Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

  1. #11
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 373329 Аватар для henkel555
    Регистрация
    03.07.2013
    Город/село
    Энгельс
    Сообщений
    3,349
    Спасибо (Раздал)
    22408
    Спасибо (Получил)
    8321
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Цитата Сообщение от Dimonius Посмотреть сообщение
    В наличии два новых олдскульных Challenger MAX-Line 10F
    Надо же..!
    Кто их в старую школу то Записал
    тем более Новые...


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    29.09.2015
    Город/село
    МО
    Сообщений
    71
    Спасибо (Раздал)
    28
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Спасибо всем за советы!
    Так как проект затянулся, то я решил глянуть как там и что у меня вырезано и обнаружилась такая картинаНажмите на изображение для увеличения
Название: A77C630F-509E-4A99-B33E-E8660F48DEBF.jpg
Просмотров: 0
Размер:	154.2 Кб
ID:	1356909 расстояние всего 20 см. Дины я хотел крепить снизу, тк сверху они не влезли из за наклона стекла. Получается что часть диффузора будет перекрыта (( наверное стоит рассмотреть ЗЯ?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: C8D6B3CD-7B0C-4036-A1AE-C0A1133D893B.jpg
Просмотров: 0
Размер:	157.1 Кб
ID:	1356911


  4. #13
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2224154 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    12,819
    Спасибо (Раздал)
    27448
    Спасибо (Получил)
    46158
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Что куда по фотке не понятно. Магниты в багажнике много хлопот доставят. Да и полку усиливать нехило придется. А это опять сантиметры сожранные под сабами.Вариант стелса в крыло не рассматривал? Сабы эти в ЗЯ прекрасно себя чувствуют.


  5. #14
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    29.09.2015
    Город/село
    МО
    Сообщений
    71
    Спасибо (Раздал)
    28
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Что куда не понятно. Вариант стелса в крыло не рассматривал? Сабы эти в ЗЯ прекрасно себя чувствуют.
    Получается, что слева вырез нормальный, сам диффузор не перекрыт, а с права будет перекрыто и возможно будет бубнить саб. Ну и утоплен будет глубоко от самой накладки полки
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9A236DC3-6CB9-423B-9C21-30713A7FC02E.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.0 Кб
ID:	1356913 отражение в зеркале на полу багажника )
    Есть ещё два саба: Rainbow 12 vanadium новый и сканспик 26w почти новый. С местом в церате проблемы много чего перекрывается и не влазит по высоте. Поэтому стелс не рассматривал.


  6. #15
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2224154 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    12,819
    Спасибо (Раздал)
    27448
    Спасибо (Получил)
    46158
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Есть ещё два саба(C)
    Rainbow 12 (C)
    Так ,если 10 не лезет?


  7. #16
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 140794 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,769
    Спасибо (Раздал)
    1435
    Спасибо (Получил)
    1731
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Так ,если 10 не лезет?
    Зато как душу греют


  8. #17
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2224154 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    12,819
    Спасибо (Раздал)
    27448
    Спасибо (Получил)
    46158
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Что то мы по кругу ходим,общаясь на разных языках с автором...Есть еще проверенный вариант.Две Genesis 69. Стояли в...кабриолете.
    Или в Ягуаре
    АЗ 4 2004

    Jaguar XJR
    ТИП СИСТЕМЫ:
    аудио

    СОСТАВ:
    2-полосный фронт + тыл + сабвуфер

    ИСТОЧНИК:
    McIntosh MX406

    УСИЛИТЕЛЬ:
    DLS A7 Big Five

    АКУСТИКА:
    DLS UP6

    САБВУФЕРЫ:
    Genesis Profile 69

    СТУДИЯ:
    «Автолюкс»


    Как поведёт себя машина с басовой установкой на двух «блинах» на большой громкости, интриговало, поэтому АЧХ была снята не на принятом у нас уровне 96 дБ «на круг», а на существенно более высоком. И ничего, всё играло как по нотам. Басовая характеристика получилась совершенно «пятёрочная», и чей вклад в это был решающим — тесного салона, удачно выбранных головок или тщательной установки, сказать трудно. Или нет, легко: всего вышеперечисленного. Идеально реализована вся середина и верх, до 16 кГц, причём без какой-либо активной коррекции. Единственный заметный огрех — на частоте 400 Гц, её бы придушить децибел на пять, а то пик получился чересчур готическим.


  9. #18
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 140794 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,769
    Спасибо (Раздал)
    1435
    Спасибо (Получил)
    1731
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Согласен, там 12 в ЗЯ самое то в багажник, он без жесткого отделения от салона, да еще такое просветление, зачем с 2 десятками городить. Опять же с усилителями не надо колдовать, просто по очереди сравнить что ближе сердцу и ушам


  10. #19
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2224154 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    12,819
    Спасибо (Раздал)
    27448
    Спасибо (Получил)
    46158
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Или

    Мини сабы FOCAL Utopia 5WS




  11. #20
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    29.09.2015
    Город/село
    МО
    Сообщений
    71
    Спасибо (Раздал)
    28
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Усилитель для двух Challenger MAX-Line 10F

    Были у меня CDT Audio ES0690 Gold вещь интересная, но басика маловато)

    Извините, что как -то все сумбурно описываю. Мыслей много собрать не могу, что хочу )

    Багажник цераты 3 устроен так, что если делать фальшпол для усилителей, то поставить можно только десятку в ЗЯ высотой не более 30 см иначе просто не влезет. 12ку уже не поставить на этот ящик и не затолкаешь в глубь чтобы играл в номер, как и в стелс не поставишь - перекроет фальшполом. Высота максимальная ЗЯ, что влезет в глубь багажника 40 см.
    Получается, что если делать фальшпол для размещения усилителей Rainbow 4.300 c кондерами BPM 245.000, то только с 10кой.
    А если хочу поставить 12ку, то получается нужно навешивать на сам корпус саба усилители: Alpine PDX 2.150, Alpine PDX 1.1000 и Alpine MRV 409 SE, ну или как-то делать рядом их размещение с коробом.
    В полку фри 10ки получается не лезут, т.к. со стороны салона не влазят, а снизу получается полная хрень с перекрытием диффузоров и прочие "прелести" установки. 8ки или как предложил уважаемый Дед 6x9", были бы идеальны в данном авто, но хочется бас поглубже чтобы забирался, а тут либо 10ка либо 12ка.
    Исходя из вышеуказанного, что тогда будет лучше в целом радуги с 10кой или 12ка с альпами, ну или еще какие -то варианты может будут )
    Общий вид багажника:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1211111111.JPG
Просмотров: 0
Размер:	60.4 Кб
ID:	1356915


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa