Выключается усилитель

**elffm** · 24.08.2011 21:59

Выключается усилок, на вольтметре конденсатора - 8.8 В.
Завожу машину - 5 секунд работает, появляется звук, начинают хрипеть левые динамики, звук пропадает.
Можно успеть снизить громкость, ещё секунды три поработает.
Потом вроде как заработало.

Копался сегодня в гараже, система работала от аккума, через минут 10 опять та же ерунда. Потом поездил минут 20 - ничего не изменилось - включаю ГУ - 5 секунд и всё.

Усилитель - Signat Fury 1200, кондёр на фарад, фронт - Polk Audio db6501. Авто - 2114.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 24.08.2011 21:59

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pit** · 24.08.2011 22:05

Аккум заряжен? попробуй зарядить его.

**serg150** · 24.08.2011 22:15

Сообщение от elffm

на вольтметре конденсатора - 8.8 В.

а должно быть-12.еще есть вопросы?

**elffm** · 24.08.2011 22:22

serg150,
Pit,
Конечно должно быть 12-13 вольт. Но это напряжение на конденсаторе! Бортовой компьютер показывает 12 вольт при выключенном двигателе и примерно 12.5 при включённом.

**serg150** · 24.08.2011 22:23

на кондере должно быть столько же.

---------- Сообщение добавлено 24.08.2011 в 22:29 ----------

12,5 при заведенном моторе тож мало-мининум 13,8 должно быть.

**elffm** · 24.08.2011 23:36

serg150,
Ну вот и не понятно, в чём дело, расхождение между БК и вольтметром кондюка существенное.
Вероятно, что даже те 5 секунд что он играет - это разрядка конденсатора.

**nomemory** · 25.08.2011 00:29

Лучше тебя самого проводку никто не проверит.
1.!!!!Проверь предохранитель-сталкивался- вроде целый- из колбы вынимаешь- рассыпается на составные части.
2.Проверь массу от уся на кузов.

**Dimych** · 25.08.2011 00:33

Сообщение от elffm

Ну вот и не понятно, в чём дело, расхождение между БК и вольтметром кондюка существенное.

А что говорят независимые оценщики (мультиметр)?

Сообщение от elffm

Вероятно, что даже те 5 секунд что он играет - это разрядка конденсатора.

Невероятно. Кондёр разряжается моментально, в этом его суть.

**FFZ** · 25.08.2011 03:09

Сообщение от nomemory

Лучше тебя самого проводку никто не проверит.
1.!!!!Проверь предохранитель-сталкивался- вроде целый- из колбы вынимаешь- рассыпается на составные части.
2.Проверь массу от уся на кузов.

+1
3. провод перемычка МИНУС с АКБ на кузов, стопудово сопля штатная.

Итого - купи мультиметр, проверь все контактные соединения силового питания и приведи их в порядок.

**nomemory** · 25.08.2011 10:00

Если бы была перемычка от батареи до кузова- не завел бы и не поездил.Я думаю- дело как раз в плохом контакте преда-без нагрузки малым током еще как-то сочится- под нагрузкой дохнет.Внешне он целый-вынешь- стеклянная трубочка отдельно,колпачки отдельно.