Минимальный апгрейд штатной системы

**Zzidan** · 04.02.2019 15:08

Приветствую всех гуру и авторитетов автозвука! Созрел для первого в жизни апгрейда аудиосистемы в машине. Я довольно продвинутый аудиофил в плане домашней музыки, но в автомобилях никогда не заморачивался, считая, что дорожный шум всё равно не позволит добиться ничего приличного. И всё же решил попробовать в новенькой субару XV.
Хочу получить одобрение/осуждение моего плана минимального апгрейда.
1. ШГУ остаётся без вариантов.
2. Планируется виброшумоизоляция всех дверей и колёсных арок.
3. Замена штатных фронтальных динамиков на коаксиальные Hertz MPX 165.3 (цена около 13 тыр). Выбрал из-за широкой диаграммы направленности, да и в целом неплохие отзывы.
Непонятен вопрос что делать с динамиками в задних дверях. Ставить те же Герцы или мидбасы? Или отключить их на фиг?
4. В разрыв между ШГУ и динамиками процессорный усилитель Match 5dsp. Цена 38 тыр.
5. Саб пока не планирую ввиду очень маленького багажника.

Слушаю в основном акустическую музыку (джаз, блюз, инструментал) и нетяжелый рок в формате мр3 320. Акцент на качество, громкость на десятом месте.
Получается бюджет вместе с шумкой около 70 тыр. Приведёт ли это к заметному улучшению качества звука или деньги на ветер?
Прошу покритиковать как общую концепцию, так и выбор компонентов.
Заранее спасибо.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 04.02.2019 15:08

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Starei** · 04.02.2019 15:24

Здравствуйте. Пока лучше ничего не приобретать, а изучить азы и принципы постройки звука в авто. Правильное построение системы в автомобиле. а когда уже будет представление, будите думать. Либо можно обратиться к людям занимающимся АЗ. Герцы Мильки коакс. думал таких не существует, но видимо есть спрос.

**Алексей алтай** · 04.02.2019 15:31

Zzidan, обратитесь к землякам.Встретиться,послушать,поговорить.70т немалые деньги,можно подобрать.

**Yogi** · 04.02.2019 15:39

Сообщение от Zzidan

Приветствую всех гуру и авторитетов автозвука!

Привет!
Хоть я далеко не гуру/авторитет, но на правах субарувода, пожалуй, выскажусь

Сообщение от Zzidan

1. ШГУ остаётся без вариантов.

На первое время пойдет, дальше сами поймете, хватит ли его, или нет.

Сообщение от Zzidan

2. Планируется виброшумоизоляция всех дверей и колёсных арок.

Отлично, но по дверям должна быть не просто ШВИ, а именно аудиоподготовка - заделка техотверстий жестким материалом (алюминий, смола+стекломат, другие подобные материалы), подиум под мидбас, как все это делается - посмотрите в разделе http://magnitola.org/nashi-installyacii/, информации там море. Без этого никакая акустика не заиграет.

Сообщение от Zzidan

3. Замена штатных фронтальных динамиков на коаксиальные Hertz MPX 165.3 (цена около 13 тыр). Выбрал из-за широкой диаграммы направленности, да и в целом неплохие отзывы

С коаксиалами в ногах ничего путнего не получится, как их не крути, на "неплохие отзывы" пофигу. Там (в ногах) весь звук и будет. Фронт должен быть компонентным. Тыл можно и отключить, без него звука ВАМ хватит, если остальное будет как положено.

Сообщение от Zzidan

4. В разрыв между ШГУ и динамиками процессорный усилитель Match 5dsp. Цена 38 тыр.

Процессор - инструмент, в первую очередь предназначеный для настройки поканального компонентного фронта с сабом. А вы коаксиалы смотрите. Или ставьте компонентный фронт, или проц вам не нужен.

Сообщение от Zzidan

5. Саб пока не планирую ввиду очень маленького багажника.

Прям такого маленького, что литров 15 не набертся под ЗЯ 10" сабик? Или под стэлс в крыло слепить? Без саба в любом случае это не то пальто, а под ваши жанры именно 10" ЗЯ будет само то.

**Zzidan** · 04.02.2019 16:38

Сообщение от Yogi

Привет!

Хоть я далеко не гуру/авторитет, но на правах субарувода, пожалуй, выскажусь

На первое время пойдет, дальше сами поймете, хватит ли его, или нет

.
Спасибо за подробный ответ. Суборовод всегда поможет субароводу

Отлично, но по дверям должна быть не просто ШВИ, а именно аудиоподготовка - заделка техотверстий жестким материалом (алюминий, смола+стекломат, другие подобные материалы), подиум под мидбас, как все это делается - посмотрите в разделе http://magnitola.org/nashi-installyacii/, информации там море. Без этого никакая акустика не заиграет

.
техотверстия это же не те, что предназначены для вытекания влаги и вентиляции внутри дверей? Сгниют же двери, если их заклеить. Я так понимаю, речь о внутренней части металлического каркаса двери?

С коаксиалами в ногах ничего путнего не получится, как их не крути, на "неплохие отзывы" пофигу. Там (в ногах) весь звук и будет. Фронт должен быть компонентным. Тыл можно и отключить, без него звука ВАМ хватит, если остальное будет как положено

.
коаксиалы вообще не имеют права на существование? Это неожиданно для меня... Хотел обойтись без раскурочивания дверной карты или передней панели.

Процессор - инструмент, в первую очередь предназначеный для настройки поканального компонентного фронта с сабом. А вы коаксиалы смотрите. Или ставьте компонентный фронт, или проц вам не нужен.

Мысль была такая: есть подозрение что ШГУ по высокому уровню выдаёт кривой сигнал, чтобы подправить кривизну дешёвых динамиков. Процессором хочу выпрямить сигнал.

Прям такого маленького, что литров 15 не набертся под ЗЯ 10" сабик? Или под стэлс в крыло слепить? Без саба в любом случае это не то пальто, а под ваши жанры именно 10" ЗЯ будет само то.

Багажник реально маленький. Саб на 10" наверное влезет, но надо что-то и для багажа оставить. Впрочем, если сделать саб легко съёмным, то наверное надо пойти по этому пути.

**Hard N' Heavy** · 04.02.2019 19:39

Коаксиалы в ногах в топку, дома полочники не на полу стоят. Твитеры должны стоять либо в стойках либо в уголках зеркал. Процеусь хороший компромисс простоты и достаточности, но для акустических жанров и после хорошей домашки по живости и натуральности звука может разочаровать. Сабик 10 дюймов просит 15-17 литров, это немного, полтора ведра. Но это потом, сначала фронт. Двухкомпонентный. Подбор акустики делайте аккуратно в соответствии с жанрами. Основа звука это фронтальная акустика.

**Zzidan** · 05.02.2019 10:32

Сообщение от Hard N' Heavy

Коаксиалы в ногах в топку, дома полочники не на полу стоят. Твитеры должны стоять либо в стойках либо в уголках зеркал. Процеусь хороший компромисс простоты и достаточности, но для акустических жанров и после хорошей домашки по живости и натуральности звука может разочаровать. Сабик 10 дюймов просит 15-17 литров, это немного, полтора ведра. Но это потом, сначала фронт. Двухкомпонентный. Подбор акустики делайте аккуратно в соответствии с жанрами. Основа звука это фронтальная акустика.

Всё понял. Буду признателен, если посоветуете на какую акустику применительно к моим жанрам обратить внимание.
ПС А схема с пищалками в углах передней панели, направленными вверх на лобовое стекло, актуальна или фуфло? Дело в том, что в моём субарике там есть динамики, но они задействованы под систему аварийного оповещения Глонасс, которая сейчас обязательна во всех новых авто. Возможно удастся как-то обойти этот глонасс...если имеет смысл заморачиваться в этом плане...

**Yogi** · 05.02.2019 10:53

В процессорных системах ВЧ ставят "в лицо", или на центр салона, как больше нравится в конкретном авто конкретный пишь с конкретной подрезкой. "На отражение от лобового" - больше к беспроцессорным системам. А раз у вас проблемы с уголками зеркал (глянул сейчас на фотки в сети, нету их, уголков...) то оптимально всё же лепить подиумы в передние стойки, я думаю.

**Hard N' Heavy** · 05.02.2019 12:41

Сообщение от Zzidan

Всё понял. Буду признателен, если посоветуете на какую акустику применительно к моим жанрам обратить внимание.
ПС А схема с пищалками в углах передней панели, направленными вверх на лобовое стекло, актуальна или фуфло? Дело в том, что в моём субарике там есть динамики, но они задействованы под систему аварийного оповещения Глонасс, которая сейчас обязательна во всех новых авто. Возможно удастся как-то обойти этот глонасс...если имеет смысл заморачиваться в этом плане...

Советы давать дело неблагодарное, но я бы лично при таких предпочтениях присмотрелся к Eton Pro либо еще лучше Focal 165FX - в нем замечательный кроссовер, который позволит отлично отстроить и без процессора, останется только правильно поработать задержками на процессоре чтоб отстроить геомерически правильную сцену и образы.
Классические твитеры на отражение от лобового будут валить самые верхние частоты, размазывать образы по всему лобовому стеклу, в общем для правильной музыки и при нормальном слухе метод лишен смысла.
Если со стойками работать не хочется - в штатные места торпедо можно установить какие-нибудь подходящие мидтвитеры, способные работать на отражение, а потом долго бороться процессором с самым верхом.
А можно при наличии штатных мест под серединки и возможности запилить стойки и трешку собрать если проц конечно даст разрулить. Но по настройке трешка отдельная песня, в правильном варианте требует очень хорошего настройщика.