Перетяжка салонов , продажа кожи и алькантары , самоклеющаяся алькантара

Skoda Octavia – перетяжка потолкаитальянской алькантаройВсем доброговремени суток! На улице холодает и холодает, и совсем скоро наступит настоящаякалендарная зима. Все мы потихоньку начинаем укутываться в теплые свитера,шарфы и куртки, всем нам хочется тепла и уюта. И не только дома… Когда ты едешьпо «голому» городу, абсолютно серому и грустному, очень хочется, чтоб твоялюбимая машинка грела тебя. Вот и Skoda, которая у нас сегодня на повестке дня, требует некоторыхдоработок, для того, чтобы владелец и его семья могли чувствовать себякомфортно в поездках, а ездят они достаточно часто.

Владелецавтомобиля, серьезный человек с серьезной профессией. Он – лицевой хирург,человек, который заметет любой рубец. И раз уж человек справляется со стольсложной работой, то и мы должны были сделать все идеально, как говорится, «безсучка и задоринки»! Впрочем, как всегдамы это и делаем…

Так вот,автомобиль приехал к нам на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка. Дляперетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара цвета антрацит. Многимочень нравится именно этот цвет, так как он не столь строгий, как черный, но втоже время, антрацит глубже и насыщенней, чем просто серый. В общем, антрацит – это черно-серый цвет сочень мелкой серебристой крошкой.

Перед нами стоялавполне стандартная задача - перетянуть потолок, стойки и козырьки. Задние стойки в этом автомобиле оказалисьвесьма замысловатыми, и чтобы материал там лег идеально, без складочек и сборок,мы пусти строчку.

На следующемэтапе работ, мы перекрасили весь потолочный пластик, краска легла ровно, безкаких-либо изъянов, так что, и тут «комар носу не подточит»!

Работа былазавершена, и все остались довольны. Но мы не прощаемся с этим автомобилем и еговладельцем. На следующем этапе преобразования обычного салона в уютный икомфортный, авто приедет к нам на перетяжку сидений. Автовладелец уже примернопредставляет, что он хочет. Скорее всего, это будут кожаные сидения совставками из алькантары.

BMWX1 – пошив сидений из натуральной кожи Dakota

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно к нам приехал совсем свеженькийBMW X1. Автомобиль семейный, и чуть ли не самый главный член этой семьи –это чухуа-хуа, которая, можно сказать, и принудила своих хозяев перешить тряпичный салон. Салон шили именно для нее.



BMW X1– это компактный кроссовер в сегменте премиум. Автомобиль с отличной проходимостью, весьма просторным и достаточно сдержанным салоном. Все в этом авто замечательно, кроме тряпичного салона, который не совсем устраивал автовладельцев. Конечно, можно было сразу купить кожаный салон, но тут много «но». Изначально, с салона, брать кожаный салон совсем не выгодно, тем более что в последнее время, этот «кожаный» салон, на деле оказывается далеко не таким. Большинство производителей авто экономят на натуральной коже и вместо нее используют эко-кожу, тихо умалчивая об этом.Деньги дерут за «натурпродукт», который, по сути, оказывается кожей сомнительного качества. Поэтому, выгодней приехать в ателье и пошить салон из хорошей автомобильной кожи. Тут ты уж точно будешь уверен в качестве материала, так как сам его выберешь, посмотришь на эти шкурки, пощупаешь их, понюхаешь и все такое.



Задача была поставлена четкая – нужен практичный салон для владельцев, и неотъемлимого члена семьи - чихуашки.



Для перетяжки была выбрана специальная BMWшная кожа Dakotaчерного цвета. Этот вид кожи имеет грубоватое тиснение, очень практичный и, что немало важно, стильный выбор.




В автомобиле были перешиты все сидения с подголовниками и вставки дверных карт. Для нас это процедура стандартная, ничего сверхъестественного,поэтому автовладельцы, без всяких сомнений и раздумий оставили свою машинку у нас, а сами в это время уехали загорать.
Очень часто, в погоне за количеством, многие ателье делают все наспех, для нас же на первом месте качество. Главное работать аккуратно, соблюдая все правила и технологии.





Ну, и естественно, индивидуальный подход к каждому клиенту, даже самому маленькому… и даже если это чухуа-хуа.

Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Сегодняшний наш рассказ будет посвящен маленькому, ноочень запоминающемуся автомобилю - Toyota Sera.

