Перетяжка салонов , продажа кожи и алькантары , самоклеющаяся алькантара

Lamborghini Gallardo – история одной «ГОНКИ»

Добрый день, дорогие форумчане. Сегодня речь пойдет о настоящем суперкаре - Lamborghini Gallardo, которую зовут "Гонка" и о владельце - Антоне.









Lamborghini Gallardo – настоящий «бык» мирового автомобилестроения, именно бык, по крайней мере, Gallardo зовут самого известного испанского быка, откуда это название и было позаимствовано. Впервые эти автомобили были представлены общественности в 2003 году и завоевали любителей спорткаров двумя вещами: своим внешним видом и … ценой. Да-да, не удивляйтесь, именно ей. По сравнению с остальными автомобилями Lamborghini, именно Гайардо являются самыми массовыми и “дешевыми” (если это слово вообще может быть применено в этом случае).






В нашем «бычке» под капотом двигатель V10 5.0 с 500 лошадиными силами. Автомобиль развивает максимальную скорость – 309 км/ч, а разгон до сотки всего 4,2 секунды… Согласитесь, это вдохновляет…


Lamborghini – это автомобиль, который притягивает к себе внимание. Всегда. Везде. И не важно, стоит он на парковке, толкается с остальными автомобилями в пробке или несется по автобану. Всех привлекает его звук, мощность, внешний вид и экстерьер. И именно про внутреннее убранство этого авто я и спешу Вам рассказать и показать его.

Для начала, самая выдающаяся часть автомобильного салона – сидения. На этих сидениях не только сидеть приятно, но и просто смотреть на них. Сидения тут родные, перетянуты они натуральной, специально разработанной для них, кожей Nappa Lamborghini. А для комфортной езды в любое время года – центральная их часть выполнена из перфорированной итальянской алькантары. Стоит отметить, что и кузов авто и его салон выполнены в одной цветовой гамме – желтый с черным. И, если кузов его желтый с черными деталями, то салон с точностью, да наоборот. Основной цвет салона – черный, а желтым выполнены лишь некие акценты, в виде декоративных строчек и вышивок. Именно строчкой желтого цвета и прошиты сидения, а алькантара еще и прошита «ромбиком».






На подголовниках красуется надпись и символ этих спорткаров – бык, а под ним Lamborghini. Все очень строго.



Потолок тут также перетянут алькантарой итальянского производства. В таком автомобиле должен быть именно черный потолок, который несмотря на свой цвет, не создает дискомфорта и ощущения «тесноты». Стойки, плавно перетекающие в пороги перетянуты… нет, не алькантарой, как многие привыкли, а кожей.
Торпедо и двери также выполнены в той же тематике. Комбинация кожи и алькантары черного цвета. Но, если на дверях присутсвует гармоничная желтая строчка, то вот торпедо сделано более сдержанно, без ярких акцентов. Материалы тут сшиты нитками черного цвета.









Далее речь пойдет про еще один значимый элемент салона – руль. А, если быть уж совсем точным, рули. У этой красотки их два: родной от Gallardo и позаимствованный от Gallardo Supperleggera. Оба эти руля сменили свой внешний вид. Родной руль претерпел изменение анатомии рулевого колеса, после чего был перетянут кожей Nappa и прошит строчкой желтого цвета, такого же, как и на остальных частях салона. Второй руль также был изменен: отныне он в Nappa, только перфорированной. Вставки на руле, которые раньше были серого цвета, были перекрашены специальной краской по пластику желтого цвета, в цвет кузова авто.









Даже огнетушитель, и тот упакован в специальный чехольчик, выполненный из алькантары.



В таких автомобилях, как этот, все должно быть на высшем уровне. И Gallardo Антона соответствуем этому высшему уровню целиком и полностью. Еще раз хочется поблагодарить его за такое трепетное отношение к своей «ГОНКЕ».

Acura ZDX Turbo в Eastline Garage!
Доброго времени суток, дорогие форумчане. Сегодня представляем Вам очередной автомобиль с его доработками.
Как Вы уже догадались, сегодня речь пойдет не о, если можно так выразиться, «массовом автомобиле». У нас в гостях – Acura ZDX, которых в России и так не очень много, а наша Acura еще и Turbo. И без лишнего пафоса скажем, что это единственная турбированная ZDX в мире!
Владелец этого уникального автомобиля, уже наш друг и зовут его Александр. А нашим другом он стал давно, еще с тех времен, когда мы работали над его вторым авто — тоже Acura и тоже ZDX.
Много писать не будем, перейдем сразу к делу.

В этом автомобиле ZDX Turbo мы провели целый ряд работ. Перетяжка потолка, шумоизоляция крыши, перетяжка торпедо, перетяжка руля и ручки КПП, перетяжка верхней части дверей – вот комплекс работ, приготовленный для него.

Самое первое, что мы начали делать – разобрали потолок, оставив голый кузов для проложения шумоизоляционных материалов. Шумоизоляция крыши делается для того, чтобы избавить уши сидящих в салоне от посторонних шумов, которые возникают из-за воздушных потоков, которые гуляют между кузовом и потолочной панелью.
А пока потолочная панель была снята, мы как раз занялись ее перетяжкой. Перетягивали мы только саму потолочную панель, но и солнцезащитные козырьки со стойками. На крыше этих автомобилей имеет целых два панорамных люка, шторки которых мы так же заменили.
В качестве новой обивки, Александр выбрал итальянскую алькантару. Выбор материала был очевиден, так как на белой Acurа потолок был также перетянут итальянской алькантарой и за время эксплуатации она только радовала своего владельца. И если в первой ZDX цвет был шоколадным, то в этом авто алькантара рыжая. И в том и в другом случае цвет потолка подбирался в цвет сидений и остального салона автомобиля.
Покраска потолочного пластика также не обошла стороной салон этого авто. Цвет также подобран идеально, в цвет алькантары.

Следующей нашей работой стала перетяжка торпедо и верхней части дверей. Основная трудность тут заключается именно в монтаже торпедо. Эту работу стоит доверять только профессионалам, иначе подключение всей проводки по окончании работ может стать провальной. Для перетяжки торпедо и верхней части дверей мы выбрали натуральную кожу с гладким тиснением – Nappa. Кожа черного цвета, но для абсолютной гармонии с остальным салоном автомобиля, по торпедо и верхней части двери мы пустили декоративную строчку рыже-коричневого цвета. Благодаря этому плавному переходу, двери и торпедо как будто слились воедино.

В дополнении торпедо нами были перешиты руль и ручка КПП. Материалы для перетяжки те же: гладкая Nappa черного цвета с декоративной рыже-коричневой строчкой.

Ну, пожалуй, и все.
Еще раз благодарим Сашу за его автомобили!

Начало осени в Eastline Garage!
Доброго дня дорогие друзья! Вот и прошла пора летнего отдыха, отпусков, осень вступила в свои права. Начало сентября выдалось довольно прохладным и дождливым, но в данный момент у нас всё-таки есть возможность насладиться последними солнечными деньками. Осень – время задуматься над изменением салона своего авто, комфорт которого будет радовать вас всю холодную зиму.
В конце лета и начале осени работы в Eastline Garage, как и всегда идут полным ходом. Наша команда профессионалов предоставляет услуги по комплексному или частичному тюнингу вашего салона. Так, например, в Porsche Panamera мы устранили небольшую неприятность – протёртость на водительском сидении, перешив центральную часть оригинальной перфорированной кожей Nappa Porsche.

На перетяжку элементов салона приезжал так же и другой Porsche – 911 cabrio. Плавность этого авто, его завершенность и лаконичность присутствуют как во внешнем облике, так и в салоне. В качестве материала так же использовалась оригинальная кожа Nappa Porshe.

Так же мы придали еще больше элегантности потрясающему Infinity FX37, который приехал к нам на перетяжку руля. В качестве материала использовалась кожа Nappa и вставки были выполнены из итальянской алькантары.

По-осеннему строгим был и Mersedes-Benz E-class w211. Данный автомобиль посетил наше ателье для перетяжки потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой, цвета антрацит. Теперь салон завершен, атмосфера передаёт всю солидность и официальность данного авто.

Зачастую при производстве авто-концерны используют более дешевые материалы с целью экономии. За короткое время детали салона выполненные из алькантары и кожи приходят в негодность и теряют свой внешний вид. В таком случае необходимо обращаться к профессионалам, таким как команда нашего ателье. Так и поступил владелец белоснежного Mersedes-Benz GL 6.3 AMG. За 2 года эксплуатации авто, его руль потерял эстетику и нуждался в обновлении. В результате кожа Nappa и итальянская алькантара вернули салону этого автомобиля потрясающий вид.

Недавно нас посетил необычный автомобиль – Renault Laguna GT, в Москве их всего порядка 30 штук.

Мы преобразили его салон, подробности об этом и других автомобиля Вы узнаете в ближайшее время в наших новостях.
Тюнинг ателье Eastline Garage приглашает всех клиентов и держит свои двери открытыми для любых автомобилей. Наша команда профессионалов удовлетворит любые потребности и подарит незабываемое чувство стиля, комфорта и элегантности вашему автомобилю. Мы выпустили новые наклейки с символикой нашего ателье и дарим их всем нашим гостям.

BMW X5 F15 – комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика. Перетяжка панелей задней двери.

Уважаемые мои друзья, всем доброго времени суток! Ну как Вам погодка? По-моему, в этом году, зима стучится
в наши двери совсем рано. Но, мы не метеорологическая служба, а тюнинг-ателье, поэтому все прогнозы в сторону, приступаем к делу. А сегодняшним нашим «делом» является BMW X5 в кузове F15

Что хочется сказать про автомобиль: во-первых, это немец, а значит – надежно. Во-вторых, Х5 – это
спортивный среднеразмерный внедорожник, а значит, ходовые качества так же на высоте, в-третьих, автомобиль из сегмента «премиум», и все что касается не только его «сердечка», также должно быть на самом высоком уровне. Сейчас мы имеем в виду интерьер и экстерьер авто.
А теперь пару слов из истории BMW X5. Начало выпуска первого покления – 1999 год, кузов Е53. Второе поколение этих внедорожников выпускалось с 2009 до 2013 гг., кузов – Е70. А вот кузов F15 принадлежит третьему поколению, соответственно выпускается с конца 2013 года и их выпуск продолжается по сей день. И точно такой автомобиль и приехал к нам, в пошивочный цех Eastline Garage.
В салонах этих авто, как, впрочем, в салоне любого другого BMW, всегда все было, есть и будет очень сторого и лаконично. Ничего лишнего, вызывающего или кричащего. Для отделки салона всегда используются только качественные материалы, проверенные годами. НО... раз уж владельцы этих авто обращаются к нам за помощью, значит, что-то там не так. И для каждого автовладельца это самое «не так» разное. Кого-то не устраивает руль
автомобиля, других не вполне удовлетворяет обивка сидений, третьим не нравятся декоративные вставки, выполненные, допустим, из дерева. А вот четвертые желают преобразить потолок в своем железном коне. И именно на перетяжку потолка и приехал к нам этот белоснежный BMW X5.

Преображать потолки на автомобилях BMW- это уже наше призвание. Мы делаем это не то что закрытыми глазами, иногда нам кажется, что мы справились бы с этой задачей даже во сне, столько потолков мы уже перетянули. И, наверно, это уже стало некой традицией – перетягивать BMW- шные (и не только!) потолки темной итальянской алькантарой. Темной, потому что основных цвета для этих потолков 2: черный и антрацит. В нашем случае, именно итальянская алькантара цвета антрацит и стала новой «одеждой» для потолка.

Комплексная перетяжка – это перетяжка не одной потолочной панели. Это еще и перетяжка солнцезащитных
козырьков и стоек. А помимо них, владелец этого автомобиля пожелал еще перетянуть еще и панели задней двери. Используемый материал тот же – итальянская алькантара цвета антрацит.

Не прошли стороной мы и потолочный пластик. Как и положено, он весь был перекрашен специальной краской для пластика. Краска черная, и к черному салону она подошла как ни что лучше. Сверху краска покрывается
специальным лаком, который сможет защитить окрашенные детали от царапин, облупления краски и предупредить появление прочих дефектов.

Ну что же, на сегодня пора завершать наше повествование.

Mercedes-Benz W211 – перетяжка потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Вот и бабье лето закончилось, а значит, ничего «теплого» нам больше ждать не приходится. Знаете, иногда создается впечатление, что мы с Вами живем от события к событию... Всю зиму, мы ждем мая, всю весну – лета, а вот когда лето заканчивается, наступает хмурая серая осень, и мы уже с нетерпением ждем Нового Года. Многие считают месяца, недели и даже дни до наступления этого дня. А знаете почему? ПРАЗДНИКИ! 10 выходных дней, праздничный стол, подарки.... Да, именно подарки и доставляют нам максимум удовольствия, и не важно, подарил Вам
их друг или родственник, или это подарок от «себя любимого». А если подарки «от себя любимого» способны доставить нам максимум удовольствия, так почему же не радовать себя чаще, а не вечно ждать «у моря погоды»?
Именно за подарком себе к нам в гости и заглянул владелец Mercedes-Benz E-class W211. Про Mercedes W211 можно сказать много разных слов, но, на наш взгляд, ни одно из них не сможет полностью описать его. W211 – очень достойный авто, с его, присущим немцам, надежностью и качеством.Кстати, этот автомобиль успел “засветиться” и на широком экране. Во второй части “Люди в черном” именно он стал основным средством передвижения одного из главных героев.

Так вот, приехал к нам молодой человек за подарком. Каким? Наверно, Вы уже поняли. Для нас фронт работ был поставлен такой: перетянуть потолок, все стойки и козырьки в итальянскую алькантару. Так как изначально потолок был светлый, что автовладельца не устраивало, перетягивать было принято решение в темный материал. Черный – слишком мрачно, серый – почти светлый. Между этими цветами расположился так понравившийся парню антрацит. И именно алькантару цвета антрацит мы и стали кроить. Как и было заказано – потолочная панель, козырьки и стойки изменились…

а вместе с ними, поменял свой цвет и потолочный пластик. Он был перекрашен из светлого, в черный цвет. Специальная краска и лак - это просто незаменимая вещь, когда нужно изменить потолочный пластик. Зачем покупать новые плафоны, кнопочки и ручки, если можно преобразить прежние? И даже светящиеся иконки на кнопочках – не проблема для мастеров Eastline Garage! По завершении работ старый пластик стал, как новый, а прежний светлый потолок стал новой «антрацитовой» радостью для владельца.

И наш Вам совет: не ждите праздников, а создавайте их! Для себя, друзей, близких, любимых и даже незнакомых людей! А мы, в свою очередь, сможем помочь Вам в этом....

И,.... До новых встреч!

Renault Laguna GT Coupe – комплексная перетяжка потолка, покраска потолочного пластика.


Доброго времени суток, дорогие друзья. Ну, собственно говоря, в столице нашей необъятной страны, как и во многих других ее регионах, наступили холода... Холодно, зябко, противно.... это все теперь про нас. Но, разве это повод отказывать себе в удовольствии? А наше с Вами «удовольствие» мы выбираем исключительно сами. И сами же мы решаем, каким оно будет. Для кого-то удовольствием является поездка на шашлыки за город, другие предпочитают остаться дома и насладиться хорошим фильмом в кругу семьи и друзей, некоторые получают удовольствие, от того, что дарят счастье другим, а для кого-то
удовольствие – сделать подарок самому себе.


А кто поможет Вам автовладельцу сделать себе небольшой подарок? Правильно, все что касается автовладельцев, автомобилей и их эстрерьера и интерьера – это к нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage!

И на этот раз за этим к нам обратился владелец Renault Laguna GT Coupe. Кстати, в Москве таких автомобилей совсем не много – всего около 30 штук. Почему, спросите Вы? Тут все очень просто: мало кто из россиян может понять эти автомобили. Иметь французкий автомобиль с заявкой на спорт, для нас, все равно что поверить в надежность китайского автопрома. Но, мы не будем переубеждать Вас в чем-то или доказывать какую-то свою правду, потому что, как всем известно: «На вкус и цвет... фломастеры разные». Мы можем сказать одно: владелец приехавшего к нам Renault
Laguna GT Coupe абсолютно доволен своим авто: его ходовыми качествами, внешним видом, мотором, сидениями, но все же, что его не прельщает, раз уж он нас. Угадайте что?... Именно! Потолок. А точнее, материал, которым он обтянут и его цвет. Но, пойдем по привычной для нас и Вас схеме и расскажем Вам несколько фактов об этих авто.


Laguna GT Coupe. Первая презентация – Парижский автосалон, 2008 год. Года выпуска автомобиля – 2009-20014. Под капотом около 200 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч – чуть больше 9 секунд. 2 двери, 4 посадочных места. Двигатель бензиновый, коробка автомат. Стоит отметить, что несмотря на то, что Laguna GT целиком и полностью намекает нам на «спорт», производители позиционирует его как простая альтернатива привычным городским седанам.


Так вот, вернемся к тому, за чем к нам обратился хозяин этого авто. Автомобиль привезли к нам на перетяжку потолочной панели, стоек и солнцезащитных козырьков. Для перетяжки хозяин авто выбрал самоклеющуюся алькантару темно-серого цвета. Кстати, салоны в этих авто выполнены из кожи уже в базовой комплектации, а этим могут похвастаться не все автопроизводители (даже BMW и Audi в большинстве своем с конвейера выходят в «тряпке»). В этом авто очень интересный потолок, он «скатывается» или «стекает» в задние стойки и заднее стекло, поэтому при его демонтаже и монтаже стоит быть предельно аккуратным, дабы не повредить крепления.

Помимо перетяжки потолочной панели, стоек и козырьков, частичные изменения претерпел еще и потолочный пластик. Его мы так же перекрасили в темно-серый цвет специально созданной для таких работ краской. Поверх краски мы нанесли лак, который защитит окрашенные детали от сколов и царапин.

Вот, пожалуй, и все, что мы сделали в этом авто.


Ждем всех гости! И пусть наступившие холода не станут помехой перед осуществлением Ваших планов!

Mercedes GL 63 AMG – перетяжка руля в гладкую кожу Nappa, комбинированной с итальянской алькантарой.


Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Работа в Eastline Garage кипит, несмотря на холод, дождь, снег и прочие, так нелюбимые многими, «осенние забавы природы». Наше тюнинг-ателье открыто для всех автомобилей и их автовладельцев 7 дней в неделю, практически 24 часа в сутки. А все почему? Потому что мы любим наше дело и ради красоты в салонах Ваших автомобилей готовы идти практически на любые жертвы. Так что, если Вашему автомобилю потребуется обновление потолка, перетяжка сидений или рулевого колеса, монтаж дополнительного оборудования, например крепления под огнетушитель или стойки под дополнительные датчики, милости просим к нам, мы будем рады видеть каждого автовладельца, не зависимо от того, на каком авто он ездит.
Недавно к нам за помощью обратился владелец очень солидного автомобиля - Mercedes-Benz GL 63 AMG.

Mersedes-Benz GL 63 AMG – это не просто автомобиль. Это настоящий зверь, который скрыт от взора общественности под капотом огромного, извините, если кого сейчас обидим, куска железа. Простой обыватель, глядя на него на парковке подумает: очередная дорогая машина, большая, красивая, возможно надежная... Но, он вряд ли сможет представить, что этот большой и массивный автомобиль, масса которого составляет 2580 кило, на дороге сможет дать фору не только практически любому своему «сородичу» по классу, но и большинству седанов! Этот почти трехтонный агрегат с легкостью и настоящей прытью вытягивают «на себе» 557 резвых скакуна! И разогнать эту махину до 100 км/ч им подвластно менее чем за 5 секунд, а если быть точнее, то за 4,9 секунды. А теперь еще раз, вдруг, кто запутался в словах и цифрах: 2580 кг – 557 л.с. – 4,9 сек. Впечатлило? Нас тоже. На наш взгляд, заглядывать в историю автомобиля не стоит, лучше описать его. Знаете, на этот автомобиль можно смотреть долго. Очень долго. Даже дольше долгого, и с каждой новой секундой можно находить в его линиях и чертах что-то ранее неувиденное. На самом деле он завораживает. Сначала смотришь и думаешь: это очень большая машина. Далее: это огромная машина. Потом начинаешь присматриваться и видишь его линии. В основной своей массе, они плавные, но это никак не умоляет его брутальности. Фары и задние фонари выполнены в форме «острой» капли, массивная передняя решетка, крупные воздухозаборники – всё это прям намекает нам на мужественность. Да, кстати, это именно мужской автомобиль, с его мощью, силой и харизмой. В плане оснащения, эти автомобили можно сравнить разве что с cамолетом. Практически все системы, которые есть у производителей с автоконцерна Daimler AG, присутствуют в этом автомобиле. Единственное, что нас немного удивило, это отсутствие функции проекции приборной панели на лобое стекло. Ведь автомобиль стоит совсем немалых денег, могли бы автопроизводители и позаботиться об этом... Но, не будем о грустном, а перейдем к нашему белоснежному Mercedes-Benz GL 63 AMG. Говорят, белое полнит. Мы спешим Вас заверить, что это именно так, и в белом цвете эти автомобили выглядят просто бесподобно. В салоне также все восхищает: черная натуральная кожа практически на всех элементах, по коже пущена белая декоративная строчка, руль выполнен из кожи и алькантары, декоративные вставки на торпедо и дверных картах из черного полированного камня, красота, да и только....

Но, когда начинаешь приглядываться, понимаешь, что черные вставки, обычный пластик. А как автомобиль начинает эксплуатироваться, осознание того, что руль вовсе не из алькантары, а из ее более дешевого и некачественного аналога – Dinamica, также настигает автовладельца. Почему пластик и Dinamica? Все очень просто. При производстве этих автомобилей, в большинстве своем, используются материалы «премиум». Каждый двигатель собирается мастером вручную, в чем можно убедиться, лишь заглянув под капот. На крышке каждого двигателя красуется роспись человека, который его собрал. А если вдруг с мотором что-то произойдет, компания знает к кому обращаться. Ручная сборка двигателя – вещь не из дешевых. На безопасности они также не экономят. А если на технической части сэкономить нельзя, приходится использовать более дешевые материалы при внутренней отделки авто. Так, многие автоконцерны выдают экокожу за натуральную, пластик с аквапринтом за шпон, а Dinamica за алькантару. Но вот в чем загвоздка: Dinamica материал не очень практичный, и за год ежедневной эксплуатации, руль, перетянутый именно этим материалом, потерял свой вид, а сам материал стал похож на засаленную тряпку. Именно на перетяжку руля и приехали к нам автовладелец и сам автомобиль.
При выборе материалов для перетяжки мы прежде всего ориентировались на цветовую гамму салона авто в целом. В автомобилях такого класса не должно быть никакой самодеятельности, и об этом стоит помнит всем и всегда!
Свой выбор автовладелец сделал в пользу натуральной гладкой кожи Nappa. А так нехорошо показавшую себя Dinamica мы заменили на оригинал, то бишь, итальянскую алькантару. Цвет кожи – черный, а алькантары – антрацит. Сочетание этих двух цветов и фактур – беспроигрышный вариант при перетяжке рулей. Благодаря нашей работе, в салон этого Mercedes GL 63 AMG вернулись красота, презентабельность и гармония.

Подводя итоги, хочется сказать всем: не важно какой у Вас автомобиль. Если ему требуется обновление или реставрация, мастера Eastline Garage помогут Вам в любой ситуации.

Opel Mokka – перетяжка потолка, стоек и козырьков. Покраска потолочного пластика.


Доброго времени суток, дорогие друзья. Ну, вот и наступило то самое, для многих, не очень приятное, время года. Холодно, сыро, хмуро. А еще начинается самое неприятное: утром, выходишь на работу, темно... вечером возвращаешься после нее и... ВУАЛЯ! Опять темно! Все, более или менее светлое время суток, мы с Вами, дорогие друзья, на работе. Для нас, команды Eastline Garage, это, конечно, не ново. Порой двери нашего ателье открыты аж до самой поздней ночи, и все это лишь для того, чтобы радовать Вас и Ваши автомобили! А не так давно мы радовали нашего нового друга – владельца Opel Mokka, и именно об этой нашей переделке и пойдет речь дальше.
Opel Mokka – небольшой кроссовер от американского производителя General Motors. Автомобиль принадлежит к классу В и его конкурентами на автомобильном рынке являются такие авто, как Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Renault Duster и другие.
Opel Mokka – это городской автомобиль, предназначенный для ежедневного пользования. И со своей задачей этот кроссовер справляется «на отлично». Увеличенный клиренс позволяют ему без особого труда влезать на бордюры в местах парковки, а сравнительно небольшие габариты позволяют найти то самое место в городских условиях.

