Подключен так. Т.е. Нужно соединить + с + (маленькую с большой) и - с - (маленькую с большой)?Сообщение от Yogi
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
Подключен так. Т.е. Нужно соединить + с + (маленькую с большой) и - с - (маленькую с большой)?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 50016 
На фото однокатушечный саб, es300, без буквы d, он только в 4 Ома и работает. Был такой, ватт 300 ему достаточно, так что дело похоже в настройках, может фильтр на моноблок включен, сфотайте его переключатели.
Репутация: 0 Да действительно модель Дина 300.5. усилок правда не в слейве а в мастере. Но это не помогает. Картинка кстати такая же как и на 300d.5
Репутация: 50016 не, не такая же. Буква D в названии означает dual voice coil - звуковую катушку с двумя обмотками, соотвественно есть 4 вывода, вот так выглядит терминал 300D
По усилителю непонятно в каком положении регуляторы, поэтому - регулятор LOWPASS - до упора ПО часовой, то есть к 250 Гц, регулятор SUBSONIC до упора ПРОТИВ часовой стрелки, то есть к 10 Гц. Этим вы уберете фильтрацию на усилителе. Послушаете - отпишитесь.
Репутация: 0 В общем без изменений, только бубнить больше стал. И.е. если выкрутить Гейн на полную его еле слышно. Думаю это ГУ голову мне делает. Написал в пионер, жду от них ответа.не, не такая же. Буква D в названии означает dual voice coil - звуковую катушку с двумя обмотками, соотвественно есть 4 вывода, вот так выглядит терминал 300D
По усилителю непонятно в каком положении регуляторы, поэтому - регулятор LOWPASS - до упора ПО часовой, то есть к 250 Гц, регулятор SUBSONIC до упора ПРОТИВ часовой стрелки, то есть к 10 Гц. Этим вы уберете фильтрацию на усилителе. Послушаете - отпишитесь.
Репутация: 44640 Непонятно, что и как у вас подключено.
При наличии на динамике клемм разной ширины, эта разная ширина, обычно указывает на полярность клемм. Например: широкая "+", узкая "-". Если на вашем сабвуфере так, то вы подключили плюс от выхода усилителя к плюсу одной катушки, а минус от выхода усилителя - к плюсу второй катушки. Если вы соединили оставшиеся две клеммы на сабвуфере перемычкой, то вы соединили две катушки сабвуфера последовательно, в 8 Ом, навстречу друг другу. При такой схеме подключения очень легко сжечь катушки. Возможно, это уже произошло...
Репутация: 0 Перемычки я не ставил, дин живой. Подключен как было на другой машине. Там всё работало как надо. Так что из всей схемы осталось только с ГУ разобраться.
Репутация: 44640 Извините, но меня уже давно не впечатляют уверения типа: "раньше было лучше".
Вы ранее предоставили рисунок, поясняющий, как производитель ТРЕБУЕТ подключать этот сабвуфер. Так вот - на этом рисунке присутствуют перемычки. В одном варианте - одна перемычка, в другом варианте - две перемычки. Если вы подключили к плюсу одной катушки плюс от выхода усилителя, а к плюсу второй катушки - минус от выхода усилителя, а минусы обеих катушек подключены к атмосфере(ожидания праздника, не иначе), то по проводам катушек вашего сабвуфера электрический ток, увы, не идёт!
Поставьте перемычку/перемычки согласно вами же показанной схеме подключения.
Репутация: 0 Я перемычки не ставил. Просто скинул скрин из инструкции (предположил). Позже выяснилось, что я ошибся с моделью саба. И по итогу саб подключен правильно. Перемычки я так и не ставил. Сечас саб подключен как на фото.
Репутация: 44640 Это вы писали?
---------- Сообщение добавлено 16.12.2019 в 23:38 ----------
На фото сабвуфер с ДВУМЯ клеммами.
Сколько клемм на вашем сабвуфере???
Ваши права
Социальные закладки