Репутация: 81915 никто не говорит об охлаждении магнита. речь идет об охлаждении катушки через отверстие в керне. а вентиляционные отверстия ищи там где корзина переходит в магнит.
Репутация: 4644 вот такая тема: в Перьми перед замером саб заморозили
журнал "Автозвук"
там фота есть
Да какое ахрен охлаждение покажите мне сдесь на форуме человека который подаёт на дн более 10 кв?
Нафиг вообще обсуждать.
А вообще если так к слову скажу в америке вроде зафексированный факты использования, азота для охлаждения, катушки, но проблема втом что , если промахнёшся и не попадёш ровно и попадёш на клей и он замерзнет нахрен, то при нормальном движение дифа рахерачит всё к ебен..м.ъ
ТАк что вроде на спл форуме говорили что кто использовал огнетушитель в видео охлаждения.
Но моя имха лутше пусть клей будет резыновым а не дубовым.
Ну почему нет реальных докозательств что да вот мы охладили на 10 градусов катушку и показали на 0,5 дб лутше. ?
Репутация: 4644 Думаю результата не прибавит охлаждение
Но уменьшить риск его сгорания - должен
как-ни-как дольше нагреваться и перегреваться надо будет катушке
Репутация: 81915 так речь и идет в принципе о том, чтобы обезопасить катушку от сгорания, при этом предоставляя возможность подвести больше напряжения, что в свою очередь может улучшить результат.
Репутация: 4644 +
пральна сформулировал
Социальные закладки