Нужен совет бывалых по установке дополнительного AGM в багажник хетчбека.

**Flip:Who?** · 05.07.2013 15:21

Созрел на установку доп АКБ типа AGM в багажник, первым делом для укорачивания проводов до усилителей (у меня три усилителя D-класса), потому как шесть проводов по 2Gа из-под капота в багажник порядком надоели валяться на полу (гофра, прилеплена к порогу - всё по феншую, просто порог не одевается, естественно).

Подскажите, хорошего 0Ga (Типа Stinger, DAXX или ещё дороже) хватит между АКБ? Насколько сильно нужен УРА (устройство развязки аккумуляторов)? Если без УРА, то куда ставить колбу предохранителя? Примерный номинал преда?

Хотелось бы выслушать тех, кто делал так себе, да и просто срач приветствуется.
P.S. номиналы предов в усях - 80+80+120 (120 моноблок), генератор стоковый =примерно 75А

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 05.07.2013 15:21

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 05.07.2013 15:24

А почему возникла идея,что сечение питающего провода от генератора к доп.АКБ получится уменьшить?

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 14:26 ----------

Точнее вопрос в том-как порог одевать на нулёвку,если на двойку не лезет?

**Flip:Who?** · 05.07.2013 15:30

Потому что я чётко написал, что у меня три усилителя и шесть проводов по 2Ga. Три плюса и три минуса, каждый на свой усь.

Флекс 71** · 05.07.2013 15:34

Ну что они от АКБ в багажник пришли не совсем ясно из текста

.Просто нулёвка + дистрибьютор на питание чем не устраивает?Тем более с классом D ?

**Flip:Who?** · 05.07.2013 15:43

Хочется иметь запас по питанию, к примеру, при смене усилителя. Да и зачем кроить там, где надо сделать 1 раз? Нет смысла.

**Pit** · 05.07.2013 15:49

Я не делал два аккума никогда, но если ставить один в багажник то на него с того аккума что под капотом хватит 4Га.

**Flip:Who?** · 05.07.2013 15:56

Если верить таблицам, то 4Ga выдерживает до 100А, при учете, что генератор 75А - хватит. Но если поставить генератор 120А, то проводку перекладывать. Значит 2Ga должно хватить за глаза, это радует. Но если учесть длину проводов 5метров, то уже 2Ga на пределе...

**Kefir** · 05.07.2013 16:19

Сочетание кислоты и AGM - не есть хорошо!

**Flip:Who?** · 05.07.2013 16:24

Сообщение от Kefir

Сочетание кислоты и AGM - не есть хорошо!

Разъясните, уважаемый. Если их развязывать УРА, то они друг друга не увидят вообще. Да и кто сказал, что под капотом у меня кислота?

**Kefir** · 05.07.2013 16:42

Сообщение от Flip:Who?

Разъясните, уважаемый. Если их развязывать УРА, то они друг друга не увидят вообще. Да и кто сказал, что под капотом у меня кислота?

я про случай, если без УРА.)
Не кто! Я просто предположил.

Что же вы тогда спрашиваете, если всё знаете?)

УРА - ставить!
Сами же знаете!
Второй АКБ должен быть такой же как и первый!
0ки для связи двух АКБ думаю хватит!
Пороги почему у вас не одеваются - ХЗ.
Можно по полу протащить думаю в любом авто.
Генератор у вас слабый, поставьте хотя бы 90-110 Ампер.

Преды ставить на дистрибьютеры между вторым АКБ и усилителями, поближе ессно к АКБ.
А вот как обезопасить провод Между двумя АКБ, я ХЗ....) самому интерестно...)