Нужна помощь по двум усилителям

[Nightingale]

Здравствуйте.

ГУ Pioneer с двумя парами линейных выходов на перед и тыл. Разъема под саб на ней нет.
Стоит усилитель Prology ca400 4-х канальный. К нему комплектом проводов Prology на 500 Ватт максимум подключены передние 16 и задние блины.

Хочу подключить пассивный сабвуфер. Мечусь между двумя вариантами, купить дополнительно моноблок или вместо двух 5-канальный. Есть конденсатор Prology на 1Ф.

Вопрос 1: какой из двух вариантов лучше?
Вопрос 2: как подключать оба варианта, если на ГУ 4 выхода а не 6, как на дорогих магнитолах. Как подключать саб в таком случае? Куда цеплять колокола от саба? Будет ли в обоих случаях правильное подключение с раздельной регулировкой как колонок, так и саба?

---

Полезные темы:

• Нужна помощь по подключению усилителя и саба
• Нужна помощь в выборе усилителя на ВЧ/СЧ
• Нужна помощь в установке усилителя.

[gena60]

ГУ Pioneer с двумя парами линейных выходов на перед и тыл. Разъема под саб на ней нет.

В большинстве моделей ГУ Pioneer тыловой, линейный выход переключаемый -Тыл/саб(см. мануал на ГУ)

Хочу подключить пассивный сабвуфер. Мечусь между двумя вариантами, купить дополнительно моноблок или вместо двух 5-канальный.

Для этого нужно сначала выбрать саб,а потом думать об усилителе

Вопрос 1: какой из двух вариантов лучше?

Самый лучший вариант будет таким-прочитать данную тему для ясности, внимательно,а потом задавать не понятные вопросы:
Правильное построение системы в автомобиле.

[SoTa]

Здравствуйте.

ГУ Pioneer с двумя парами линейных выходов на перед и тыл. Разъема под саб на ней нет.
Стоит усилитель Prology ca400 4-х канальный. К нему комплектом проводов Prology на 500 Ватт максимум подключены передние 16 и задние блины.

Хочу подключить пассивный сабвуфер. Мечусь между двумя вариантами, купить дополнительно моноблок или вместо двух 5-канальный. Есть конденсатор Prology на 1Ф.

Вопрос 1: какой из двух вариантов лучше?
Вопрос 2: как подключать оба варианта, если на ГУ 4 выхода а не 6, как на дорогих магнитолах. Как подключать саб в таком случае? Куда цеплять колокола от саба? Будет ли в обоих случаях правильное подключение с раздельной регулировкой как колонок, так и саба?

Вопрос 2: На пионерах, на выключенном ГУ вдави крутилку и жди пока войдет в режим программирования. Там будет понятно.

[gena60]

На пионерах, на выключенном ГУ вдави крутилку и жди пока войдет в режим программирования. Там будет понятно.

Это смотря в каких аппаратах,нужна модель по каталожному номеру прежде всего,ведь иногда и Source позволяет войти в инженерное меню,путём её удержания, когда ГУ выключено.,

[Nightingale]

Я понял, о чем вы говорите. У меня по-умолчанию сбросилась эта функция, как только я подключил питание к магнитоле после установки усилителя, тыл стал работать как саб, без ВЧ и СЧ. Я поставил на тыл.

Не хотелось бы ставить на саб настройки и через Y-разветвители подключать парами перед и тыл, а на освободившиеся выходы цеплять саб. Регулировка фронт-тыл станет невозможной, да и смысл тогда в 3-полосниках сзади.

Нужно сохранить возможность работы всех 4 динамиков в салоне на ВЧ и СЧ. Возможно ли это при наличии только 2-х пар линейных выходов на ГУ? Модель ГУ не помню, бездисковая, с USB и AUX на передней панели.

По поводу выбора саба, самый простой для начала цилиндрической формы Пионер или Алпайн, стоят около 3-4 т.р.

[mc_kohctahtnh]

да и смысл тогда в 3-полосниках сзади.

Вот видите, Вы сами ответили на свой вопрос. 3х полосники выкинуть. Отверстия от них, если они в полке не закрывать( максимум декоративные решетки).
Докупить саб+моноблок и организовать классическую систему: фронт+саб, либо купить только саб и задействовать 2 канала мостом от 4 канальника


Если уж очень хочется "ТЫЛ", то подключаем его от встроенного усилителя ГУ, подпаиваем подстроечные резисторы на один проводок + или -(без разницы идущие к динамикам). Регулируем громкость.
Но это уже "дикий калхоз"

[SoTa]

Это смотря в каких аппаратах,нужна модель по каталожному номеру прежде всего,ведь иногда и Source позволяет войти в инженерное меню,путём её удержания, когда ГУ выключено.,

в пенсоинерах, не 2 din ))

[gena60]

Не хотелось бы ставить на саб настройки и через Y-разветвители подключать парами перед и тыл, а на освободившиеся выходы цеплять саб. Регулировка фронт-тыл станет невозможной, да и смысл тогда в 3-полосниках сзади.

Сказано много,но оптимум некоторый надо усвоить:
-сделать фронт в первую очередь(линейный выход есть для этого в ГУ)
-про тыл забываем,а вместо него ставим саб(регулировки остаются на своём месте по линейному выходу и система приобретает смысл).,

[Nightingale]

Товарищи дорогие, неужели нельзя тыл сохранить??? как так? Можно ли через Y к ним подсоединить саб?

[mc_kohctahtnh]

Товарищи дорогие, неужели нельзя тыл сохранить??? как так? Можно ли через Y к ним подсоединить саб?

Можно, та можно, только сами посчитайте. Усилитель у вас один четырех канальный. Тобишь всего 4 канала усиления.
2 из них идет на фронт, 2 на саб. Куда собственно вы решили прикручивать "тыл"?

Если вы решите докупать усилок для сабвуфера, то можно пустить линейный канал фронт ГУ через Y разветвители на 4х канальник. А каналы саб(тыл) ГУ соответственно на усилок саба. При этом регулировать баланс тыл/фронт гейнами усилителя-что в принципе тоже колхоз.

Зачем вам городить всю эту ахнинею и что-то докупать?.
Подключайте как посоветовал gena60, в посте #8 и все)) Не мудрим.

Вам в 100500й раз рассказать что тыл в авто в принципе не нужен?