На тииде мексиканский континентах, и есть он в 2 исполнених с 3 продольными канавками как на тииде и 4 как были оба у меня.
На тииде мексиканский континентах, и есть он в 2 исполнених с 3 продольными канавками как на тииде и 4 как были оба у меня.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А на мишлене примаси HP ездил кто? По отзывам очень компромиссный вариант, по всем параметрам. Так ли это?
Паша, доброго времени суток.
Сам не ездил, но ездил очень хороший друг на TOYOTA MARK 2.
Его впечатления следующие, цетирую - "комфортная, тихая, хорошо держит дорогу, по хорошему асфальту не едишь - плывешь!!!, но как только ямки/кочки глаяди, чтобы в них не угодить - боковина слабая", стиль езды более чем аккуратный.
После его комминтариев - лично я в свое время передумал о ее покупке и купил Бриджик.
Лешь привет, прям каждый день здароваемся
У меня у самого в руках была эта резина, я машину у диллера забирал на ней, но в 100 метрах от диллера переобул автор в 18й радиус, родные диски оставил для зимы, а покрышки продал практически новыми за 12т.р. и теперь жалею, но все не предугадать.
А всегда так бывает, локоть рядом, а не укусишь...
Я сам тут уже не знаю что покупать на лето, ценник смотрю и волосы дыбом...
Конечно могу и Бриджик - и только его, но жалко денег...
По средствам т.е без напряга - Hankook, Kumho Esta - которая у них считается самая "лютая", про Dunlop, Good Year как и писал ранее - не куплю т.к. пройденный этап не понравилась, а денег стоят не мало.
Я писал про бридж и могу сказать что хоть у него и жесче боковина, но она не эластичная. Каквариант смотреть можно мишку с маркировкой эксель. Это усиленная боковина, да и грыжи в основном случаются при торможении в яме. Этим летом влетел в яму, дождь шел не видел, на континентале пятом на ковке и с 195/55 Р15 думал ну все грыжа, а ей хоть бы что. На зимнем нордмане с экселевсой маркировкой, тоже было вроде пока без грыж. Но с экселем она заметно тверже. Только вот на примаси нет экселя.
Если и буду 16ю брать, то с усиленной боковиной однозначно.
Вспомнил что лет пять назад пользовался kleber hydraxer(если память не подводит, то это подразделение мишлена) отрицательных ощущений у меня не осталось. Помнится что пакрышки очень износостойкие, не очень шумные, с водой дружат, в экстрисе не тестил, с дороги сьезжают уверенно. Три сезона на них проехал, далее автор продал на них, протектер на них остался с запасом ещё на пару сезонов минимум. Стоили не очень дорого.
Я езжу сейчас на шкоде тур 205\60\16 резина классная очень комфортная тормозит супер как по мне очень достойный вариант да и на износ очень хорошая тыщ 100 пройдет как минимум. Правда я езжу аккуратно и по трассе больше 110 не езжу. Ездил еще на мишке ХМ2 в размере 195\65\15 на той же шкоде тоже не плохая но пожесче будет чем НР зато ям не боится. А по дождю лучше чем на vredestein hi track я не ездил держак сумасшедший
Социальные закладки