Еще как вариант, в заднюю дверь - если газовые амортизаторы выдержат вес.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 214663 
Еще как вариант, в заднюю дверь - если газовые амортизаторы выдержат вес.
Репутация: 158588 
Это вряд-ли, у меня на фокусе втором хэтче ШВИ с фанатизмом держит еле еле в морозы.Сообщение от Лехан
Репутация: 613059 Реализовал Rover.Или в 2006,или в 2008-м...
Есть сабфуферы в торпеде ,в качестве клиновой нагрузки используется лобовое.
Репутация: 3022 
Извините художник из меня в полночь после пива плохой.
Но почему то возник такой вариант.
Репутация: 613059 Overtrah, нормальный вариант.
Имхо-я бы динамик располагал не параллельно полу,а под углом.Минимальное расстояние до пола --не менее двух максимальных ходов диффузора
Репутация: 3022 По растоянию спасибо планировал делать сантиметров 7.5 10. Нужна трезвая голова и рулетка))
Какой угол бы посоветовали? Градусов 15?
Ну и я думаю наклон в сторону самого корпуса ЗЯ(то есть в обратную сторону на туннель) тогда уж делать а не в сторону панели.
И какое расстояние рекомендуется за динамиком до стенки верхней?
Репутация: 613059 Не скажу,т.к. не угол измерял.Дело в том,что у меня лично " ПИ в пол" в подсидельнике.Поэтому я рассчитал минимальное расстояние до пола и потом регулировкой расстояния добивался рассчётных Fc и Qtc основного динамика (назовём его драйвер).В принципе угол мне был "по барабану"...
Репутация: 3022 У меня сабы в основном кубы были, поэтому довольно сложное и интересное для меня будет данное оформление
Критично ли что расстояние за динамиком небольшое и основной объем уходит как бы назад
И момент у ДядяВова все четыре стороны грубо говоря открыты под динамиком а у меня получаешься только левая и правая, поскольку спереди панель взади сам ящик
Репутация: 613059 Фото перевёрнутого сиденья перед установкой назад в авто.
Репутация: 3022 Я бы сказал даже фото фото
Ваши права
Социальные закладки