Просадка басса, нужна помощь...

Вопрос о перезаряде, как и о недозаряде- всегда открыт!!! В идеале нужно два одинаковых аккума. еще лучше если их развязать гальванически( тогда можно и разные поставить), но это отдельная тема и для больших мощностей- полный крах идеи.

Совет автору!!! Наверняка масса с штатного аккумулятора на кузов авто тонкая! Либо замените ее на провод сечением НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ провода идущие к усилителям, либо(наилучший вариант) прокиньте с аккумулятора массы на усилители дополнительными проводами, что и "+" ! Это однозначно намного уменьшит просадки. Далее, проверьте просадку на проводе Remote- из за нее тоже чудеса творятся.

Сообщение от Hani

всем спасибо, особенно Папе Карло) напрашивается ещё вопрос, а не проще уже минус тоже с аккума кинуть?

А Папа Карло постом выше о чём говорил?

Сообщение от Папа Карло

либо(наилучший вариант) прокиньте с аккумулятора массы на усилители дополнительными проводами, что и "+"

всем спасибо, особенно Папе Карло) напрашивается ещё вопрос, а не проще уже минус тоже с аккума кинуть?

Автору в личке еще кое что сказал. Теперь скажу всем, потому что тема не только для автора, а мозги закипают даже у очень опытных и грамотных!
1)многофарадные конденсаторы часто внутри себя содержат кучу ионисторов и малюсенький!!! кондерчик максимум 200000мкф. Выгоднее зашунтировать ваши 4ф еще одной НАСТОЯЩЕЙ ФАРАДОЙ.
2) нужно измерить просадки напряжения на КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА и КЛЕММАХ УСИЛИТЕЛЕЙ ! Только так можно понять картину происходящего!!!
3) померить напряжение между минусом магнитолы и минусом усилителей и аккумулятора(сложно, но можно, правда щупы надо удлинить ) это поможет понять что творится с массой автомобиля и вашей аудиосистемы.
4) ИЗМЕРИТЬ И ДОЛОЖИТЬ !!! успехов!!!

[QUOTE=skails;1019433]Не спасет, имелся печальный опыт, не слушал в свое время знающих людей, кондер мне подавай, кондер, кондер, взял кондер и появился в моей жизни опыт Что сжег?