ИП for SP

**бардей** · 05.04.2013 21:37

Сообщение от Флекс 71**

ищи щелочные аккумуляторы от электрокаров.На них напруга как на стартерных так резко не падает.

короче,на них подольше можно лупить,но такого тока,как AGM,они не могут отдать кратковременно? так?

**MAGNITOLA** · 05.04.2013 21:37

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**serg_rom** · 05.04.2013 21:38

Сообщение от Флекс 71**

аккумуляторы от электрокаров

их еще тяговыми называют. Выдерживают довольно большое колво циклов заряд-разряд. (Но по мне так много там маркетинга)

Флекс 71** · 05.04.2013 21:38

Сообщение от хоттабыч

Плюс прицеп или усиливай пружины

Да я про стационарные условия

---------- Сообщение добавлено 05.04.2013 в 20:39 ----------

Сообщение от бардей

акого тока,как AGM,они не могут отдать кратковременно?

Снова электротехники-параллельное соединение.

**бардей** · 05.04.2013 21:41

Сообщение от serg_rom

Выдерживают довольно большое колво циклов заряд-разряд.

даже большее,чем AGM? щелочные вроде на военные вертолеты ставили...а там ##### не держат...

**serg_rom** · 05.04.2013 21:54

Любая щелоч или кислота при заряде (а тебе его регулярно производить придется ) выделяют газ. Если серьезно, то надо искать герметичные используют в связи, на сотовых итд. Прикидывать на какое время нужна такая нагрузка, считать емкость батарей, ну а потом прикидывать с зарядником за сколько времени он их зарядит. С вертолетными сравнить не могу, не знаком. Да тяговые позволяют их заряжать большим током (чем 10% от емкости, соответственно быстрее). В ясную, солнечную погоду мжно еще 50 панелей солнечных прицепить (например крышу у дома покрыть 180 Ват с одной 1200х800)

Флекс 71** · 05.04.2013 21:56

Сообщение от бардей

щелочные вроде на военные вертолеты ставили...

Подводные лодки на них ходят,но ток считать надо по номиналу,не как у стартерных.Щёлочь при перегрузе кипит.

**gena60** · 05.04.2013 22:05

Сообщение от бардей

щелочные вроде на военные вертолеты ставили...а там ##### не держат...

ВПК использует щелочные аккумуляторы исходя из-за агрессивности среды и их применения(Щелочь менее агрессивнее кислоты,хотя кислотные АКБ более емкие)Аппаратура ВПК предназначена для работы в жестких условиях и кислота не подходит для этих условий,поэтому и ставят щелочные АКБ.,

**бардей** · 05.04.2013 22:22

Сообщение от serg_rom

Да тяговые позволяют их заряжать большим током (чем 10% от емкости, соответственно быстрее). В ясную, солнечную погоду мжно еще 50 панелей солнечных прицепить (например крышу у дома покрыть 180 Ват с одной 1200х800)

дык,тяговые-то как раз AGM...для лодок там разных...чем щелочь лучше?

---------- Сообщение добавлено 05.04.2013 в 22:25 ----------

Сообщение от gena60

Щелочь менее агрессивнее кислоты

епать! тут еще и химия...нафига я с этим автозвуком связался

...

Флекс 71** · 05.04.2013 22:26

AGM.появились почти на столетие позже подлодок

**A!exT** · 05.04.2013 22:26

для погрузчиков тяговые кислотные, наборные из банок по 2В. они не-агм для обслуживания, электрокар за сутки раза два точно высаживают под ноль, потом зарядка - и дальше ипошит

у нас батареии без замены хватало на ~3 года, при круглосуточном режиме работы

кстати есть еще импульсники на 10кВт, но они трехфазные и 88 рублей стоят