Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета

Цитата:

---

Сообщение от wine

Раз тема ожила спрошу тут... обьясните начинающему меломану :) на примере саба esx 1040. Vas 47 qts 0.32 fs 29 заводские данные. И собственно вопрос кому верить при расчете корпуса? Прога говорит около 10 литров. Журнал говорит около того же. Народ не будем показывать пальцем :) от 18 до 25. Строится зя. И да я понимаю что нужно слушать, но в какую все таки добротность целиться. Автос седан.
Нет возможности пилить несколько коробов. А запилить на 25 и уменьшить тоже не вариант. Замена 12ки на 10ку затевается для уменьшения короба в размерах.

С телефона - поэтому возможно без знаков и с очепятками.

---

Лючка не будет?Если нет -то лучше от 14-16 литров чистыми это для десятки. Направленность в крышку багажника..

Лючка нет в авто. Но не проблема откинуть часть спинки, ибо авто для 1 макс 2 человек. Задние сиденья просто так вожу :)

С телефона - поэтому возможно без знаков и с очепятками.

Прога и журнал далеки от реальности. Для уменьшения короба надо сделать стелс для 12-ки. Будет потеря в звуке небольшая, зато сколько удобства. А 10-ка в багажнике седана это компромисс сплошной.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Прога и журнал далеки от реальности. Для уменьшения короба надо сделать стелс для 12-ки. Будет потеря в звуке небольшая, зато сколько удобства. А 10-ка в багажнике седана это компромисс сплошной.

---

Стелс для двенашки небольшого седана не всегда можно сделать..Под десятку всё проще..А проще просто коробок если вещей не много в багажнике..

Дело в том что на машине я не известно сколько буду ездить может неделю, а может год. Лепить на такой срок стелз нет желания как и пилить полку в данном авто. Это все будет в следующем.

С телефона - поэтому возможно без знаков и с очепятками.

Цитата:

---

Сообщение от wine

В каких объемах ориентироваться ? уважаемые знатоки

---

Я не знаток, конечно, но насколько знаю для ЗЯ больше объем (в разумных пределах) - выигрыш в глубине баса.
Но слушать надо, конечно. Много слагаемых тут

Проще не значит лучше. Если ESX уже есть, то 22 литра грязными и слушать потом что и как.

Цитата:

---

Сообщение от wine

Это все будет в следующем.

---

Так можно говорить при покупке каждого следующего авто.

Попал вчера ко мне в руки коробок боробок от кости с радугой 10кой внутри. Подкинул послушал. Даже без настройки понятно что слушать можно :). Esx еще нет. Но выкинув радугу я коробок приватизировал. Обьему в нем я насчитал 14.28 литра. Вот и пока нет саба и размышляю запоет он в нем. Или готовится к пилению и экспериментам :)
Говорить можно, но в данный момент это уже решенный факт :)

С телефона - поэтому возможно без знаков и с очепятками.

Смело втыкайте ESX

Здравствуйте, я здесь новенький и толком не знаю куда писать, если написал не туда, перенаправьте, пожалуйста. Решил сам собрать короб для динамика Ural AS-D12.3td4.
Вот, что у меня получилось
Вложение 1060556
Вложение 1060558
Как думаете, теоретически на сколько "подружит" динамик с коробом? Авто - Volvo v70 (универсал), питаться будет от Ural AK5.300 в 2 ома (знаю, что связка железа не совсем правильная, но сейчас нет возможности поменять). Спасибо

Azotej, снизьте Fb с 35 Гц до 32-30,можно добавить наполнителя.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Azotej, снизьте Fb с 35 Гц до 32-30,можно добавить наполнителя.

---

Спасибо за совет. Но что именно мне даст снижение настройки? Я обычно не слушаю негров (ооочень редко). Или это именно для самого саба? Просто перед этим был as-d10.3d4 в коробе 40л и настройкой 35 гц, мне очень нравилось как играл музыку, которую слушаю

Цитата:

---

Сообщение от Azotej

Но что именно мне даст снижение настройки?

---

Более ровную АЧХ, впоследствии упрощение стыковки с фронтом. Фронт то наверняка 6,5 дюймов.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Более ровную АЧХ, впоследствии упрощение стыковки с фронтом. Фронт то наверняка 6,5 дюймов.

---

Ну да, на фронт сейчас ак74.с. потом думаю эстраду поставить, но пока под сомнением, так как есть машина для большого проекта, но это уже совсем другая история)

---------- Сообщение добавлено 23.09.2016 в 21:19 ----------

Но теоретически мой короб не слишком страшен?

