"Земляная петля" - это оно?

[Виктор Сизов]

Компоненты только в багажнике.
От акума два провода идут в багажник, там дистриб.
Все компоненты изолированы от кузова.

АСС идет в багажник на реле (на ее обмотку). (-) обмотки к моему дистрибу.

Внимание вопрос:
Теперь мой "минус" не развязан с массой кузова?
Может быть (-) реле подключить на кузов?
Это "земляная петля"?

---

Полезные темы:

• 10" или 12" в "классику"?
• Други, в магнитоле выход "Ant cont", "P .cont" можно+
• "Чулки + эпоксидный клей" или "монтажная пена"?
• как определить где у динамика "+",а где "-".
• DXZ848RMC качество "Music Catcher"?

[X street]

Смотря куда подключена голова. Если к дистрибам питание и земля (хорошо), то надо к дистрибу. Если от замка и кузова (не очень хорошо), то к кузову. В любом случае не очень страшно пока там один провод. Если и на дистриб, и на кузов - тогда очень не хорошо.

[Папа Карло]

Смотрим внимательно на картинки...




Виктор Сизов, вам несколько вопросов:

1) какая из схем обеспечит наименьшие помехи?
2) какая из схем ваша?
3) на какой схеме изображена "земляная петля"?
4) в какой последовательности нужно подключить по потреблению энергии модули чтобы на схеме "а" избежать помехи и возбуждения?

[Виктор Сизов]

1. магнитола от дистрибов. ВСЕ устройства от одних дистрибов. все изолированы.
2. Значит моя схема "Б", Папа Карло, но не только масса, но и (+) из одной точки.
3. Петлю на схеме не опознаю. не видел.

У меня все как на моей схеме: питание идет на дистрибы и расходится по всем потребителям независимо.
Все ремоуты, асс, вентиляторы - у каждого свое место в дистрибе (5-8 мест в дистрибах предусмотрено).

Насчет АСС: я поставил реле на АСС для развязки со штатным питанием. Силовые разьемы реле соединяют (+) дистриба и ГУ. АСС управляет обмоткой этого реле.
Таким образом, сигнал АСС идет в ГУ прямо с дистриба!

Полную эл.схему показать не могу, она в рукописном виде.

[Папа Карло]

Виктор Сизов, ваша схема не "б"!!! Ваша схема "a"! Для того чтобы ваша схема стала "б" вам нужно отказаться от дистрибьютора в багажнике.

Но это не значит, что ваша схема подключения не имеет права на жизнь. Просто я лично не вижу в ней смысла.

Земляной петли у вас нет, НО может легко возникнуть, если масса ГУ взята с дистрибьютора усилителей , а шахта или корпус вдруг начнут контачить с кузовом автомобиля То есть реле из за малости потребления можно вообще не рассматривать как объект опасности. У вас есть большой кусок провода на массу аккумулятора и до дистрибьютора , на котором потенциалы на концах будут разными (потому что токи на усилителях достаточно большие). Если провод достаточного сечения - то это не страшно, но когда он длинный - он сам может стать источником электромагнитных помех.

А теперь главное! У вас фон???

[Виктор Сизов]

сечение "магистральных" 47 кв.мм.
длина 5 м.
сечение после дистрибов 22 кв.мм
длина 1 м.

еще собираю, поэтому о фоне не знаю, задумался, куда массу с реле АСС кидать (кузов или мой дистриб).

[Папа Карло]

сечение "магистральных" 47 кв.мм.
длина 5 м.
сечение после дистрибов 22 кв.мм
длина 1 м.

еще собираю, поэтому о фоне не знаю, задумался, куда массу с реле АСС кидать (кузов или мой дистриб).

Кидайте на дистриб. Если некуда воткнуть , то просверлите маленькое отверстие в металле дистриба и нарежьте в нем резьбу M3-M4.
Позаботьтесь чтобы корпус магнитолы никак не контачил с кузовом автомобиля. Массу на магнитолу тоже лучше взять с дистриба.

[Виктор Сизов]

Ок.
Так и сделано. Если будет фон, переключу на кузов реле.

[Папа Карло]

Ок.
Так и сделано. Если будет фон, переключу на кузов реле.

Опять 25!!! Ваше реле НЕ ПРИ ЧЕМ!!! Если будет фон , то лучше подключите дистрибьютор на кузов.

[Флекс 71**]

Если будет фон , то лучше подключите дистрибьютор на кузов.

А лучше сделать это сразу и не заморачиваться .