Усилитель под саб.Выбор концепции.

Сообщение от gresha

Уже заказал моноблок б/у Alpine MRP-M1000 на саб, про аудиофильские даже мечтать пока рано, а вот про среднего класса нада уже думать...

Останется сабовые дины подобрать правильно.,

Сообщение от gena60

Останется сабовые дины подобрать правильно.,

Подскажите в какую сторону смотреть.

Сообщение от gresha

Подскажите в какую сторону смотреть.

Остается озвучить где и как они будут устанавливаться,всякая минимизация-другой бюджет предвидеться будет.,

Спасибо почитаю...

Телефон есть? А камера в нем? Фотку бы сюда этого самого кресла сдвоенного – можно прикинуть одно место к носу. Из крыльев и дверей делают корпуса, почему бы не сделать из кресла если есть объем. Меня прет делать ящики мудреные – Тиль и Смолл поржали бы от души. У парней в седанах где полтора куба воздуха – ставят по два 12, а в бус с восемью кубами – десятку… одну…
На сторону в 40 см ставится двенадцатый – это 30 см, запас с каждой стороны будет 50 мм, 60 – длина, глубины в 22 хватит для большинства динамиков.
Если есть пассажирский ряд – туда однозначно. У меня под передним стоят печки и хлам накидан необходимый.

Сообщение от KILLALLHUMANS

Телефон есть? А камера в нем? Фотку бы сюда этого самого кресла сдвоенного – можно прикинуть одно место к носу. Из крыльев и дверей делают корпуса, почему бы не сделать из кресла если есть объем. Меня прет делать ящики мудреные – Тиль и Смолл поржали бы от души. У парней в седанах где полтора куба воздуха – ставят по два 12, а в бус с восемью кубами – десятку… одну…
На сторону в 40 см ставится двенадцатый – это 30 см, запас с каждой стороны будет 50 мм, 60 – длина, глубины в 22 хватит для большинства динамиков.
Если есть пассажирский ряд – туда однозначно. У меня под передним стоят печки и хлам накидан необходимый.

Завтра сделаю фотки и сидушки сдвоеной и всего салона, пасажирский ряд - самый зад диван на три асажира с большой нишей под ним, средний ряд два одиночных разворотных кресла не невысоких подставках, передний ряд сдвоенное пасажирское сидение и водительское сидение, - это если в общих чертах...

Сообщение от KILLALLHUMANS

ящики мудреные – Тиль и Смолл поржали бы от души.

Это врядли,они люди толковые

Сообщение от KILLALLHUMANS

У парней в седанах где полтора куба воздуха – ставят по два 12,

А над этим поржали бы.

Ящик Дяди Вовы понравился. Фанера детская, но этому могу дать объяснение – толстая бы съела внутренний объем, а он и так там чахлый. Не очень понял, почему подлокотник сделан со скосом, прямой был бы эргономичнее – позвоночник должен находиться максимально прямым при дальних поездках. Понравились «скрытые» ящички – это тема.
Саб в салоне – это плюс. В домашней системе же никто не ставит саб в прихожую – все рядом, может быть в уголочке скромном.

Подобная схема не прокатит в бусах – ТРИ сидухи впереди. Между креслами очень мало места + ручник.

Моя идея – заглушить место под пассажирским диваном. Да – ножки останутся внутри «сабвуфера» - ну и что. Если будет много – часть этого пространства. Со средним рядом понятно – поворотные механизмы.

Сообщение от Matvey498

поржали бы

Сам люблю поржать. В моем предыдущем хэтче стояли два DLS12 в салоне за спиной - то есть по одному в каждом крыле. Стоимость динамиков известна. Однако, дешевую машину продал на 150 тыщ руб дороже рыночной, потому что желающие садились и охреневали – должен быть один, в ящике, а ящик в багажнике. Большинство конечно не хочет переплачивать за «музыку» сразу – лучше диски цыганские на двадцать дюймов и сигналку подороже. Но я дождался правильного «ценителя», который остался очень доволен покупкой.