Ребята, привет всем. Интересует такой вопрос, недавно из строя вышел один сабвуферный динамик, он уже успешно заменен на другой. Сейчас идет процесс прогрева и во избежании повтора инцидента хочу уточнить такой вопрос: Динамик играет в зя на 30 литров, можно ли его убить ФИ треками предназначенными для проигрывания на определенной чистоте к примеру 29 hz "заниженные" треки таких назовем :) Предыдущий сдох как раз после того как я погонял на нем LODUSONUD сборники, ну вы поняли о чем я, (чтобы не было рекламы:)), возможно это просто совпадение, но все же хотелось бы знать ответ на этот вопрос.

Только не фи треками, а с треками на который кривые руки наложили синусы, тем самым на выходе получаем клипп который и жарит все на своём пути :). Это если совсем просто объяснить.

Пишу с телефона поэтому возможно отсутствие знаков препинания и очепятки.

Цитата:

---

Сообщение от wine

Только не фи треками, а с треками на который кривые руки наложили синусы, тем самым на выходе получаем клипп который и жарит все на своём пути :). Это если совсем просто объяснить.

Пишу с телефона поэтому возможно отсутствие знаков препинания и очепятки.

---

Спасибо за ответ, я так понял ФИ треки на закрытом ящике слушать можно, но как отличить фи треки от треков на которые был наложен синус?

Подскажите можно ли в багажнике авто устанавливать 2 Саба отдельно (под разные стороны багажника)? Или только несколько
НЧ динамиков в один Саб?
И можно ли Сабы направлять друг на друга? По принципу колонок в дверях?

Цитата:

---

Сообщение от Wiera

Подскажите можно ли в багажнике авто устанавливать 2 Саба отдельно (под разные стороны багажника)? Или только несколько
НЧ динамиков в один Саб?
И можно ли Сабы направлять друг на друга? По принципу колонок в дверях?

---

Можно. Но если 2 сабвуфера, направленны друг на друга, то грамотнее будет подключить их синфазно, по отношению друг к другу.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2016 в 20:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Yulya171

Ребята, привет всем. Интересует такой вопрос, недавно из строя вышел один сабвуферный динамик, он уже успешно заменен на другой. Сейчас идет процесс прогрева и во избежании повтора инцидента хочу уточнить такой вопрос: Динамик играет в зя на 30 литров, можно ли его убить ФИ треками предназначенными для проигрывания на определенной чистоте к примеру 29 hz "заниженные" треки таких назовем :) Предыдущий сдох как раз после того как я погонял на нем LODUSONUD сборники, ну вы поняли о чем я, (чтобы не было рекламы:)), возможно это просто совпадение, но все же хотелось бы знать ответ на этот вопрос.

---

Есть 2 ответа на этот вопрос: 1. Можно. Но если включить голову, и выставить оптимальную громкость, то этого не произойдёт.
2. Нельзя. Но если не включать голову, и включить головное устройство на чрезмерной громкости, то можно.
..и старайтесь не забывать про такое понятие как "долговременная мощность". Головка может справляться с пиками, но погореть даже на меньшей мощности, но при долговременной нагрузке.

Подскажите два Саба стоит ли подсоединять на одну нагрузку или обязательно раскидывать на разные .
В наличии есть два Саба: один 8 Ом 6.5", второй 4 Ом 10"

Цитата:

---

Сообщение от Wiera

В наличии есть два Саба: один 8 Ом 6.5", второй 4 Ом 10"

---

Надо докупить третий 12" на 2 Ома.)))
А если серьезно. то зачем саб 6,5 когда есть десятка?

Выкинуть жалко, новый ж). Да и 6.5 родной установлен. А 10 хотят влепить для баса, а на штатное место не влезет.

Цитата:

---

Сообщение от Wiera

Подскажите два Саба стоит ли подсоединять на одну нагрузку или обязательно раскидывать на разные .
В наличии есть два Саба: один 8 Ом 6.5", второй 4 Ом 10"

---

Если бы у вас были два идентичных саба, и усилитель мог бы работать с получившейся нагрузкой, то было бы можно. Две, настолько разные головки...точно нельзя. Подарите кому нибудь 6,5 и стройте систему на 10". Это будет хорошо.. )

Ответ вызывает сомнение

Цитата:

---

Сообщение от Wiera

Ответ вызывает сомнение

---

Согласен.
Лучше пропить.

Цитата:

---

Сообщение от Wiera

Ответ вызывает сомнение

---

В чем?

Цитата:

---

Если бы у вас были два идентичных саба, и усилитель мог бы работать с получившейся нагрузкой, то было бы можно. Две, настолько разные головки...точно нельзя.

---

В чем проблема? В Сопротивлении (общее 12 Ом) Или в нагрузке?
И если на усилителе выходят 4 провода на Саб.(задействованы 2) и подключить второй саб на второй выход?

