Деактивация активности саба )
Смешное название темы вышло, но суть вот в чем.
Первоначально была задумка оставить штатную акустику и восполнить пробел НЧ с помощью саба.
Для этой цели был куплен MYSTERY MBS-312A те активный сабвуфер тк не хотел тратить время и средства...
Так вот теперь планы изменились тк не смог мириться с качеством штатной акустики и начал переделку всех компонентов (об этом в скором времени появиться отдельная тема - фотоотчет).
Система проста, экономична и классична - ГУ - разнесенный фронт - усь и замыкающее звено указанный выше саб.
Так вот теперь меня терзают сомнения относительно последнего звена.
Изучая форум выделил 3 основные проблемы активных сабов: 1. неправильно сделанный ящик. 2. хреновый усилитель 3. проводка.
Проводку уже заменил на "правильную" (25, медь и пр.)
И вот главная проблема хочется музыкальный саб с хорошим басом. Хорошим не в плане давления, а что бы насыщенный-дорогой бас звучал. Была раньше мелодия (с пластинками) с прямоугольными динамиками горизантально вытянутыми)) Так вот у них и то музыкальности баса было больше чем у MYSTERY MBS-312A).
А проблема (она же и цель) потому, что на сабовое звено готов отдать не больше 7000 руб.
Как следствие вижу 2 варианта:
1. Купить Урал 12 и самому попробовать сколотить ЗЯ + усь аля мистери.
2. Деактивировать активный саб MYSTERY MBS-312A)) те выкинуть усь из него и сколотить ящик + отдельный усь аля мистери.
Но тут собственно и вопрос, ради которого была создана тема:
Нет ли 4 минуса у активных сабов это еще и головка г.....ная до безобразия?:rofl:
Т.е. собственно на данном этапе я готов поэксперементировать и попробовать сделать из активного саба неактивный)
Или продать его и попытаться замутить дешевский, но "правильный саб".
Готов на все пока (втянул сам процесс) вплоть до твика активного уся при ваших советах ясно дело))
Вариант купить дорогой и воткнуть не подходит тк теряю сразу интерес))
Кто что думает по деактивации? :rofl:
Мутные данные с оф. сайта мистери:
Высококачественный корпус (материал): МДФ
Размер динамика: 12"
Покрытие (материал): черный карпет
Подвес (материал): резина
Диффузор: полипропилен
Стронциевый магнит: 40 унций
Звуковая катушка ASV: 2"
Встроенный усилитель: MOSFET
Дистанционное управление уровнем громкости
Входы высокого уровня и линейные (RCA)
Регулируемый фильтр: НЧ 40-250 Гц
Регулируемый Bass Boost: 0-12 дБ
Номинальная мощность: 250 Вт
Максимальная мощность: 600 Вт
Диапазон воспроизводимых частот: 25 Гц-200 Гц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 93 Дб
Что самое интересное для меня, как для лоха АЗ, данный саб давит нормально и может заставить трястись весь кузов авто гольф класса, но не играет... может можно его заставить выдавать звуки похожие на бас? Ж)
---------- Сообщение добавлено 04.04.2014 в 11:07 ----------
Неужели есть подобная тема , которую не нашел?
Re: Деактивация активности саба )
Видимо ошибся форумом )) удалите тему...
Re: Деактивация активности саба )
Какая машина и какую музыку слушаешь?
Re: Деактивация активности саба )
Цитата:
Сообщение от
JADEX 
Видимо ошибся форумом )) удалите тему...
Я,думаю не ошиблись, и смысла удалять тему нет.В Вашем рассуждении из описания видно то,что хотите сделать саб достойный бюджетному вниманию,правильно?Курочить активный смысла нет,продайте его пока цел и невредим.
Цитата:
Сообщение от
JADEX 1. Купить Урал 12 и самому попробовать сколотить ЗЯ + усь аля мистери.
Эта идея имеет хороший и полноценный подход к этому вопросу.Есть темка http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html изучите её пожалуйста,многое поймёте по построению короба.,
Re: Деактивация активности саба )
ООО! Люди ) спасибо! Я кое что понимаю в электронике и руки без маникюра))) правда автозвук обходил стороной. Теперь решил начать изучение. но сразу все осмыслить и переварить - десятки ежедневных страниц не успеваю. Опыта нет и материала для сравнения, а как следствие выработка собственного мнения...
Авто Форд фокус 3 хэтч, уж так вышло и после мерседесовского BOSE (хоть тоже не эталон) звук ни какой...
Ящик какой ? сложно сказать ибо его еще нужно будет правильно настроить в конечном счете)) и сравнить нет возможности. Судя по анализу подобных тем с учетом что мне нужен качественный бас без тряски и под рок, денс, электро - предпочтителен ЗЯ!?
Но вот наткнулся еще на мнения и фото инсталяций Free систем в задний подлокотник.
И тут я так понимаю фэ даст более гармоничный и музыкальный бас, но!
Пройду ли я по деньгам...
Так что пришел к выводу, что мистери в продажу. Фанеры с саморезами нашел кучу в гараже) осталось понять что за 7 к выдаст максимум мягкого, объемного и красивого баса :sclerosis: проводка кг 25 уже ждет в багажнике )))
Поступила рекомендация Polkaudio db 1040 или 1240.
Так же есть авторитетные мнение, что Урал 10 и 12 достойные варианты.
Урал вроде как по тянется усилителем мистери и тем самым в 7 к пройти можно. А вот как связать остальные варианты пока не понимаю((
Как быть?
Re: Деактивация активности саба )
Цитата:
Сообщение от
JADEX Поступила рекомендация Polkaudio db 1040 или 1240.
Для музыкальности эти сабы вполне реальны,но к ним нужен другой усилитель(у Вас похоже MR 2.75 или типа его уже есть?),в 7 килорублей сложно уложиться будет.,
Re: Деактивация активности саба )
Цитата:
Сообщение от
JADEX Что самое интересное для меня, как для лоха АЗ, данный саб давит нормально и может заставить трястись весь кузов авто гольф класса, но не играет... может можно его заставить выдавать звуки похожие на бас?
Может попробовать настроить?
Бас-буст в ноль, ФНЧ - 80 Гц, гейн поменьше половины, заднюю полку снять...
Что-то похожее на бас должно получиться...
Послушать ряд 20,25... 70,80 Гц, подумать...
Re: Деактивация активности саба )
Цитата:
Сообщение от
JADEX ООО! Люди ) спасибо! Я кое что понимаю в электронике и руки без маникюра))) правда автозвук обходил стороной. Теперь решил начать изучение. но сразу все осмыслить и переварить - десятки ежедневных страниц не успеваю. Опыта нет и материала для сравнения, а как следствие выработка собственного мнения...
Авто Форд фокус 3 хэтч, уж так вышло и после мерседесовского BOSE (хоть тоже не эталон) звук ни какой...
Ящик какой ? сложно сказать ибо его еще нужно будет правильно настроить в конечном счете)) и сравнить нет возможности. Судя по анализу подобных тем с учетом что мне нужен качественный бас без тряски и под рок, денс, электро - предпочтителен ЗЯ!?
Но вот наткнулся еще на мнения и фото инсталяций Free систем в задний подлокотник.
И тут я так понимаю фэ даст более гармоничный и музыкальный бас, но!
Пройду ли я по деньгам...
Так что пришел к выводу, что мистери в продажу. Фанеры с саморезами нашел кучу в гараже) осталось понять что за 7 к выдаст максимум мягкого, объемного и красивого баса :sclerosis: проводка кг 25 уже ждет в багажнике )))
Поступила рекомендация Polkaudio db 1040 или 1240.
Так же есть авторитетные мнение, что Урал 10 и 12 достойные варианты.
Урал вроде как по тянется усилителем мистери и тем самым в 7 к пройти можно. А вот как связать остальные варианты пока не понимаю((
Как быть?
Если у вас хечбэк, то какой подлокотник? Делайте жесткую полку вместо штатной и ставьте туда фришный саб
или сделайте полку с плоским ящиком снизу по всему периметру, сабовую головку можно смонтировать магнитом наружу
Re: Деактивация активности саба )
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов Может попробовать настроить?
Бас-буст в ноль, ФВЧ - 80 Гц, гейн поменьше половины, заднюю полку сня
ть...
Что-то похожее на бас должно получиться...
Послушать ряд 20,25... 70,80 Гц, подумать...
Там ведь активный саб и из регулировок частота 40 -250 Гц и громкость))
На ГУ есть отдельное управление и там уже все настройки пробовал, но когда получается состыковать картину, тогда ощутимо появляется призвук фанеры чтоли... Глубины не могу добиться. По ощущением что не саб играет, а среднечистотник в коробке стучит.
---------- Сообщение добавлено 05.04.2014 в 12:30 ----------
Цитата:
Сообщение от
st220 Если у вас хечбэк, то какой подлокотник? Делайте жесткую полку вместо штатной и ставьте туда фришный саб
или сделайте полку с плоским ящиком снизу по всему периметру, сабовую головку можно смонтировать магнитом наружу
Ну я хочу обойтись одной головкой. А чем принципиально будет отличаться установка в полку или за подлокотник?
Как понимаю: если в полку то отражение от стекла пойдет, а если в проем подлокотника то звук напрямую в лобовое.
Я не уверен, но мне кажется одного 12 мне хватит!?
Главное это что качественее выйдет ЗЯ или фри ?
---------- Сообщение добавлено 05.04.2014 в 12:34 ----------
Такой саб пойдет для фри - пионер 310S4?
Или спрошу так:
Что даст более качественный бас ?
1. ЗЯ с головкой Polkaudio db 1240 или АК 12
2. к примеру пионер 310S4 как картошка фри ))?
---------- Сообщение добавлено 05.04.2014 в 12:40 ----------
Цитата:
Сообщение от
gena60 Для музыкальности эти сабы вполне реальны,но к ним нужен другой усилитель(у Вас похоже MR 2.75 или типа его уже есть?),в 7 килорублей сложно уложиться будет.,
Нет пока. Только на фронт 2 канальник есть и вы угадали что это MR2.75))
На саб глаз клал МА2.340 v3
Re: Деактивация активности саба )
Послушал сегодня еще саб мистери и понял, что его надо продавать))
Посмотрел место в багажнике и пришел к выводу, что действительно надо делать free air в задней полке.
Одной головы 310s4 хватит для дополнения хорошим басом?
Какой усь под него из бюджетных прикупить?
