Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 660

Прогрев Акустических систем и сабвуферов

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2451
    Регистрация
    27.07.2015
    Город/село
    Город
    Сообщений
    233
    Спасибо (Раздал)
    111
    Спасибо (Получил)
    33

    Re: Прогрев Акустических систем и сабвуферов

    Ну вот где вы нашли если даже на оф странице нет Я вроде везде искал... А зачем тогда АЗ здесь пишет 3 Компонентная акустика 6,5" Focal ISS 165. Одноклассники ...

    Вообщем даже если 3 ома то на маленькой громкости могу не боятся за здоровье усилка? А то он мне блин дорог

    А про сопротивление компонентов просто интересно, это суммарное 4 Ом например 2,5+1,5? Или оба компонента по 4, но при таком подключении не суммируется и не делиться?


  2. #2
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 53502 Аватар для badevent
    Регистрация
    23.07.2015
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    613
    Спасибо (Раздал)
    538
    Спасибо (Получил)
    838

    Re: Прогрев Акустических систем и сабвуферов

    Цитата Сообщение от NoOne Посмотреть сообщение
    Ну вот где вы нашли
    кинул в личку ссылку, а то забанят за рекламу еще

    Цитата Сообщение от NoOne Посмотреть сообщение
    то суммарное 4 Ом например 2,5+1,5
    что-то я не встречал никогда ни таких вопросов, ни разделения таких тем.

    лично я считаю что это сопротивление мидбаса, а твиттер сопротивления почти не имеет, поэтому его не считают. хотя могу ошибаться, пусть меня поправят знающие люди.

    на маленькой громкости можете подключать и не бояться.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa