Минимальный апгрейд штатной системы

Приветствую всех гуру и авторитетов автозвука! Созрел для первого в жизни апгрейда аудиосистемы в машине. Я довольно продвинутый аудиофил в плане домашней музыки, но в автомобилях никогда не заморачивался, считая, что дорожный шум всё равно не позволит добиться ничего приличного. И всё же решил попробовать в новенькой субару XV.
Хочу получить одобрение/осуждение моего плана минимального апгрейда.
1. ШГУ остаётся без вариантов.
2. Планируется виброшумоизоляция всех дверей и колёсных арок.
3. Замена штатных фронтальных динамиков на коаксиальные Hertz MPX 165.3 (цена около 13 тыр). Выбрал из-за широкой диаграммы направленности, да и в целом неплохие отзывы.
Непонятен вопрос что делать с динамиками в задних дверях. Ставить те же Герцы или мидбасы? Или отключить их на фиг?
4. В разрыв между ШГУ и динамиками процессорный усилитель Match 5dsp. Цена 38 тыр.
5. Саб пока не планирую ввиду очень маленького багажника.

Слушаю в основном акустическую музыку (джаз, блюз, инструментал) и нетяжелый рок в формате мр3 320. Акцент на качество, громкость на десятом месте.
Получается бюджет вместе с шумкой около 70 тыр. Приведёт ли это к заметному улучшению качества звука или деньги на ветер?
Прошу покритиковать как общую концепцию, так и выбор компонентов.
Заранее спасибо.

---

Полезные темы:

• Апгрейд штатной системы Mazda 6 gj
• Небольшой апгрейд штатной системы
• Audi А6 2008 (4F/C6) - замена штатной системы
• Апгрейд штатного звука в Dodge Caliber до 10000 р.
• минимальный апгрейд : 16 или 13 + саб?

Здравствуйте. Пока лучше ничего не приобретать, а изучить азы и принципы постройки звука в авто. Правильное построение системы в автомобиле. а когда уже будет представление, будите думать. Либо можно обратиться к людям занимающимся АЗ. Герцы Мильки коакс. думал таких не существует, но видимо есть спрос.

Сообщение от Zzidan

Приветствую всех гуру и авторитетов автозвука!

Привет!
Хоть я далеко не гуру/авторитет, но на правах субарувода, пожалуй, выскажусь

Сообщение от Zzidan

1. ШГУ остаётся без вариантов.

На первое время пойдет, дальше сами поймете, хватит ли его, или нет.

Сообщение от Zzidan

2. Планируется виброшумоизоляция всех дверей и колёсных арок.

Отлично, но по дверям должна быть не просто ШВИ, а именно аудиоподготовка - заделка техотверстий жестким материалом (алюминий, смола+стекломат, другие подобные материалы), подиум под мидбас, как все это делается - посмотрите в разделе http://magnitola.org/nashi-installyacii/, информации там море. Без этого никакая акустика не заиграет.

Сообщение от Zzidan

3. Замена штатных фронтальных динамиков на коаксиальные Hertz MPX 165.3 (цена около 13 тыр). Выбрал из-за широкой диаграммы направленности, да и в целом неплохие отзывы

С коаксиалами в ногах ничего путнего не получится, как их не крути, на "неплохие отзывы" пофигу. Там (в ногах) весь звук и будет. Фронт должен быть компонентным. Тыл можно и отключить, без него звука ВАМ хватит, если остальное будет как положено.

Сообщение от Zzidan

4. В разрыв между ШГУ и динамиками процессорный усилитель Match 5dsp. Цена 38 тыр.

Процессор - инструмент, в первую очередь предназначеный для настройки поканального компонентного фронта с сабом. А вы коаксиалы смотрите. Или ставьте компонентный фронт, или проц вам не нужен.

Сообщение от Zzidan

5. Саб пока не планирую ввиду очень маленького багажника.

Прям такого маленького, что литров 15 не набертся под ЗЯ 10" сабик? Или под стэлс в крыло слепить? Без саба в любом случае это не то пальто, а под ваши жанры именно 10" ЗЯ будет само то.

Коаксиалы в ногах в топку, дома полочники не на полу стоят. Твитеры должны стоять либо в стойках либо в уголках зеркал. Процеусь хороший компромисс простоты и достаточности, но для акустических жанров и после хорошей домашки по живости и натуральности звука может разочаровать. Сабик 10 дюймов просит 15-17 литров, это немного, полтора ведра. Но это потом, сначала фронт. Двухкомпонентный. Подбор акустики делайте аккуратно в соответствии с жанрами. Основа звука это фронтальная акустика.

Сообщение от Zzidan

Всё понял. Буду признателен, если посоветуете на какую акустику применительно к моим жанрам обратить внимание.
ПС А схема с пищалками в углах передней панели, направленными вверх на лобовое стекло, актуальна или фуфло? Дело в том, что в моём субарике там есть динамики, но они задействованы под систему аварийного оповещения Глонасс, которая сейчас обязательна во всех новых авто. Возможно удастся как-то обойти этот глонасс...если имеет смысл заморачиваться в этом плане...

Советы давать дело неблагодарное, но я бы лично при таких предпочтениях присмотрелся к Eton Pro либо еще лучше Focal 165FX - в нем замечательный кроссовер, который позволит отлично отстроить и без процессора, останется только правильно поработать задержками на процессоре чтоб отстроить геомерически правильную сцену и образы.
Классические твитеры на отражение от лобового будут валить самые верхние частоты, размазывать образы по всему лобовому стеклу, в общем для правильной музыки и при нормальном слухе метод лишен смысла.
Если со стойками работать не хочется - в штатные места торпедо можно установить какие-нибудь подходящие мидтвитеры, способные работать на отражение, а потом долго бороться процессором с самым верхом.
А можно при наличии штатных мест под серединки и возможности запилить стойки и трешку собрать если проц конечно даст разрулить. Но по настройке трешка отдельная песня, в правильном варианте требует очень хорошего настройщика.

В процессорных системах ВЧ ставят "в лицо", или на центр салона, как больше нравится в конкретном авто конкретный пишь с конкретной подрезкой. "На отражение от лобового" - больше к беспроцессорным системам. А раз у вас проблемы с уголками зеркал (глянул сейчас на фотки в сети, нету их, уголков...) то оптимально всё же лепить подиумы в передние стойки, я думаю.