Ребят, сорри за много букв и, возможно, глупые вопросы... Но второй день уже штудирую темы, а определённости никакой...
К музычке привязываться сложно, всё от настроения. Т.е. рок, попса, рэп и классика могут регулярно сменяться. Но бас больше хочется ЧУВСТВОВАТЬ, чем слышать.
Немного предыстории. Имеем:
1. Машинка Mitsubishi Eclipse g2 - трёхдверный купе
2. голова Pioneer AVH-P3100DVD
3. Усилитель SPL CRM600-4
4. Усилитель Fusion FP-402
5. Фронт Pioneer Carrozzeria TS-J1700A (номинал 40, пик 170 ватт)
6. Тылы Pioneer Carrozzeria TS-J6900A (номинал 50, пик 200 ватт)
7. Hertz ES 300
8. Гелевый аккум в багажнике
9. Какой-то толстый Чернов от всех 4х динамиков в багажник.
Пока в планах SPL на фронт/тыл, а Fusion на саб. Если можно что-то перекомпоновать так, чтобы получить больше КПД, посоветуйте сразу. Но не забывайте, что проводка со всех 4х динамиков в багажник уже проложена...
Но самый главный вопрос:
Есть пара типовых и вроде как успешных ФИ чертежей корпусов на 45л чистого объёма. Кстати, вроде как отсюда и брал) План минимум - собрать такой и не заморачиваться.
Но в идеале сделать короб за задними сидушками и под распоркой. И чтобы саб смотрел немного выше заднего номера, ближе к потолку. Вот тут-то я и упираюсь в то, что простой трапеции со скосом сне не сделать, маловат выйдет объём. Значит надо делать трапецию под распоркой с выходом дальше в багажник, т.е. "пол" корпуса пойдёт ступенькой вниз. Форма получается та ещё. Такое вообще приемлемо? Как идут звуковые волны в ФИ, важна ли форма корпуса - на эти вопросы я ответа не нашёлВыручайте или ткните котёнка носом)
Заранее спасибо
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки