Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 16

моноблок JL Audio e1400D.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4754 Аватар для MyST
    Регистрация
    06.09.2006
    Город/село
    Гомель
    Сообщений
    284
    Спасибо (Раздал)
    7
    Спасибо (Получил)
    38

    Re: моноблок JL Audio e1400D.

    Цитата Сообщение от pilefoot Посмотреть сообщение
    В заводских характеристиках немного странно про мощность написано , в зависимости от бортового напряженя автомобиля.
    Не пойму в чем фишка???
    Фишка в том что БП этого уся не стабилизирован и выходная мощность зависит от напряжения питания - часто такая схема используется в СПЛных усилителях для увеличения мощности при работе на повышенном напряжении.
    Например на заглушенной машине у тебя напряжение бортовой сети 12В, если ты ее заведешь то оно поднимется до примерно 14.4В - т.е. при такой схеме ты получаешь некоторую прибавку к мощности.


  2. #2
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 48427
    Регистрация
    12.12.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    836
    Спасибо (Раздал)
    441
    Спасибо (Получил)
    400
    Автор

    Re: моноблок JL Audio e1400D.

    А кто нибудь может обьяснить типологию данного уся попроще: H-bridge,класс D Моно с оптимизацией импенданса и запатентованной технологией дискретных схем!????? Непонятно же!


  3. #3
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 48427
    Регистрация
    12.12.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    836
    Спасибо (Раздал)
    441
    Спасибо (Получил)
    400
    Автор

    Re: моноблок JL Audio e1400D.

    Цитата Сообщение от MyST Посмотреть сообщение
    Фишка в том что БП этого уся не стабилизирован и выходная мощность зависит от напряжения питания - часто такая схема используется в СПЛных усилителях для увеличения мощности при работе на повышенном напряжении.
    Например на заглушенной машине у тебя напряжение бортовой сети 12В, если ты ее заведешь то оно поднимется до примерно 14.4В - т.е. при такой схеме ты получаешь некоторую прибавку к мощности.
    Впринципе я так и понял.Просто хотел уточнить. А то, что БП не стабилизирован это плохо??? Для чего это сделано?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa