Touareg - тёмная лошадка

[test482]

Алоха, камрады по палате и примкнувшие соболезнующие!!!
Подвернулся мне тут проектик, не могу о нем не рассказать.
По порядку:

1. Почему Туарег? Ну так получилось.
2. Почему темная? В инсталле используется акустика BLAM.
Собственно выбором компонентов занимался заказчик, у него есть веские причины выбрать именно эти компоненты в инсталл, с которыми я не могу не согласиться.
Сам я эту акустику никогда не слышал, так что в конце меня ждет сюрприз, какой - не знаю ))
3. Почему лошадка? Ну не коровка же, в самом то деле.

По концепции:
- источник ШГУ, из MOST шины триомовский адаптер выдает мне оптику, которая приходит на процессор GZ (тапками не кидаем, я знаю про его косяки, но вроде бы есть решение);
- на фронте двушка, мидбас из серии Relax + ширик Live, естественно поканальное подключение;
- тыл (да, я знаю) представлен коаксиальной акустикой из той же линейки Relax;
- в качестве НЧ-составляющей все та же серия Relax десятого калибра.



Устанавливается все с максимальным сохранением стокового вида (а жаль, что за инсталл без тотальных разрушений )) )
Процесс в самом разгаре, материалы уже есть, постараюсь выкладывать по мере возможности, но онлайн-репортажа точно не получится, кроме инсталла есть еще и основная работа и домашние дела, да и спать вроде и не хочется, но надо.
На этом вводную часть заканчиваю.

---

Полезные темы:

• Сабвуфер с двойной звуковой катушкой
• Подбираем ВЧ звено до 13 т.р.
• Потребители напряжения и поиск возможных решений!
• Выбираю саб 12" под китайский моноблок Supra-SRDA1350.
• Двойные звуковые катушки.

[test482]

Традиционно начал с подготовки дверей.

Двери мне понравились, металл тонкий, но честный. Разбираются затейливо, процесс увлекательный ))

Карта двери держится на 4х болтах, одном саморезе и пистонах.

Болты под накладками, накладки все на пистонах, снимаются хорошо. По непонятным причинам на всех 4х дверях верхний болт закручен с такой силой что пластик лопнул. Толи слишком большой зазор, толи робот неправильно настроен. Не страшно конечно, подклеим, шайбу проложим, но непонятно, в остальном придраться вроде бы не к чему.



Саморез находится в нижней части карты, рядом с красным фонарем.
В том углу где гриль динамика есть небольшая выемка, предположу что именно для целей снятия дверной карты, продумано, плюсик. Решительно сдергиваем пистоны, немножко танцев с картой в одной руке и попытками вытащить разъемы в другой – и обана.



Теперь начинается самое интересное. Эта дверь разбиралась не первой, я уже наловчился, поэтому перед тем как начинать разбирать, я опустил стекло примерно на 10 сантиметров. Не обязательно конечно, можно и потом, но зачем лишние телодвижения. Снимаю резиновые заглушки (в красных кружка) – попал. Если бы не попал, подключил бы кнопки на подлокотнике, не проблема. Торчащие пупындеры – это крепеж стекла к механизму стеклоподъемника. Пупындерами можно командовать при помощи головки на 4мм. Внимание. Командуя пупындерами имейте ввиду – ЗАКРУЧИВАЯ пупындер вы ОСЛАБЛЯЕТЕ зажим стекла. Откручивая пупындер затягиваете крепление. Такое вот внезапное инженерное решение.



После того как закрутили пупындеры на 3-4 оборота стекло легко отделяется от стеклоподъемника и сдвигается вверх как независимый объект вселенной. Независимость я зафиксировал картонными вставками , и оставил стекло в покое.
Дальше вроде просто, еще два болта под бумажными заглушками, проталкиваем провод от зеркала и тросик от замка внутрь двери вместе с резинками, отсоединяем жгут проводов, проталкиваем его тоже внутрь двери. Кстати большое человеческое спасибо инженерам VW за решение с проводкой двери на разъеме.



Из последних сил откручиваем болты по периметру щита, тянем, победа!!!



Тут я настоятельно рекомендую перекурить, гордо поставив ногу на поверженный дверной щит. И рассмотреть фронт работ. И понять что вон тот темный битумный заводской тюнинг нам нафиг не нужен. Светлый тоже, но тяжело отрывается, зараза, решил оставить ))
Грею феном, отсекаю ненужное, в два этапа (сначала просто отмыть, а потом по второму заходу начисто) обезжириваю дверь. На стекольный герметик клею профиль. С профилем лоханулся, купил двутавр. А дверь нифига не плоская. А двутавр не гнется, двутавр ломается. Вобщем чутка схалтурил, профиль только горизонтальный. На передних дверях по два метра, в задних по метру. И закатал шумовым М2. На металл двери ушло примерно 1 и 1/3 большого листа.




Хотел одной частью про двери написать, но чотот много получается, разобью на два поста

[waterman]

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

[test482]

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

Ага, на NF (второе поколение) с этим уже полегче. Хотя на просто разобрать - собрать дверь часа полтора смело можно закладывать

---------- Сообщение добавлено 23.09.2016 в 15:22 ----------

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

Ага, на NF (второе поколение) с этим уже полегче. Хотя на просто разобрать - собрать дверь часа полтора смело можно закладывать

[Lexx69]

Ну да, саморезы... а вот когда разбирал дверь в каене, там щит приклепан через каждые 10 см по периметру... сначала подумал офигею отсверливать, а оказалось, четыре болта в торцах и дверь попалам закатывать вообще кайф, ничего не мешает...

[test482]

Ставим обратно щит. Пластик хлипковат конечно, даже хотел сделать стеклопластковую накладку под подиум. Но во-первых по времени впритык на инсталл, а во-вторых не так все плохо оказалось после вибродемпфирования. Оставшихся 2/3 листа вибры как раз хватило на щит. Покрутил в руках штатный мид, совсем производители совесть потеряли, у меня в компьютерных колонках и то серьезнее динамики.
Рулетку, циркуль, фрезер в руки и пилим кольца. Дырки под крепеж, зенкуем, склеиваем, красим пропиткой в два слоя с промежуточной сушкой, дырки под динамик, закладные гайки, собираем основу будущего чуда вместе. Подиум сажаем на герметик и для очистки совести по периметру закатываем виброй. Не забываем про уплотнитель, штатный гриль и так вызывает слезы, а если еще и под обшивку играть будет – караул просто



Провода. Долго и придирчиво выбирал между вандерхулом и нордостом. Потом пошел в электромонтаж и купил ПВС 2х4мм на миды и ПБППГ 2х1,5мм на ширики. Оба кабеля по ГОСТ. Плюс змея для красоты.
Дремель, ВДшка, разные специальные слова в помощь – и затянул две пары пары кабелей в передние и по ПВСу в задние двери. К динамикам провода подпаял, сверху как положено – термоусадка.



Дошла очередь до дверной карты. Синтепончик и богатство пластика. Штатный гриль, как я и говорил вызывает слезы. Пластик щя поправим, а с грилями возможно чтото и решим. Вибры ушел лист, герметона примерно 2/3 листа.



Уф, подготовку двери и мидбаса можно считать законченой…. Радостно кидаемся ставить карту… И тут выясняется что нетушки, не все так просто

Во первых (случайно заметил) пистоны разной длины. 7 длинных вставляются в светлые держатели, 1 короткий в черный.

Ну и главная засада - подсветку открывашки двери поставить на место нет никаких шансов без дополнительных усилий. А именно – нужно открутить серебристую накладку с открывашкой, штатным пищем и всякими крючочками-пластмассками. Она прикручена изнутри дверной карты аж на 8ми саморезах.



Продеваем провод, втыкаем синий разъем и подсветку, прикручиваем обратно. Подключаем оставшиеся разъемы, защелкиваем пистоны, прикручиваем болты и саморез, некоторое время наслаждаемся звуковым эффектом при закрывании двери ))

[test482]

Шумофф, ты сделал мой вечер!!!
Теперь у МиксФ нижний слой розовый, а при нагреве пахнет чем то клубнично-вишневым (курю много, не могу точно сказать)
Одной рукой катал вибру, а другой утирал слезы, выступившие от прилива нежности )




ЗЫ: слева - обычный битумный М2 ))

[Lexx69]

Теперь у МиксФ нижний слой розовый, а при нагреве пахнет чем то клубнично-вишневым (курю много, не могу точно сказать)

Да он такой у Шумова всегда был, сколько помню... лет пять наверное уже, а вот чем пахнет никогда не нюхал

[test482]

Да он такой у Шумова всегда был, сколько помню...

Шумофф редко использую, обычно материалы с более демократичными ценами. Но в своей машине пол закатан черным МиксФ.
Оказывается времени то сколько уже прошло...
Лег,встал - Новый год, лег,встал - Шумофф розовый )

[Lexx69]

Шумофф редко использую, обычно материалы с более демократичными ценами. Но в своей машине пол закатан черным МиксФ.

Не, если брать материалы сопоставимые по характеристикам и прочему, то при оптовых ценах разница не существенна... а вот удобство работы да... Тот же Микс-Ф не надо греть феном, достаточно температуры в рабочей зоне +25...