Подключить можно. Если задача что бы хоть как то звук издавало. Но получить что то путнее от этой связки при такой коммутации не получится. Надо отдельные каналы. Срезы. Задержки... Опыт сведения... Поэтому как выше посоветовали выкинуть 6,5 и 10 уже готовить :) или оставить все как есть...

Пишу с телефона поэтому возможно отсутствие знаков препинания и очепятки.

Ребят зарегался пять минут назад так как до этого просто всегда читал) Тему как создать свою не вкурю по этому написал тут. Вопрос такой разобрать два Hertz EBX 250R и поместить в зя (естественно рассчитать не сам буду) выйдет что то путное хочется качества а одного мало чет)

Доброго времени суток, сломал мозг в метаниях, слушаю электронщину и только ее (ни негров иногода, ни рок), как я догадался саб мне нужен быстрый и легкий, давилка в принципе не нужна, громкость МАКС. 50% от возможностей аудиосистемы, т.е. нужно умеренно, но качественно дополнить сцену низкими частотами, спрашивать про головку не буду, это для отдельно темы, но спрошу про акустическое оформление и про размер, сразу скажу - багажник нужен, выбор между двумя вариантами и в том и другом случае: фриэйр или ЗЯ, 10" или 12", авто - седан. Думаю в полку 12 или 2х10, а может все таки компактный ЗЯ, который при необходимости извлекать. Хотелось бы услышать мнение форумчан, ибо саба в жизни еще ни разу не имел в автомобиле, как лучше под электронщину? Заранее спасибо

Подскажите нужно ли учитывать объём трубы (аэро порта)) в размере короба? Короб на 40 литров, трубу в басспорте просчитал 90х290 на 35 гц и она занимает объём 2литра , значит нужно делать короб на 42 литра?

Да.

День добрый. Есть динамик MTX TR12-04. Хочу собрать под него ФИ-ящик объемом 56л и фазоинвертором с настройкой на 36Гц (по рекомендации из теста этого динамика одного интернет-издания по автозвуку). Как мне рассчитать эту щель именно на 36Гц?

Нашел вот такую формулу (SQRT - квадратный корень)
Fb=c\(2П*(SQRT(S\L)*V)

С площадью все понятно, а L - правильно нарисовал?
Вложение 1226808

Или мне нужно еще информации поискать? Объем динамика и порта не должен считаться объемом ящика - т.е. есть ящик грязным объемом допустим 64л, порт ФИ (L*S) объемом допустим 6л и динамик 2л, тогда получится 56л, верно?

Помогите придумать короб под 8-й сабик
День добрый.
Хочу домашний 8 дюймовый саб вживить в авто.
Авто волга, место внедрения скорее всего полка, хотя возможно и в подлокотник сделаю, т.к. дин не большой, а полка слишком фендибоберная.
Итак поехали, померил я ТС динамика.

Parameter/Value Description
-------------------------------------------------------------------
fs 50,4 Hz free air resonance frequency
Zmax 38,0 Ohm impedance at resonant frequency
Rdc 4,7 Ohm DC-resistance
Qms 6,16 mechanical Q of the speaker
Qel 0,87 electrical Q of the speaker
Qts 0,77 total Q of the speaker

Mms 34,0 g/ 1,20 oz extra mass (pretended)
Vb 60,0 l/ 2,12 ft³ test volume (pretended)

Mmd 51,88 g/1,830 oz mass of driver's cone
Cms 0,19 mm/N compliance of driver's suspension
Vas 12,47 l/0,440 ft³ compliance volume of the speaker
Vas was determined with the elasticity of the membrane

Вот теперь сижу и ломаю голову чем бы это оформить. Фи или ЧВ и какой же объем ему дать...
Может фи 20 литров, 35 герц?

Фри-эир в полке Матиза или Оки. И то некоторым маловато будет.
А для чв и фи нужно подобрать более подходящий динамик.

Нужен совет. Купил динамик для саба Pioneer TS-W261D4 4 + 4 Ома. Также прикупил короб для него объемом 18-20 литров ЗЯ. Внутри все проклеил виброй 3 мм. Соединил катушки последовательно и получил 8 Ом. Собрал усилитель на TDA7293 по мостовой схеме. Питание +/- 30 В. Примерно получается честных 100-140 Вт. Включил, но совершенно нет давления, бас совершенно ни о чем для такой мощности усилка. У меня домашние колонки с усилком 15 Вт и то сильнее басят, чем саб. Хотя видно, что динамик колеблется с амплитудой под 3-4 см, т.е. ход есть, все ОК. Я конечно не намерен участвовать в соревнованиях, но хотелось бы глубокого и качественного баса без лишнего давилова. Но то, что я получил, даже басом назвать сложно. Давления совершенно нет, несмотря на то, что усилок с динамиком надрываются почти на полную мощность. Посоветуйте, где я ошибся и какие пути решения? Делать короб более 25 литров явно не вариант - места в авто очень мало. Поменять усилок на другой совершенно не проблема. Но мне принципиально не хочется вытягивать с бортовой сети авто более 300-400 Вт на музыку. Заранее спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от diver52

Нужен совет. Купил динамик для саба Pioneer TS-W261D4 4 + 4 Ома. Также прикупил короб для него объемом 18-20 литров ЗЯ. Внутри все проклеил виброй 3 мм. Соединил катушки последовательно и получил 8 Ом. Собрал усилитель на TDA7293 по мостовой схеме. Питание +/- 30 В. Примерно получается честных 100-140 Вт. Включил, но совершенно нет давления, бас совершенно ни о чем для такой мощности усилка. У меня домашние колонки с усилком 15 Вт и то сильнее басят, чем саб. Хотя видно, что динамик колеблется с амплитудой под 3-4 см, т.е. ход есть, все ОК. Я конечно не намерен участвовать в соревнованиях, но хотелось бы глубокого и качественного баса без лишнего давилова. Но то, что я получил, даже басом назвать сложно. Давления совершенно нет, несмотря на то, что усилок с динамиком надрываются почти на полную мощность. Посоветуйте, где я ошибся и какие пути решения? Делать короб более 25 литров явно не вариант - места в авто очень мало. Поменять усилок на другой совершенно не проблема. Но мне принципиально не хочется вытягивать с бортовой сети авто более 300-400 Вт на музыку. Заранее спасибо.

---

Влез в чужую тему..А так усилитель поменяй..Нет контроля..

Все же что-то мне подсказывает, что проблема не в усилителе, а в неверном коробе. Про какой контроль Вы имеете ввиду? Регулятор GAIN? Он есть - я его вывел. Ибо короб я купил совершенно наобум без расчетов скромным объемом 18 литров ЗЯ. Попробую сам сделать ФИ объемом 40 литров. И плевать на занимаемое место - звук и бас важнее. Ибо на данном этапе четко усилок выдает до 150 Вт, и при этом в авто идут вибрации, бас очень скованный и зажатый. На частоте где-то 40 Гц на слух очень резкий подъем, а на остальном диапазоне до 100 Гц явный спад. Усилок на TDA7293 в мостовой схеме я проверил еще дома у себя на колонках 150 Вт. Он раскачал одну из них вплоть до клиппинга, когда динамик стал задевать за магнит - сразу же сбавил громкость. Бас от колонки шел в РАЗЫ сильнее, чем от саба. Но колонка ФИ объем где-то тоже 18 литров. И домашний усилок у меня всего на 15 Вт, но их хватает за глаза. Конечно, не спорю, что в автозвуке мощность усилка имеет значение. Но мне не требуется раскачка саба на всю его мощность.

Собственно, переделал динамик pioneer TS-W261D4 под короб 40 литров ФИ конструкция с bassbox. Больше никогда к ЗЯ в любом оформлении даже не вернусь. Крайне неэффективный расход энергии на коробку и вибрации. ФИ совершенно другое дело! Я не знаю, почему критиковали мой усилитель - его хватает. Баса хоть отбавляй - даже стекла открываю - иначе боюсь, что стекла в авто расшатает. Единственное, играет как-то не совсем музыкально и чувствуется неравномерность АЧХ на слух в диапазоне 30-100 Гц. Но давление с саба конкретное идет - аж уши устают. Полагаю, что с усилка вытягивается ватт 70-80 при моей громкости. Если довести до 150 Вт, то уши в трубочку сворачиваются от давления. Все же полагаю, что мощность усилителя влияет только на громкость и амплитуду размаха динамика. Но есть и особенность - на малом уровне громкости давление от саба снижается в разы. Будто саб заточен под определенный ход динамика, и на малой громкости он просто не раскачивается должным образом.
Но чисто мое мнение по динамику pioneer TS-W261D4 как-то он играет молодежно что ли и больше заточен под клубняк. Не хватает в нем музыкальности. Но бьет басами как кувалдой, что мало не покажется. :) Для дома бы я не стал его рекомендовать. А для авто и вылазок на природу и шашлык самое то. Усилок мощнее ставить не буду, т.к. этого хватает выше крыши и плюс неохота конкретно просаживать штатный генератор с аккумулятором. И так в пиках вижу, как напряжение проминается на 0,4 вольта.

Знатная каша! :good2: