Репутация: 1408230 
Я вот если честно никогда не парился по этому поводу! Играли у меня зимой и уралы, и хеликсы, и esx, и рэйнбоу, и аиртоны. Просто зимой, при обращении с акустикой (не только сабами), нужно включать голову, только и всего
Репутация: 2247092 
поддержу. Менять саб ради зимы - да ну нафих
Репутация: 2247414 
Бойтесь не только мороза,но и конденсата,который напердели в салоне на морозе. Катушку на раз прихватывает инеем.
---------- Сообщение добавлено 27.10.2017 в 14:36 ----------
Нагнулся на складе и новый взялСообщение от Андреичъ
Репутация: 659198 
По какой причине уйдёт сцена?????
Почему поменяются задержки???
Имхо-наше "уравнение" соотношений времён и расстояний из равновесия выйти не должно при изменении скорости протекания прцессов...
Предположим,что звуковая волна видима. Запишем видео настроенной работы процессора,когда волны от разноудалённых источников сходятся в одной точке. Воспроизведём,допустим в два раза медленнее... Всё снова сойдётся...
Репутация: 1408230 бывает так, что солнышко только с одной стороны припекает
Репутация: 2749 по-моему, по факту, у 99% - сабы остаются на зиму в машине и систему слушают в обычном режиме.
Уже 4 года живет саб с резиновым подвесом в полке седана.
такой же резиновый подвес у мидбасов (был под штатными плотными сетками обшивки).
да, по началу - баса нет. через 20 минут появляется.
повреждений нет. через 30-40 минут при -20С могу запросто слушать на полную громкость.
(а кто-то вытаскивает саб....)
Как-то заглянул под фальшпол багажника - на усях легкий налет инея. однако работают уже несколько лет.
Репутация: 659198 Всем доброго!!!
Так зиму с морелем и проездил
Но планы по теме вынашивал! Идея-она ж,вызреть должна , ну и у нас как ведь - "готовь сабы летом,и не надо зимой!"
Идея с электроподогревом сначала не сильно увлекла,но на "серый винт" , однако записалась...
Это действительно здОрово-прогреть саб быстрее чем движок...
Нашёл такое-
Чем именно эта схема понравилась-мощность нагрузки влияет только на выбор реле,схема остаётся без изменений. Можно поставить отградуированный переменник! А если первое реле поставить слабеньким,управляющим вторым,мооощным,то можно фен поставить не только в саб,но и возле мидбасов!!!
Хотя,можно поступить намного проще! -
для надёжности срабатывания - последовательно фену вешаем пару таких термостатов. Если даже забыли выключить фен и так случилось,что контакты у термостата китайского залипли,что вполне может быть , то что это произойдёт и у второго-тут уж всё-таки шанс очень мал.
Можно,конечно и совместить плату и термостаты. Тогда вообще будет всё как в танке надёжно!
Репутация: 2247414 Конденсата не боишься?
Репутация: 659198 Дядь Слав,забыл я про него...
Но по логике вещей - при работе фена конденсат образовываться не будет , а когда ставишь машину на ночь-там уже по идее всё равно , что было с утра - феном грел или ящик прогрелся самим сабом...
А вот феном разморозить саб можно куда быстрее,чем ждать когда ящик в промёрзшем багажнике согреется,чего может в течение дня и не наступит
Репутация: 2247414 Я менял миды с наглухо замерзшими катушками
Пионэру на морозе толпой в машине пиво пили
Неужели там можно надышать,что бы катушки замерзли и сгорели. Я дины просушил-отпустило.
Ваши права
Социальные закладки