Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

Цитата:

---

Сообщение от DядяВова

Сторонники могут быть.
У меня вариант с мелкосабом. Вот мало от него мяса.
А если басовики запустить пониже, то и мяса достаточно и бас практически весь на лобовом стекле :D

---

Этом..?Вложение 902290 вот в районе антены если, крыша, тряска такая что опасаешься за целостность остекления, вероятность трещин по-центру оно же вклееное :cray:
Вложение 902298Вложение 902300Вложение 902316
Вообщем крайне деликатный подход и все будет окей, безспорно )))

Цитата:

---

Сообщение от DядяВова

Сторонники могут быть.
У меня вариант с мелкосабом. Вот мало от него мяса.
А если басовики запустить пониже, то и мяса достаточно и бас практически весь на лобовом стекле :D

---

Вот,понял Михалыч, и попробуй дядю Вову переубедить:):):)

AlexSDrug, и еще задание Ж) по-возможности, смеряй пожалуйста ачх динамика в двух позициях -

1. все двери открыты (кроме багажника)

2. все двери и стекла закрыты

..как бы для полного фарша уж, 2 графика, две позиции)

Цитата:

---

Сообщение от dorozhnik16

AlexSDrug, и еще задание Ж) по-возможности, смеряй пожалуйста ачх динамика в двух позициях -

1. все двери открыты (кроме багажника)

2. все двери и стекла закрыты

..как бы для полного фарша уж, 2 графика, две позиции)

---

Да без проблем, сегодня замерю! Всё равно надо сделать замер динамиком вверх, в тот раз забыл!

Вложение 903018
Красный - все двери открыты (кроме багажника)

Голубой - все двери и стекла закрыты

Всем привет. Нет времени тему листать. Был на тесте новый KIA CEED JD или похожий хетч например Опель Астра? Куда лучше саб(плоский) в полке зя лепить или стелс в крыло?

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Всем привет. Нет времени тему листать. Был на тесте новый KIA CEED JD или похожий хетч например Опель Астра? Куда лучше саб(плоский) в полке зя лепить или стелс в крыло?

---

http://magnitola.org/o-sistemah/2935...yu-salona.html
Утут читай:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

http://magnitola.org/o-sistemah/2935...yu-salona.html
Утут читай:)

---

Красное это незя? Короче лучше полка динамиком вверх и чуть доворовавшись на 5-ю дверь.

Пацаны, а я что то пропустил? Где фотки? Только одну случайно сегодня увидел!
Вложение 920676

Рома, Ты пян, иди домой)))
http://magnitola.org/proslushka-i-sr...l#post32023624
http://magnitola.org/proslushka-i-sr...ml#post3204256
http://magnitola.org/proslushka-i-sr...ml#post3204576
И везде есть твои спасибки)))

---------- Сообщение добавлено 26.12.2015 в 23:49 ----------

А после последнего поста даже твоё сообщение первое)))

Все это хорошо... Куда короб мне в хетчбэке пятидверном лепить)))

Вместо одной из задних дверей)))
Я уже не помню - глянь в ч.4 по хэтчам. Красное - это то, что мерялось для типа кузова

---------- Сообщение добавлено 27.12.2015 в 00:18 ----------

Ну и, как бы этого не хотелось, после прочтения ч4 придётчя подумать мозгом)))

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

Если у тебя так же горбит на 45Гц, как у А5, то варианты, либо подрезать раньше, но это ниже 40 Гц фильтром НЧ резать, либо осталять ~50Гц, но горбик на 45Гц эквалайзером придушить.
Ну а перекрытие одного диапозона саба и мид-баса - спорное решение, со своими сторонниками и противниками.

---

По - наблюдениям. Даже не имея фазовозвращателя на канале сабвуфера, ни процессора временных задержек, просто перекинув фазу на 180 миды-саб та самая передаточная что мощно гасит все что колеблется в р-не 60гц, как будто чуть отступает, однако звуковой образ что нет и без того приобретает смутные очертания, проверено.

Кстати, все что ни на есть басбусты на гу, а на усилителях и по давно в глубоких минусах, эт один я такой..? )))

Опять всё намешано в кучу. При чём тут передаточная, если ресь идёт тупо о взаимной фазе между мидами и сабом? Мы мерили ТОЛЬКО саб. При отключенных мидах при перевороте его фазы АЧХ НЕ МЕНЯЕТСЯ. Инфа 146%. Проверено на кроликах

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Инфа 146%. Проверено на кроликах

---

При этом ни одно животное не пострадало.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

При этом ни одно животное не пострадало.

---

А как же алени на МКАДе?)))

здравствуйте.перечитал всю тему.или я пропустил,или же действительно на замере присутствовало только одно отеч.авто-ока?
суть в чем:
ч.4. про хэтчбеки. приведены графики в хэтчах иномарках. в разных марках авто эти графики расходятся,так же место установки сабвуфера в различных авто имеет значение,где то предпочтительнее за спинкой,где то стелс в крыло. а насколько применимы эти графики и рекомендации к нашим моделям Ваза? кузов наших авто как мне кажется напорядок отличается от иномарки и в плане толщины стали,и в плане геометрии.но наши то хоть вроде более менее похожи друг на друга. я про 2109,2114,2112,приора.только гранда и калина имеют немного другой наклон заднего стекла

.. и приборов для замеров тоже нет)))
Это в нормальных машинах АЧХ от фазировки не меняется, синхронно 6шт в одной плоскости качнут либо асинхронно, по тестовым сигналам фазировки/частоты настройки, есть подъем как раз от 60. Но все равно не такой как хотелось бы. Вообщем конфигурация - в фазе только осталось одно вч, визуально миды разъехались по углам хотя + небольшой бонус, фильтр порезан чуть ниже, на этом пока все работы заморожены.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 00:26 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

А как же алени на МКАДе

---

У нас лоси. Со всеми вытекающими.

