Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

Опсчем, смотрю я - скучно стало... Давно возле моего гаража не собирались

Ах, да! Всем хой!

Короче, у меня за вечер родилась и оформилась идея. Идея заключается в том, что реально есть необходимость изучить влияние конкретных салонов автомобилей на работу саба. Причём, не просто так, а еще и с учетом разных вариантов размещения саба в салоне. И я знаю, как это поверить и получить формализованнве данные.

Я попрошу у Тима Tim635 его 10" сабик в коробкЕ, организую усь и источник (либо свои, либо, кто что предложит), проведу замеры.

От вас, дорогие завсегдатаи (и не только) магнитолы - явка. Мне нужно как можно больше разных машин. Нужны разные седаны, разные хэтчи и универсалы, разные кроссоверы и жЫпы.

По грубым прикидкам на машину будет уходить не более 5 минут + около 40 минут общей подготовки. Думаю для встречи можно выбрать будний день, около 22:00, возле моего гаража. Можно и выходной, но раньше 21:00 все равно вряд ли сам смогу...

Если наберется много машин, то кроме широчайшего набора ценнейших данных мы получим отличную возможность пообщаться друг с другом и в очередной раз послушать разные машины...

Кто что думает? Кому интересно? Кто приедет? На какой день планировать встречу?

Думаю, стоит фиксировать дату, время и место встречи...
16 ноября, 21:00
Москва, ул. Зеленоградская д.15
Схема проезда:
https://maps.yandex.ru/?um=mymaps:dW...x9VN4corLLKdd7

---

Полезные темы:

• Задние двери, в качестве сабвуфера.
• Влияние карпета на Саб?
• Акустическая салона. Использование отражающих и поглащающих поверхностей.
• саб в салоне. подскажите, установщики!
• Подбор саба для авто с кузовом седан...

Вместо одной из задних дверей
Я уже не помню - глянь в ч.4 по хэтчам. Красное - это то, что мерялось для типа кузова

---------- Сообщение добавлено 27.12.2015 в 00:18 ----------

Ну и, как бы этого не хотелось, после прочтения ч4 придётчя подумать мозгом

Сообщение от slavka1010

Если у тебя так же горбит на 45Гц, как у А5, то варианты, либо подрезать раньше, но это ниже 40 Гц фильтром НЧ резать, либо осталять ~50Гц, но горбик на 45Гц эквалайзером придушить.
Ну а перекрытие одного диапозона саба и мид-баса - спорное решение, со своими сторонниками и противниками.

По - наблюдениям. Даже не имея фазовозвращателя на канале сабвуфера, ни процессора временных задержек, просто перекинув фазу на 180 миды-саб та самая передаточная что мощно гасит все что колеблется в р-не 60гц, как будто чуть отступает, однако звуковой образ что нет и без того приобретает смутные очертания, проверено.

Кстати, все что ни на есть басбусты на гу, а на усилителях и по давно в глубоких минусах, эт один я такой..?

Опять всё намешано в кучу. При чём тут передаточная, если ресь идёт тупо о взаимной фазе между мидами и сабом? Мы мерили ТОЛЬКО саб. При отключенных мидах при перевороте его фазы АЧХ НЕ МЕНЯЕТСЯ. Инфа 146%. Проверено на кроликах

Сообщение от Matvey498

При этом ни одно животное не пострадало.

А как же алени на МКАДе?

.. и приборов для замеров тоже нет
Это в нормальных машинах АЧХ от фазировки не меняется, синхронно 6шт в одной плоскости качнут либо асинхронно, по тестовым сигналам фазировки/частоты настройки, есть подъем как раз от 60. Но все равно не такой как хотелось бы. Вообщем конфигурация - в фазе только осталось одно вч, визуально миды разъехались по углам хотя + небольшой бонус, фильтр порезан чуть ниже, на этом пока все работы заморожены.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 00:26 ----------

Сообщение от Tim635

А как же алени на МКАДе

У нас лоси. Со всеми вытекающими.

Сообщение от Rustem£

здравствуйте.перечитал всю тему.или я пропустил,или же действительно на замере присутствовало только одно отеч.авто-ока?
суть в чем:
ч.4. про хэтчбеки. приведены графики в хэтчах иномарках. в разных марках авто эти графики расходятся,так же место установки сабвуфера в различных авто имеет значение,где то предпочтительнее за спинкой,где то стелс в крыло. а насколько применимы эти графики и рекомендации к нашим моделям Ваза? кузов наших авто как мне кажется напорядок отличается от иномарки и в плане толщины стали,и в плане геометрии.но наши то хоть вроде более менее похожи друг на друга. я про 2109,2114,2112,приора.только гранда и калина имеют немного другой наклон заднего стекла

Плохо читали. Читайте ещё раз с самого начала. Ибо:
1) Оки не было
2) Автосы на тест из ниоткуда не берутся - я кидал клич по магнитоле, что приехало, то и мерили. Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры