Репутация: 44921 
В том-то и дело , ну задушит он его объёмом , и что далее , ещё навалить т.к. опять ход уменьшился ,и вердикт + топик: " почему сгорела катушка?" . Инфра отпадает , т.к. ЗЯ ., ну ещё клиповку уся можно рассмотреть , но сдаётся , что превышены возможности Х мех динамика. ИМХО.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 288136 
Если есть возможность,было бы очень хорошо попробовать поставить более качественный усилитель,с лучшим контролем и попробовать влить сабу дабы исключить вариант неправильного оформления т.к. 25 литров нормальный объем для 12ки в ЗЯ и никакого превышения хода там не должно быть. Кстати,как насчет акустических проводов,что идут от саба до уся?
Репутация: 2700 
К сожалению другой усь взять негде. Никто из друзей и знакомых автозвуком не увлекается((( Можно конечно попробовать усь с фронта Eton ECC 300.2, но мне все же кажется что саб слабоват, хотя я в этом мало шпрехаю, вот и решил с бывалыми посоветоваться. Провод сечением 10Ga.
Стучит, когда уж совсем громко нагружаю(как раз, как люблю), и если присмотреться, видно как подвес сильно выгибается.
Репутация: 44420 Думаю что тебе не совсем правильно кажется... Что странно усилок вроде как дает по заявке 400вт мостом, правда эта заявка на фоне предохранителя 25А смотрится не очень, даж если D класс... он максимум 288вт выдаст ИМХО при 14.4в и кпд 80%... Не надо гейн выкручивать я думаю)Сообщение от PapaDi
Ваши права
Социальные закладки