обычно - порванными подвесами
"классический" вариант с настройкой порта на частоту резонанса динамика не дает практически никаких плюсов в плане SPL (настройка ниже резонанса - тоже не особо, хотя в SQ для получения нужных характеристик - вполне).
вариант из учебников - Fb=0.63*Fc при результирующем Qtc 0.642 подходят для получения гладких характеристик, для пляжника и spl нужна горбина. и чем выше резонанса (в пределах октавы от резонанса) настроен порт - тем бОльшую горбину можно получить.
классический
фи для этого саба: 0,642 будут в 28.5л (+вытесняемый объем динамика + объем порта, если он внутри корпуса), Fc 55.3, Fb=0.63*55.3=34.8Гц, F3 - 43.6 вот это примерно и есть условно-"безопасный" минимум без насилования динамика в режимах, близких к критическим.
зы: соответственно, горбина почти отсутствует. для ее появления нужно настраивать выше, но и горбина будет образоваться выше (или увеличивать объем короба, но тогда динамик исчерпает свой запас хода еще до номинальной мощности. отсюда - порванные подвесы, а затем и жаренные катушки)
зыз: для двух сабов - уже не 28.5, а 2х28,5=57л, для трех - 3х28,5=85.5л
зызы: хочешь иметь низкую настройку - бери саб с более низким собственным резонансом
---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 17:32 ----------
add: если объявить сабы "расходниками", то по 39л на каждый, Fc 49, Fb 31, F3 39 - т.е. +3дБ в диапазоне от 30 до 40Гц (но только в салоне, на улице спад будет)
Социальные закладки