нарпавление выбрано - это качество...Сообщение от gena60
Да и понятно что не бывает чудес как мощность и качество в одном флаконе... я тоже согласен с тем что звук должен быть аналоговым.)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 19925 
нарпавление выбрано - это качество...
Да и понятно что не бывает чудес как мощность и качество в одном флаконе... я тоже согласен с тем что звук должен быть аналоговым.)
Репутация: 1294044 
В этом и надо рассматривать построение системы изначально.,
Репутация: 135761 
Имхо у еоса 500.1 достаточно своеобразный бас, совсем не быстрый усилитель. ЕОС 2150 побыстрее будет. Ничего плохого в Д классе на саб не вижу, с сабом с которым толком не справлялся ЕОС 1500, отлично справился 4-х канальный цифровой Hertz HDP 4 (я даже не поверил поначалу), но на пищалки я этот герц не пустил бы. Чудеса мощности и качества в AB классе - Audison VRX 1500. Ну и дальше дороже тезис Уно, (хотя есть еще воче АВ уно), браксы и сифоны. Ах да, самого главного забыл, Mosconi Gladen Zero 1, 1700 ватт на 4 ома в АВ классе. Генератор конечно лучше заменить
Репутация: 1294044 Смотря с какой стороны смотреть на скорость,у меня он успевал без особых проблем-обычно испытываю тестовыми сигналами-то есть все инструменты по басовой части чётко отрабатывали и задержек в звуке не услышал(по схемотехнике он действительно сделан в классе АВ,судя по реальным измерениям).Моё такое мнение о этом девайсе.,
Репутация: 135761 Но с ним бас медленнее чем с тем же ЕОС 2150, про альпайн пдх м6 вообще молчу.
Ваши права
Социальные закладки