выбор активного сабвуфера под сиденье

В качестве плоского саба можно присмотреться к такому:
На ковер! Сабвуфер Hertz ES F20.5, сабвуфер в оформлении Hertz EBX F20.5. Как это делается...
Он не активный конечно. Но по звуку, думаю, должен быть интереснее активных "подсидельников".

Сообщение от Pit

Второе - в ней содержится правильная мысль что активный саб под сиденье нафик не нужен.

соглашусь, намедни ездил с товарищем в авто где пл. саб под сидушкой, так не впечатлил вообще, пустая трата денег, уж лучше фронт компонентный и усь к нему хороший

---------- Сообщение добавлено 27.01.2014 в 21:03 ----------

как вариант взять у кого нибудь просто послушать для начала, а там уже видно и слышно будет

Сообщение от FFZ

баловство с тратой денег за имена, результат такого же решения на подобных девайсах, но не именитых брендов будет по результату таким же.

подмечено правильно,не ошибся и правильно выдал вердикт!.,

Господа, подниму тему, потому что весь в сомнениях..
Досталась мне "в наследство" от бати десятка. Стоит в ней бородатая, еще кассетная магнитола, которую я вскоре поменяю (пока юзаю трансмиттер) и 4 динамика: как я понял по звуку, высокочастотники в дверях, и среднечастотники в задней полке.
Соответственно, низких частот нет вообще. А хотелось бы. Для установки саба в багажник мешает уже установленный там газовый баллон. Фри-эир впаять в полку также проблематично, ибо место уже занято, да и заморачиваться не охото.
Остается единственный выход - под задницу. Оговорюсь сразу, я не преследую целей пердеть на всю округу, чтоб стекла тряслись. Музыку я слушаю не громко, и нужна лишь подзвучка низов, чтобы музыку было приятно слушать, ибо, то, что сейас - все равно, что телефон на полной громкости в ведро положить.
Основательно прогуглив сабж на отзывы, остановился на u-dimension glow 8100sw, но есть одна проблема - их нигде, с*ка, нет.
Про остальные "аналоги" пишут разное, но везде цель саба сводится к одному - "чтоб качало", а мне это не нужно, мне нужен не громкий, но качественный низ. Многие бюджетные сабы (а мой бюджет ~5-6 тыр без установки) страдают выпиранием в р-не 100-120гц, что приводит к "бубнежу", но не басу.
И, соответственно, вопрос людям, кто сталкивался с разными моделями - что лучше выбрать из присутствующего сейчас на рынке? Не с целью раскачать округу, а с целью получить приятную негромкую подзвучку низов без бубнежа.

Zukachimoto, бас начинается с фронта. Поэтому необходимо продумать какая акустика будет стоять в дверях. Желательно от усилителя.
Саб же можно поставить в коробке в багажник - ставить плоский это не лучший вариант.

Pit, в багажнике места физически нет. Всю нишу занимает огромный газовый баллон (машина на газу), и подстроить куда-то коробку с сабом нереально.

Сообщение от Zukachimoto

а с целью получить приятную негромкую подзвучку низов без бубнежа.

Ground Zero GZUB 800ACT или GZUB 1000ACT,смотря какой влезет под сиденье.,

Сообщение от gena60

Ground Zero GZUB 800ACT или GZUB 1000ACT,смотря какой влезет под сиденье.,

Хороша, чертовка, да дорого я рассчитывал на 5 - максимум 6 тыщ.
Порылся в гугле и понял, куда делся u-dimension glow 8100sw. Теперь это BlackBox X8. Считай, те же яйца, только в полтора раза дороже теперь.
Кстати... Intro INT-803SW - внешне и по параметрам полный аналог Ground Zero GZUB 800ACT, только стоит в полтора раза дешевле. Даже корпус тот же, только наклейка другая. Стоит ли к нему присматриваться, или это будет сродне китайскому айфону?

Берется Урал 10.3 и Мистери мр300.1. Делается фальш-пол и в районе запаски прячется саб в пол усилитель. Второй вариант в другое свободное крыло стелс. Вариантов море по установке саба.