Выбор компонентов для построения и улучшения звука в седане

[Subhead]

В машине седан сделана шумоизоляция дверей, фронт установлен через самодельные проставочные кольца из фанеры.

ГУ Alpine CDE-131R
Линейные выходы: 1 пара выхода (2В, Тыл/Сабвуфер)
Фронт Focal Access 165 AC

По сравнению с штатными колонками- слышно новые инструменты, звуки в музыке, но в части композиций ощущение некоторого смешения всех звуков присутствует, бас приглушенный.

Установку активного сабвуфера по совету отложил (получался самый простой вариант)

Звук ГУ мне нравится. Просьба, посоветовать Ваши варианты.

Общий план действий: установка усилителя + замена проводов до фронта.
Позднее появится сабвуфер (например, MTX RT12-04 vented box) через планируемый сейчас усилитель, далее возможно обновление фронта на 2-компонентный (7-9т.р.).

Подскажите, пожалуйста, какой усилитель выбрать, т.к. выбирается по-сути основа для остальных компонентов, до 8-9 т.р.
Предварительно остановился на Alpine PMX-F640

Рассматриваются любые варианты, которые принесут радость от прослушивания (раньше дома были два музыкальных центра- lg- звук обычный, на громкости плоский и большой центр sony- от прослушивания внутри все радовалось на столько чисто, мощно, четко, красиво при любой громкости игралось)
Подобное я испытал, когда установил ГУ Alpine CDE-131R и переслушал знакомые треки.

---

Полезные темы:

• Помогите с выбором компонентов АС
• Выбор компонентов и советы по установке
• Помогите с выбором компонентов.
• Вопрос в выборе компонентов для улучшения системы
• Подбор компонентов Toyota Vitz

[V.E.St]

В машине седан

А , по-конкретнее ?

Линейные выходы: 1 пара выхода (2В, Тыл/Сабвуфер)

Мало . Надо пару , для построения нормальной системы .

Подскажите, пожалуйста, какой усилитель выбрать, т.к. выбирается по-сути основа для остальных компонентов, до 8-9 т.р.

Для чего усилитель ? Сколько каналов ? Новый или Б/У ?

[gena60]

Подскажите, пожалуйста, какой усилитель выбрать,

Концепцию определите,прочитайте тему:
Правильное построение системы в автомобиле.
после этого можно будет определится в направлении.,

[Subhead]

V.E.St, gena60

Машина- Lancer 9, седан

Про концепцию, если правильно понял- звук для личного прослушивания, не поканальная система, с усилителем и сабвуфером.

Первоначальный вариант был: добавить активный сабвуфер, коаксиальную заменить на 2-компонентную, поменять провода до акустики.

Текущий вариант: новые провода, усилитель, 2-компонентная акустика, пассивный сабвуфер
Если сменить еще и ГУ- получается все с нуля

Компоненты будут приобретаться постепенно, усилитель с установкой наиболее затратный и сложный этап- поэтому пойдет в самом начале.

Усилитель для Фронта и он же для сабвуфера, 4-канальный я так понимаю, т.к. сабвуфер будет не активный.
Усилитель- новый- берется на долго, сумма до 8-9 т.р., желательно более новый, функциональный.
Предварительно остановился на Alpine PMX-F640
Звук ГУ мне нравится, менять на такой же, но с двумя линейными входами очень не хочется, мне кажется можно использовать Y-коннектор как указано на форуме Правильное построение системы в автомобиле.

[Виталик116]

Про присмотренный вами усилитель забудьте,в мосте у него 150вт ,этого очень мало,а для седана критично.если только фриэйр с легким динамиком,да и то другой усь нужен будет.
Вам надо направить свой взор на фирму-друга всех новичков и не только их -это Урал,в данном диапазоне цен ,лучше ,что либо, можно найти только б/у.
С Y разветвителем не будет возможности управлять сабом с г/у.

[gena60]

Звук ГУ мне нравится, менять на такой же, но с двумя линейными входами очень не хочется, мне кажется можно использовать Y-коннектор

Можно,тогда нужно рассматривать усилитель с выносным регулятором баса.Например Alphard machete m134 будет подходящим для саба и АС.Конечно не в бюджете,но на долгое время хватит - лучше один раз купить и забыть про это звено в системе.,

[badevent]

Мало . Надо пару , для построения нормальной системы .

Y-переходники в помощь. а еще, на некоторых усилителях, например на audio system m80.4 (про него просто точно знаю), есть кнопочка волшебная - 2ch/4ch, и если выбрано 2ch - то он по двум линейкам на 4ре канала сам разводит. вот и пожалуйста, два на фронт, два на саб, и все с одной линейки с гу. другое дело что, если на гу больше линеек - с гу этим рулить потом проще.

[V.E.St]

С таким подходом , выбрал бы на саб .....моноблок с вращателем фазы .

[Subhead]

У меня есть скидка в честь Дня рождения 10% вот в этом магазине, наибольший выбор в нашем городе:
http://vega-sound.ru/catalog/151/?it...212%5B480%5D=1
Есть например, такие варианты:
AUDIO SYSTEM CO-65.4
URAL AK 4.90
ALPHARD Magnum M84
HERTZ HE 4.1
DLS XM40

Может все-таки Alpine PMX-F640 (такая же фирма как ГУ, отзывы хорошие и стоимость в самый раз), если сабвуфер будет просто играть- этого достаточно.
audio system m80.4 плюсом еще 4 тыс.
Alphard machete m134 плюсом 5 тыс.
AUDIO SYSTEM CO-65.4 плюсом 1 тыс.
Вариант со сменой ГУ на ГУ с 2-мя линейными выходами рассматриваю как возможный, например на CDE-190R (один в один внешне)
Регулировку/настройку планирую доверить специалистам

V.E.St, подскажи, пожалуйста, у нас в городе есть еще магазины с хорошим выбором усилителей из наличия?

[gena60]

Может все-таки Alpine PMX-F640 (такая же фирма как ГУ, отзывы хорошие и стоимость в самый раз), если сабвуфер будет просто играть- этого достаточно.

Нужно,чтобы саб не просто играл,а выполнял свою задачу в авто полностью и усилитель не напрягался.Купить ради того,чтобы купить - это не выход из положения ради скидки.,