Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Все это хорошо... Куда короб мне в хетчбэке пятидверном лепить)))
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Вместо одной из задних дверей)))
Я уже не помню - глянь в ч.4 по хэтчам. Красное - это то, что мерялось для типа кузова
---------- Сообщение добавлено 27.12.2015 в 00:18 ----------
Ну и, как бы этого не хотелось, после прочтения ч4 придётчя подумать мозгом)))
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
slavka1010
Если у тебя так же горбит на 45Гц, как у А5, то варианты, либо подрезать раньше, но это ниже 40 Гц фильтром НЧ резать, либо осталять ~50Гц, но горбик на 45Гц эквалайзером придушить.
Ну а перекрытие одного диапозона саба и мид-баса - спорное решение, со своими сторонниками и противниками.
По - наблюдениям. Даже не имея фазовозвращателя на канале сабвуфера, ни процессора временных задержек, просто перекинув фазу на 180 миды-саб та самая передаточная что мощно гасит все что колеблется в р-не 60гц, как будто чуть отступает, однако звуковой образ что нет и без того приобретает смутные очертания, проверено.
Кстати, все что ни на есть басбусты на гу, а на усилителях и по давно в глубоких минусах, эт один я такой..? )))
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Опять всё намешано в кучу. При чём тут передаточная, если ресь идёт тупо о взаимной фазе между мидами и сабом? Мы мерили ТОЛЬКО саб. При отключенных мидах при перевороте его фазы АЧХ НЕ МЕНЯЕТСЯ. Инфа 146%. Проверено на кроликах
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Инфа 146%. Проверено на кроликах
При этом ни одно животное не пострадало.
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
Matvey498
При этом ни одно животное не пострадало.
А как же алени на МКАДе?)))
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
здравствуйте.перечитал всю тему.или я пропустил,или же действительно на замере присутствовало только одно отеч.авто-ока?
суть в чем:
ч.4. про хэтчбеки. приведены графики в хэтчах иномарках. в разных марках авто эти графики расходятся,так же место установки сабвуфера в различных авто имеет значение,где то предпочтительнее за спинкой,где то стелс в крыло. а насколько применимы эти графики и рекомендации к нашим моделям Ваза? кузов наших авто как мне кажется напорядок отличается от иномарки и в плане толщины стали,и в плане геометрии.но наши то хоть вроде более менее похожи друг на друга. я про 2109,2114,2112,приора.только гранда и калина имеют немного другой наклон заднего стекла
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
.. и приборов для замеров тоже нет)))
Это в нормальных машинах АЧХ от фазировки не меняется, синхронно 6шт в одной плоскости качнут либо асинхронно, по тестовым сигналам фазировки/частоты настройки, есть подъем как раз от 60. Но все равно не такой как хотелось бы. Вообщем конфигурация - в фазе только осталось одно вч, визуально миды разъехались по углам хотя + небольшой бонус, фильтр порезан чуть ниже, на этом пока все работы заморожены.
---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 00:26 ----------
Цитата:
Сообщение от
Tim635
А как же алени на МКАДе
У нас лоси. Со всеми вытекающими.
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
Rustem£
здравствуйте.перечитал всю тему.или я пропустил,или же действительно на замере присутствовало только одно отеч.авто-ока?
суть в чем:
ч.4. про хэтчбеки. приведены графики в хэтчах иномарках. в разных марках авто эти графики расходятся,так же место установки сабвуфера в различных авто имеет значение,где то предпочтительнее за спинкой,где то стелс в крыло. а насколько применимы эти графики и рекомендации к нашим моделям Ваза? кузов наших авто как мне кажется напорядок отличается от иномарки и в плане толщины стали,и в плане геометрии.но наши то хоть вроде более менее похожи друг на друга. я про 2109,2114,2112,приора.только гранда и калина имеют немного другой наклон заднего стекла
Плохо читали. Читайте ещё раз с самого начала. Ибо:
1) Оки не было
2) Автосы на тест из ниоткуда не берутся - я кидал клич по магнитоле, что приехало, то и мерили. Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры:)
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Плохо читали. Читайте ещё раз с самого начала. Ибо:
1) Оки не было
2) Автосы на тест из ниоткуда не берутся - я кидал клич по магнитоле, что приехало, то и мерили. Приехал бы хоть один Самар или Приор, были бы и замеры:)
читал много статей и из разных разделов, видимо зачитался))