Приехавший к нам Mokka в максимально возможной комплектации – Cosmo, а значит, является самым заряженным автомобилем этой линейки. В автомобиле установлены суперэргономичные сидения, с которых не хочется слезать. Сидения оснащены множеством регулировок, что поможет Вам максимально комфортно подобрать положение именно для Вас.
Центральная консоль, приборная панель, мультимедиа и некоторые другие элементы салона идентичны одноименным элементам в автомобилях других представителей Opel. А вот подогрев руля – преимущество именно Mokka. Функцию подогрева мы чаще привыкли видеть в автомобилях премимиум класса, поэтому в этом плане Mokka нас приятно удивил. Но, еще больше нас порадовала розетка. Да, обычная розетка на 230V. От нее можно заряжать телефон, ноутбук, планшет, а при большом желании, можно и чайник вскипятить))
Но, раз этот автомобиль оказался в умелых руках мастеров Eastline Garage, значит, было то, что автовладельцу не очень нравилось. Этим самым «не очень» оказался светлый потолок, ведь весь салон автомобиля выполнен в цветах куда более темных, а точнее – в черных. Кстати, именно перетяжка потолка, в качестве тюнинга салона автомобиля, является на сегодняшний день наиболее популярной. Для перетяжки мы взяли итальянскую алькантару, так полюбившуюся уже очень большому количеству автомобилистов. Бывает даже так, что автовладельцы, не видя материал в живую и не трогая его, чуть ли не зарекаются, что в салонах их автомобилей его не будет, но, как только эта искусственная замша попадает в их руки, иного выбора нет – только итальянская алькантара и никаких тканей на потолке.

Вот и потолок, стойки и солнцезащитные козырьки в этом автомобиле отныне и навсегда изменили и цвет, и материал. Итальянская альккантара черного цвета – вот что теперь красуется в этом Mokka. Кстати, на задних стойках, дабы подчеркнуть их необычность, мы пустили декоративную строчку в цвет потолка.
А если изменился цвет потолка, значит потолочный пластик тоже должен был преобразиться. Собственно, именно изменения цвета потолочного пластика и стало завершающей работой над этим потолком. Пластик перекрашен в цвет потолка, а сверху покрыт лаком, который защитит новое покрытие от сколов и царапин.
По завершении всех работ в этом автомобиле мы еще раз удостоверились в том, что простая смена цвета потолка и его материала способны полностью преобразить весь салон автомобиля.

BMW 3-series F30 – комплексная перетяжка салона экокожей и алькантарой.

Если Вы давно следите за работой нашего тюнинг-ателье, то уже знаете, что практически наиболее частыми клиентами у нас являются владельцы автомобилей BMW. Конечно, мы помогаем и солидным мужчинам на Land Cruiser, Gelandewaen и других больших автомобилей, и молодым и перспективным владельцам Porsche и Lamborghini, и милым дамам на Mini Cooper, и многим другим автовладельцам, но почему-то именно владельцы BMW наиболее часто прибегают к нашим услугам.

В этот раз к нам за помощью обратился хозяин BMW 3-series в кузове F30. Мы часто начинаем со слов «К нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage приехал автомобиль…», но сегодня не тот случай. Многие уверены, что для того, чтобы перетянуть салон автомобиля, нужно пригнать свой авто к нам. Но, это не так. Вернее, не совсем так. Для того, чтобы мы перетянули салон Вашего автомобиля, можно не привозить весь авто, а привезти только те части, которые в этой перетяжке и нуждаются.

