Тонкости тонкого корпуса

Сообщение от kazanova84

Начинаю задумываться о смене конструктива. Например, в половину ширины. Тогда и глубина будет нормальная, есть из чего выбирать динамик... Правда уже немного не то, что хотелось

И СЛАВА БОГУ!
Зачем лёгкий корпус?Чтобы динамику легко было корпус шевелить?
Зачем тонкий корпус?Что бы динамику иметь дополнительные поверхности излучения?

Сообщение от Matvey498

Зачем лёгкий корпус?Чтобы динамику легко было корпус шевелить?
Зачем тонкий корпус?Что бы динамику иметь дополнительные поверхности излучения?

Затем, что звук в машине - это не первая ее функция. Машина для экспедиций. А данная конструкция обеспечивала необходимое мне удобство компоновки со всем остальным. Сейчас разрабатываю другой вариант компоновки.

Поскольку глубина посадки теперь не столь актуальна, выбор динамиков стал пошире. Присмотрел Kenwood KFC-W2513 как недорогой, доступный в нашем городе и вполне себе неплохой вариант. К нему рекомендуют ящик 18,4л. У меня получается около 20. Это же не страшно? А по звуку пишут, что он слегка деревянный, чувствительность низкая. Может посоветуете что-нибудь +- в этом же диапазоне, размер 25см? Нужно чтобы играло, а не "долбило" и не "качало", т.к. музыку я люблю слушать , а не чувствовать позвоночником, пугая прохожих

Сообщение от kazanova84

Затем, что звук в машине - это не первая ее функция. Машина для экспедиций. А данная конструкция обеспечивала необходимое мне удобство компоновки со всем остальным. Сейчас разрабатываю другой вариант компоновки.

Может тогда и не думать о всех тонкостях по звуку и просто сколотить ящик для саба,да и пусть трудится в тех пределах,к которым автомобиль сегодня не предназначен.Для поддержки сабовой составляющей хватит и простого подхода тоже.Пока понимаю так этот аспект, в построении.,