Репутация: 2727 
Реально измеренное сопротивление Peerless XXLS 10, который стоит сейчас у меня - 3 Ома.
До этого стоял CDT QES 1220 - там номинал 4 Ома, реально не меряли, но померяю, когда в след. раз заеду в студию, где систему делали и настраивали.
Да, тут косяк конечно, усилитель не рассчитан меньше чем на 4 Ома в мосту.
И все-таки возвращаясь к моему изначальному вопросу - кто-то имел возможность сравнить 2 Пирлеса, десятку и двенашку ?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 314258 минус сопротивление щупов. Они наверняка на длинных шнурках? ))
Что касаемо Пирлесов. Подача у них схожая, но нужно понимать, что 10" рельефнее и детальнее, то есть, чуть плотнее и быстрее. XXLS12 схож в подаче, но за счёт бОльшей площади диффузора будет чуть медленней , соотв менее детален. Вниз будет играть лучше. Но, 12" требует усилитель мощнее, иначе будет мазать
Репутация: 2727 Получается сначала надо усь купить на саб подходящий, а потом уже сравнивать, понял.
Ну вот допустим GZUA 222 выдает 1100 Вт в мосту на 2 Ома. Что-то придется делать с питанием в машине дополнительно с учетом того что и так уже 6 каналов усиления питаются ?
Репутация: 2247092 
Это заявка похожа на правду. Искажений правда при этом попрет море.Сообщение от Maximiuz
0Га до дистрибьютеров. Дистрибьютер как можно ближе к усилителю.. На усилитель 4Га. Плюс конденсатор хороший поставить. Летом вентилятор.
ЗЫ. Но я бы не стал пускать 2225 в 2 Ома - не его это стезя.
Репутация: 2727 Присоветуйте что-то в этом бюджете ( усилитель на саб ) достойное и универсальное - чтобы можно было воткнуть 12-дюймовый саб на 2 Ома уверенно и чтобы мощи было с запасом, например если я надумаю покупать Morel Ultimo SW-12 - у него 1000 Вт номинал
Репутация: 314258 Не выдаст он в номинале 1200 Ватт, по крайней мере чисто и качественно. Как выше сказали, это не сабвуферный усилитель, он всё же для акустики. Я сравнивал и тестил данный усилитель. Он приятный, но не на саб в 2 Ом
Для этого нужно что то другое
Helix SPXL1000 (160 Ампер предохранители)
как более серьёзный вариант
ESX SE7000d
http://amp-performance.de/1062-ESX-Signum-SE7000D.html
ESX SE3500D
Честные 1000 Ватт при 2 Ом, но по цене 24 р
Есть множество и других отличный , мощных вариантов
Репутация: 2315149 
ИМХО, под 2-Омный саб, если без аудиофилического экстремизма, нужно смотреть в первую очередь импульсники D-класса. Однако, есть вопрос по действительной необходимости киловаттного монстра под Несчастный Morel.
то, что у саба номинальная мощность в 1000 Ватт - ещё не значит, что под него ОБЯЗАТЕЛЬНО искать киловаттный усилок. При нормальных уровнях громкости, да даже при повышенных, на музыке, этот саб не скушает больше 200-300 Ватт. Соответственно, круг поиска сужается до просто хороший усилителей мощностью от 300 до 500 Ватт. Перестаём платить за киловатты, начинаем платить за КАЧЕСТВО!
Некоторые на меня будут косо смотреть, но Alpine PDX-M6 подойдёт!
Репутация: 38957 
Золотые слова, Юрий Венедиктович
Репутация: 2315149 Как же я это пропустил! Абисьняю: у катушек, номинальным сопротивлением 4 Ома разброс показаний обычного мультиметра идёт от 3,2Ом до 3,8 Ом. Это - норма ((С) Елена Малышева) Так что, считайте, что саб у Вас обычный, четырёхомный.
Далее - откуда инфа вообще про 1000 Ватт номинальной мощности? Что за бред? У него не та конструкция, чтобы киловатты переваривать. Катушка задымится и изобразит "привет" поскипыванием и скребущим звуком.
Теперь по реальной мощности/громкости и пр. У него чувствительность от одного Ватта на одном метре (считаем, что на месте водителя почти то же самое, ибо в салоне саб работает больше как насос) - 83,9дБ
Чтобы нереально пёрло, сабвуфер, как самый громкий компонент автоаудиосистемы, должен играть, к примеру, с громкостью 105дБ. Тогда на каждые 3дБ увеличения громкости относительно 84 (грубо) дБ нужно увеличивать громкость в два раза. Итого, имеем 105-84=21дБ ->увеличиваем мощность в два раза семь раз:
p=2^7=128 Ватт
Нужно 111дБ - ещё два раза по два:
p=2^9=512 Ватт Но при этой громкости саб уже начнёт перегреваться (если подавать на него розовый шум по уровню 0дБ)
установка двух сабвуферов одинаковой чувствительности увеличивает общую чувствительность на 3дБ. Соответственно, для получения 105дБ от двух десяток, на КАЖДУЮ нужно подать по 64Вт, а для получения 111дБ - на КАЖДУЮ по 256Ватт.
Вот такая простая арихметика.
---------- Сообщение добавлено 27.11.2014 в 13:07 ----------
Кстати, какой объём ЗЯ сейчас у прилика?
Репутация: 1038407 
какулятор кривой, или по кнопам не попадаешь
есть еще такой параметр (скрываемый производителями) как power compression - потеря чувствительности при нагреве. у хороших динамиков это 3-5дБ, у плохих - 6-8дБ.
для простоты считай так: 50%RMS -1db, 75%RMS -2dB, 100%RMS -4dB
Ваши права
Социальные закладки