Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
D класс-это не для качества-это точно-только АВ. Кстати есть для инфы http://www.arstel.com/ru/articles/ym.php можно ознакомится для интереса,если он есть-много полезного сказано в этой статье.,
serg150,спорить не хочу-я выражаю своё мнение в прослушке Класса АВ и D-класса,а о правильности выбора, решается по результату в действиях и выбранных направлений по звуку.Для SQ-D класс не подходящий вариант,это точно.,
---------- Сообщение добавлено 27.01.2014 в 23:54 ----------
В посте №25,написал уже обоснование своих мыслей:-остаётся выбрать направление....,
Имхо у еоса 500.1 достаточно своеобразный бас, совсем не быстрый усилитель. ЕОС 2150 побыстрее будет. Ничего плохого в Д классе на саб не вижу, с сабом с которым толком не справлялся ЕОС 1500, отлично справился 4-х канальный цифровой Hertz HDP 4 (я даже не поверил поначалу), но на пищалки я этот герц не пустил бы. Чудеса мощности и качества в AB классе - Audison VRX 1500. Ну и дальше дороже тезис Уно, (хотя есть еще воче АВ уно), браксы и сифоны. Ах да, самого главного забыл, Mosconi Gladen Zero 1, 1700 ватт на 4 ома в АВ классе. Генератор конечно лучше заменить
Как-то VLr на форуме Pit.ru, писал что нет такого понятия скорость баса на усилителе,это я про еос 500.1
Смотря с какой стороны смотреть на скорость,у меня он успевал без особых проблем-обычно испытываю тестовыми сигналами-то есть все инструменты по басовой части чётко отрабатывали и задержек в звуке не услышал(по схемотехнике он действительно сделан в классе АВ,судя по реальным измерениям).Моё такое мнение о этом девайсе.,
Социальные закладки