Цитата:

---

Сообщение от Rustem£

здравствуйте.перечитал всю тему.или я пропустил,или же действительно на замере присутствовало только одно отеч.авто-ока?
суть в чем:
ч.4. про хэтчбеки. приведены графики в хэтчах иномарках. в разных марках авто эти графики расходятся,так же место установки сабвуфера в различных авто имеет значение,где то предпочтительнее за спинкой,где то стелс в крыло. а насколько применимы эти графики и рекомендации к нашим моделям Ваза? кузов наших авто как мне кажется напорядок отличается от иномарки и в плане толщины стали,и в плане геометрии.но наши то хоть вроде более менее похожи друг на друга. я про 2109,2114,2112,приора.только гранда и калина имеют немного другой наклон заднего стекла

---

Плохо читали. Читайте ещё раз с самого начала. Ибо:
1) Оки не было
2) Автосы на тест из ниоткуда не берутся - я кидал клич по магнитоле, что приехало, то и мерили. Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Плохо читали. Читайте ещё раз с самого начала. Ибо:
1) Оки не было
2) Автосы на тест из ниоткуда не берутся - я кидал клич по магнитоле, что приехало, то и мерили. Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры:)

---

читал много статей и из разных разделов, видимо зачитался))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры...

---

...и тёлки, и музыка нормальная и вообще хоть одна крутая тачка на встрече поприсутствовала :D

Для начала хочу сказать спасибо всем за проделанную работу!
А теперь моя головная боль В-)
Саб у меня таблетка Kicker CWRT102, отлично себя показал в ЗЯ 19 л. Перехал из Логана в Сид, уже стоит в гараже 10 кг. смолы и пол рулона мата 300-го, но честно говоря лень стелс лепеть, подумываю о полке ЗЯ динамиком на стекло 5-й двери.
Очень жаль что ведра подобного моему на тесте не было В-( но сид очень похож на опель, только мне кажется кореец попроторнее. из части 4. я понимаю что разница при сабе в багажнике нет, а вот про полку информации не нашел. И еще одна беда в правом крыле вентиляция, если туда лепить стелс то нужно как - то ее выводить...
Что подскажете!??

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Что подскажете!??

---

Найти капсуль, сделать микро, освоить основные моменты спектры и промерить саляриса во все возможные места своим сабиком! Как минимум просто послушать в разных размещениях, тоже довольно результативно!
Занятное занятие, но только не в такой мороз)))

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Для начала хочу сказать спасибо всем за проделанную работу!
А теперь моя головная боль В-)
Саб у меня таблетка Kicker CWRT102, отлично себя показал в ЗЯ 19 л. Перехал из Логана в Сид, уже стоит в гараже 10 кг. смолы и пол рулона мата 300-го, но честно говоря лень стелс лепеть, подумываю о полке ЗЯ динамиком на стекло 5-й двери.
Очень жаль что ведра подобного моему на тесте не было В-( но сид очень похож на опель, только мне кажется кореец попроторнее. из части 4. я понимаю что разница при сабе в багажнике нет, а вот про полку информации не нашел. И еще одна беда в правом крыле вентиляция, если туда лепить стелс то нужно как - то ее выводить...
Что подскажете!??

---

Аналог такой полки для хэтча - позиция "9". Вентиляция должна быть в обоих крыльях...

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Вентиляция должна быть в обоих крыльях...

---

Это в нормальных машинах...
В крыле может и есть, не помню, а вот в обшивке нет.
Я так понимаю Аркадий за стелс...

---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 23:10 ----------

Если честно то по Астре 5д в графиках разницы я особой не вижу, только кривулины от классики(зя в номер) выше.

Я за обмер конкретной тачки тестовым коробом. Возможно, сабополка будет идеальным вариком, если потом на сабовом канале проца задушить эквалайзером 100-200Гц (только на сабовом, есессна, на остальных не трогать)

fox proteus,

Чем увенчались замеры? Где лучше ставить саб в седане с маленьким багажником?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

http://magnitola.org/o-sistemah/2935...yu-salona.html
Утут читай:)

---

:facepalm: почему мне не лень было отлистать пару страниц назад?

---------- Сообщение добавлено 20.01.2018 в 15:14 ----------

Цитата:

---

Сообщение от VillyD

fox proteus,

Чем увенчались замеры? Где лучше ставить саб в седане с маленьким багажником?

---

В седане саб лучше ставит в багажнике :)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

почему мне не лень было отлистать пару страниц назад?

---

Потому что у тебя сообщений предостаточно

Полезное чтиво для понимания процесса перед тем ,как что то крутить,пытаясь исправить неграмотный инсталл

Зрим в корень . Все придумано до нас. Достаточно "отлистать"

http://www.автозвук.рф/az/2000/08/p68-72-2.htm

http://www.автозвук.рф/az/2006/03/030-036.htm

http://www.автозвук.рф/az/2005/05/056-059.htm