На этот раз к нам «приехали» сидения, подлокотник и руль от той самой BMW. Специально для перетяжки, владелец купил второй комплект передних сидений и заднего дивана. Так как салон авто выполнен из натуральной кожи, сдирать и распарывать ее было крайне жалко. А обновленные сидения очень хотелось. А если очень хочется, значит надо. Тканевые сидения от BMW 3 Sport – самое то! И не жалко, и встанут как родные (хотя, они, конечно, и есть родные))

А перетянули мы эти сидения очень интересно. Знаете, бывает такое, что понашьют всего из разных материалов, и получается сплошной «стыд и срам». Не все владельцы авто и исполнители пошивочных работ рискнут скомбинировать три разных по фактуре и структуре материала. НО! Это не касается мастеров Eastline Garage! Мы всегда только «за» эксперименты и всякого рода смелые идеи. И сейчас вы поймете, о чем мы.

Для перетяжки сидения мы скомбинировали 3 материала:

• Немецкая экокожа

• Итальянская алькантара

• Перфорированная итальянская алькантара

Цветовая гамма одинаковая: и алькантара, и экокожа цвета антрацит.

Отныне сидения выглядят так: все центральные вставки передних сидений и заднего дивана выполнены из перфорированной алькантары. И тут первое «НО». Перфорация у нас не совсем обычная, она квадратная. Это пока не очень распространенный вид перфорации, популярность которой с каждый днем только набирает обороты. Далее. Поддерживающие боковые элементы передних сидений выполнены из экокожи, комбинированный с итальянской алькантарой без перфорации. Подголовники, нижняя часть сидений и некоторые другие, «невидимые» элементы, пошиты только из экокожи.

Если Вы не забыли, у нас было первое «но». А если есть первое, значит и должно быть второе. И вот, именно к нему мы и подобрались. До перетяжки сидений, на них был один небольшой акцент, в виде красной строчки, идущей по центральной части сидения, по середине, вертикально. А если акцент был, значит он должен остаться. Сами понимаете, никакую строчку мы пустить не могли, тем более, красную, а значит, нужно было искать другой выход. И мы его нашли. На том месте, где когда-то красовалась декоративная строчка, мы «вшили» примерно 5-ти миллиметровую полоску из немецкой экокожи, которой пошита часть сидений. Знаете, результат нас порадовал: вроде, казалось бы, ничего вульгарного, яркого, инородного, но акцент есть, и не заметить его просто невозможно.

Теперь пойдем далее. Когда в автомобиле стоит автоматическая коробка передач, без подлокотника ездить трудно. Правая рука, на леворуких автомобилях, практически всегда свободна и ей нужно куда-то «приткнуться». А если положить локоть на подлокотник, рука отдыхает и, грубо говоря, не мешается, при условии, если не нужно держать руль обеими руками, конечно. А для того, чтобы руке и локтю было комфортней, подлокотник не только должен быть, в смысле находится в авто, но еще и должен быть приятным на ощупь и визуально доставлять удовлетворение. Поэтому подлокотник в этой BMW 3 мы перетянули просто экокожей.

И последний штрих, завершающий весь образ обновленного салона – руль. Перетяжка рулей, и не только их, это наш профиль. Мы делаем это качественно, быстро и по доступной цене. Для перетяжки рулей мы используем натуральную кожу Nappa. Руль, перетянутый в нее очень практичен, приятен тактильно, а выглядит просто потрясающе. По поводу «быстро» хочется сказать отдельно. Перетяжка руля у нас занимает примерно 4-5 часов, поэтому вы можете привести нам автомобиль, пойти погулять по ближайшему торговому центру (особенно актуально для представительниц прекрасной половины человечества), а спустя некоторое время вернуться за авто с новым рулем! Еще, не мало важная деталь. Помимо обода, нами была перешита центральная подушка. При перетяжки этой части стоит быть особенно аккуратным, так как практически вся ваша безопасность, при серьезных ДТП находится именно там. При неправильной перетяжки, механизм Вашей подушки безопасности может выйти из строя и при аварии просто не раскрыться. Помните об этом и доверяйте такие дела только профессионалам. Лучше один раз заплатить за работу мастеров, чем потом всю жизнь собирать деньги на лекарства.

Про перетяжку сидений рассказали, про подлокотник тоже. Не упустили и руль. А если все рассказали, значит, пора время прощаться. Но, не думайте, прощаемся мы не надолго, ведь работа в Eastline Garage кипит 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 12 месяцев в году!