Цитата Сообщение от gleb6786 Посмотреть сообщение
У вас есть примеры автомобильных сабвуферов,способных перемещать большую массу воздуха? на частотах 25-50 герц до давления скажем хотя бы 100 Дб без искажений и с сохранностЬю диффузора,при его массе 5 грамм?Ответьте на ПРЯМОЙ вопрос!
не передергивайте. Про 5 грамм никто не писал. Кроме того, не ясно, в чём измеряется способность динамика перемещать массу воздуха

Цитата Сообщение от gleb6786 Посмотреть сообщение
Лучший эквалайзер это правильное оформление правильно изготовленного динамика!
Бла бла бла. Сферический конь в вакууме. Тогда правильным оформление оформлением будет банд-пасс, ибо только он обеспечивает акустическую фильтрацию как снизу, так и сверху. Эквалайзер суть тот же фильтр. А кроссоверы в современных процах сплошь цифровые. Так что, давайте от кроссов тоже избавляться!

Аудиофилия должна быть разумной, без экстремизма.

Теперь давайте вернемся к утверждению, которое вас так зацепило. Обратите внимание, я на личности не переходил и вас лично не оскорблял, чего не скажешь о вас. Утверждение вида "только тяжёлая подвижка может протолкнуть большую массу воздуха" я встречаю не впервые на форуме и именно поэтому так высказался.

Теперь поясню суть претензии к нему.
Быть может, статистически, оно как-то кореллирует с реальностью... Но физически... Я думаю, что всё-таки способность перемещать воздух зависит в первую очередь от ЖЕСТКОСТИ диффузора. Что будет тяжелее или жестче, или тяжелее при одинаковой жесткости: бумага, кевлар, пластик, алюминий, титан? Или что будет жестче при одинаковом весе? Что-то уже тут прямой зависимости не вижу...

Идём дальше. Из чего складывается параметр Mms? Подсказка: этот параметр называется "Масса подвижной системы с присоединенным воздухом". Т.е. сюда входит:
- Масса катушки и её каркаса
- масса центрирующей шайбы, частично.
- масса подвеса, частично
- масса подводящих проводов, частично
- масса диффузора, наконец-то
- масса "присоединенного воздуха"
А знаете от чего зависит количество "присоединенного воздуха"? Не только от площади диффузора, но и от его формы, а также, от шершавости поверхности диффузора, от аэродинамических свойств катушки в магнитном зазоре, от способа заделки подходящих проводов, пусть это ваще жалкие миллиграммы...
Кроме массы диффузора, какие ещё массы указывают на его жёсткость??

Теперь пройдемся по искажениям. Как думаете, какие искажения может давать динамик? Первое, что на ум приходит - когда диффузор искривляется, возникают призвуки. Ок. А что насчёт ограничений слабого мотора? А как качество мотора кореллирует с массой... Диффузора... Подвижки... С массой короче. Ведь при одной и той же катушке можно поставить более слабый магнит и получить клипп прямо на динамике...


Что до примеров " способного динамика "... Во-первых, определитесь с точным критерием оценки его способности. Во-вторых, у всех разный опыт. Особенно у тех, кто как огня боится эквалайзера, а при виде АЧХометра крестится. И то, что я по своему опыту признаю "способным сабом" вы безапелляционно признаете "неспособным" с формулировкой "он не играет". И пофиг, что я смог настроить систему с этим сабом и она реально запела...