ToyotaSera – поистине уникальный автомобиль. Автомобиль выпускалсявсего пять лет, с 1990года, и за эти пять лет с конвейера сошло всего15852 экземпляра. И вот один из этих уникальных авто оказался у нас, вEastline-Garage. Спасибо большое хозяину этой малышки за то, что доверилее именно нам!

На дняхстукнет 15 лет, как этот автомобиль радует своего хозяина. Вот ихозяин решил отблагодарить своего верного железного друга и сделатьему сюрприз к этому юбилею. Для начала авто был полностьюперекрашен, мотор и коробка перебраны. Ну, и естественно, не обошлось безпошива салона, собственно, именно за этим владелец и обратилсяк нам.

ToyotaSera – автомобиль созданный для молодых, энергичных и экстравагантныхличностей, любящих купаться во всеобщем внимании. Кузов имеет достаточнонеобычную форму, что стало последствием экспериментов ее создателей, а еедвери «крылья бабочки», подобно дверям Lamborghini, способны влюбить внее каждого. Также, в этом автомобиле не может остаться не замеченнойкрыша. Это не просто панорамная крыша, это настоящее стеклянноепроизведение искусства.

Официально, эти машины производились исключительно для японского рынка, номногие автолюбители со всего мира перекупали авто на вторичке, так в Англии,Австралии и России появились целые клубы любителей Toyota Sera. За те 5 лет,которые выпускался автомобиль, производился только один вариант кузова EXY10, вкоторый устанавливался только один тип двигателя 5E-FHE. Sera была представленас 2-мя разными типами трансмиссии – 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатаямеханика. Неизменным оставался передний привод.

В этоймаленькой и компактной машинке мы перешили все, что только можно былоперешить и перетянуть.
Основнаячасть салона была перешита в кожу. Цвет выбрали спокойный - серый, так какэто любимый цвет владельца авто. Да и серая фактурная кожа выглядиточень лаконично и богато, не привлекая к внутренним убранствам особоговнимания.
Началимы нашу глобальную перетяжку с торпедо.

Далеебыли перешиты дверные карты, задние панели, обшивка багажника, стойки,козырьки и потолок.

Потолок…уж слишком мощно сказано, так как на потолок это мало похоже. Как уже говорилось, практическився крыша тут стеклянная и присутствует лишь одна достаточно небольшаяперепонка, разделяющая ее «крылышки». Все эти детали тоже перешиты в кожу,и, стоит заметить, что кожаный полок выглядит очень интересно и чуточку экстравагантно.

Впродолжение торпедо идет центральный тоннель, который также был перешитвсе той же серой кожей.

Далее мыпреобразили ручку переключения передач и приступили к сидениям.

Сами посебе сидения очень интересные, и, не смотря на совсем не большие габаритысамого авто, их тут целых 4! Два стандартных сидения спереди и двауменьшенных сзади. Нами было принято решение не изменять сам крой сидений,мы лишь немного «подлечили» осыпавшийся с годами поролон.

Сидения,как и основная часть обшивки, теперь перетянуты в натуральную фактурнуюкожу серого цвета, но, дабы выделить их, центральная часть каждоговыполнена из алькантары такого же серого цвета. Все строчки насидениях подчеркнуты белой нитью.

Этамашинка получилось очень интересная. Каждой мелочи в ней мы уделили особоевнимание, и ничто не осталось незамеченным. Даже пороги, и те былиперетянуты натуральной кожей.

Всяработа над этим автомобилем была завершена, и как бы нам грустно не было,с ним приходится расставаться. Пришло время выпустить эту обновленнуюмалышку в свет, так что, ждите встречи с ней на улицах большого города!

какой нужен уход за алькантарой,если затрется чем чистить?

Сообщение от saha48

какой нужен уход за алькантарой,если затрется чем чистить?

Обычно мы чистим влажной салфеткой автомобильной
а так вот тут мы специально подробно расписали: http://www.eastline-garage.ru/care

Добрый день.
На крышу сидана сколько надо материала?

Сообщение от Alpine1

Добрый день.
На крышу сидана сколько надо материала?

Здраствуйте, еслио потолок обычный, без люка ,то обычно метра 2, если ещё надо на стойки и козырьки, то обычно 3 метра

Nikol@y, спасибо за пост)
А в чем проблема? все серебристое обезжириваете и обтягиваете, по краю , обрезаете аккуратно лезвием, внутреннюю часть ( черную ) лучше не трогать, просто в стык к неё подвести и аккуратно обрезать лезвием