Перетяжка салонов , продажа кожи и алькантары , самоклеющаяся алькантара

Сообщение от MaLoi

Напишите в личку стоимость работ. Это надо брату он живет в подмосковье. Обычный гольф 4 отслоился родной материал пока хочет просто поменять паралон и приклеить на место родной материал, но к вам может приедет если цена устроит вы ему поажите, другие материалы может передумает и сделает чем-то другим.
Пока вопрос: цена (если секрет-то смысл вашей темы?)

Мы не возьмемся менять поролон и клеить обратно родной материал. Можем предложить три варианта:
1. Поклеить потолок в корейский аналог алькантары - 12тр
2. В итальянскую алькантару - 20тр
3. Немецкая потолочная ткань - 16тр
(Цены указаны за перетяжку потолка без люка)

Сообщение от Ramones

Мы не возьмемся менять поролон и клеить обратно родной материал. Можем предложить три варианта:
1. Поклеить потолок в корейский аналог алькантары - 12тр
2. В итальянскую алькантару - 20тр
3. Немецкая потолочная ткань - 16тр
(Цены указаны за перетяжку потолка без люка)

Них.... цены!!! это реальные цены или чтоб я отстал?
Возмите на работу я за такие деньги буду без перерыва клетить днем и ночью.........

Сообщение от 118

Ramones,
извел квадратный метр самоклейной алькантары в попытках перетянуть стойки без швов

Ну не тянется она так, чтоб без швов обойтись. Это вообще возможно, как считаете? Судить о конфигурации предлагаю по этому фото.
Материал судя по цене примерно как у Вас. Можно цену в личку сколько у Вас стоит перетяжка с вашим материалом?
Заранее спасибо!

Такие естественно без швов оклеить нереально. Такие стойки надо шить. Мы можем предложить итальянскую алькантару - цена будет 4.000р за стойку(с нашим материалом)

---------- Сообщение добавлено 16.07.2014 в 17:39 ----------

Сообщение от MaLoi

Них.... цены!!! это реальные цены или чтоб я отстал?
Возмите на работу я за такие деньги буду без перерыва клетить днем и ночью.........

Извините конечно, но это реальные цены для Москвы и МО. Предложите брату обзвонить несколько ателье по перетяжке и узнать какие цены предложат они, ради интереса.

Сообщение от Ramones

Извините конечно, но это реальные цены для Москвы и МО. Предложите брату обзвонить несколько ателье по перетяжке и узнать какие цены предложат они, ради интереса.

Я то дам ваши координаты, но навряд ли он поедет - цены космос.

Доброго времени суток, дорогие друзья. Рабочая неделя подходит к концу, а это значит – самое время поделиться с вами свежим проектом от Eastline Garage. Сегодня представляю вашему вниманию Mercedes Benz C-class, который приехал к нам перешивать салон.



Авто строгий и серьезный, как его владелец — следовательно и салон ему нужен соответствующий. Изначально с завода салон был из эко-кожи с тряпичными вставками, думаю все согласятся — это как то не солидно.
В итоге мы перешили все сидения в кожу Nappa помбинируя её с перфорированной алькантарой. Так же изменениям подверглись дверные вставки — они теперь хорошо гармонируют с сидениями. И не оставили без внимания подлокотничек, он приятный *на ощупь* из гладкой кожи.


Теперь владельцу будет удобно и комфортно в обновленном салоне, он, к слову сказать, работу ещё не оценил, так как часто находится в командировках и разъездах. Надеемся, когда он вернется, он по-достоинству оценит свой новый салон и заедет на чай, как многие наши постоянные клиенты.

А напоследок хочу добавить, что для повседневной езды в любимом авто в первую очередь нужно чувствовать себя в нем комфортно и удобно. Если же вам хочется добавить какую либо изюминку или навести *марафет* или просто вам хочется что то изменить в вашем верном железном друге — не стесняйтесь и заезжайте! Мы с радостью помогаем, не скрываем процессы работ, показываем что и как делаем и угощаем вкусным чаем за обсуждением новых идей! Welcome!

Сообщение от FFZ

к сожалению случай достаточно типовой, о котором я тут писал Трикотажно-чулочная технология на примере изготовления стоек.
без шва даже корейской алькантарой это не обтянуть.......

а зачем такой доворот сумасшедший?
...и даже эти карейской алькантарой обтянуть :запросто 10 мин каждая стойка(у меня так же)

Всем привет. Давно от нас ничего не слышно. Те, кто заезжал к нам в гости, в курсе, что последние недели выдались очень загруженными. Надеюсь, вы не заскучали, как, кстати, проводите эти жаркие будни?

Но обо всём по порядку. Сегодня мой рассказ будет про Porsche Cayenne, который приехал к нам на полную шумоизоляцию.



По традиции немного об авто: Porsche Cayenne (2nd generation) выпускается с 2010 года, а эта машина покупалась в 2012. По словам владельца – ездить за рулем этого красавца одно удовольствие! Еще бы ведь это порше, что означает мощный двигатель, великолепная маневренность, большое количество опций ну и конечно же неповторимый стиль. А изысканный заводской салон – это сказка. Мы были в восторге. Он не оставит равнодушным даже самого придирчивого автолюбителя и даст фору остальным автопроизводителям, которые выпускают скучные и, не побоюсь этого слова, дешевые салоны. Здесь всё на высшем уровне, а как иначе? Если у вас хватило денег на «внешность» машинки, то «внутренности» должны тоже соответствовать.

А за рулем этого авто к нам приехал серьезный человек с нашим хорошим другом и постоянным клиентом Александром. Он рассказал, что всё его устраивает и машина замечательная, только одна проблема мешает комфортной езде — шумоизоляция не дотягивает до идеала.

Сказано-сделано. Мы разобрали машину и основательно зашумили её по высшему разряду. Изначально владельца беспокоил шум в дверях, но если уж делать – то капитально. Сам он оставил нам машинку на Weekend и поехал отдохнуть, а у нас кипит работа!



Разные части авто требуют разного количества расходных материалов и соответственно слоёв, чтобы избавиться от посторонних шумов. Как правило, самой «масштабной» шумоизоляции подвергается пол и багажник там нужно прокладывать 3 слоя материалов – виброизоляционные, уплотнители и теплоизолирующие. Двери оказались не простыми, потому что под обшивками располагаются ещё одни обшивки-экраны и доступ во внутреннюю часть усложняется. А там нужно было проложить два слоя. Так же мы сделали шумоизоляцию колесных арок, крыльев, и даже потолка, хотя это не так то просто – он панорамный, но мы сделали это где возможно, нашли уязвимые места.