько я читал должен быть по высоте меньше чем в длинну,смещение дина к краю а с другого края порты,ширина клинообразная например. 50см это через чур. 15-20 это предел ,тем более для седана. Максимум 15-20 см иначе на дин образуется огромная нагрузка. Или я не прав? Вот 60-80 литров можно замутить,порт наверное 200 (читал 200 норм). Вот только не понял,200 квадратов это что? Внутренний диаметр порта?
Социальные закладки