Отдельный провод для "-" или вложиться в "+"

**flex.a** · 30.04.2009 16:01

Собственно вопрос вот в чем: Машина уже старенькая, говорят лучше отдельную массу прям от аккума тянуть! Что лучше протянуть: один авиационный медный луженый, или два обычных ПВ3? Насколько критично протягивание отдельной массы в слабомощных системах? суммарная мощность ~450 чесных ватт, а может и меньше.

ЗЫ: Просто подобрал кабель БПВЛ-35. Вот думаю взять его только на "+", или ПВ3-35 и плюс и массу.
Просто луженый кабель - это гарантия того, что ему никогда ничего не будет.
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: Как дела у токопроводности луженой меди по сравнению с обычной?
ссылка на БПВЛ-35: Провод БПВЛ ...

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 30.04.2009 16:01

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**NoPride** · 30.04.2009 16:05

возьми два кабеля кг 35 и никаких проблем не будет. Т.к. машина старая, могут быть проблемы с массой на кузов.

**flex.a** · 30.04.2009 16:16

Просто у БПВЛ-35 изоляция офигенная. А у КГ наобарот не гуд...говорят лучше уж ПВ3 брать...тут же и говорили где-то...

И все-таки: Луженый провод хуже проводит ток или нет? Сопротивление больше или нет?
ЗЫ: Ведь обжимные наконечники все-равно межные-луженые буду брать наверно...

**Митрич** · 30.04.2009 23:25

Сообщение от flex.a

Просто у БПВЛ-35 изоляция офигенная. А у КГ наобарот не гуд...говорят лучше уж ПВ3 брать...тут же и говорили где-то...

И все-таки: Луженый провод хуже проводит ток или нет? Сопротивление больше или нет?
ЗЫ: Ведь обжимные наконечники все-равно межные-луженые буду брать наверно...

Если есть возможность взять этот провод, то бери. КГ по антикорозийной стойкости ему заметно уступает. Просто почти у всех нет возможности приобрести этот провод, поскольку он применяется в ограниченном количестве и редких оттраслях, а сварка применяется везде!!!
П.С. Буду признателен, если дашь ссылку, где этот проводод можно купить.

**wrangler** · 30.04.2009 23:38

Автор, извини, но сам вопрос показался дурацким.

Как бы ток - он по двум проводам течет. По любому. И будь плюс хоть золотой, а масса алюминиевая - все будет исходя из массы.

Далее - кузов авто можно считать одним из проводников. Но при прочих равных два медных провода на плюс и минус АКБ - лучше.

Ты же выбираешь, не пустить ли тебе какой то суперкабель на плюс, а массу кинуть на кузов.

И что ты хочешь услышать то??? Затея сама по себе дурная. Или ты хочешь хвалу БПВЛ-35 услышать???

**Хоттабыч** · 01.05.2009 04:50

Сообщение от wrangler

Ты же выбираешь, не пустить ли тебе какой то суперкабель на плюс, а массу кинуть на кузов.

на плюс конечно надо хороший провод! ведь ток то идет туда.... в плюс! а вот на минус ,когда возвращается,пофиг...ток уже отдал все и поэтому он минус!

**NoPride** · 01.05.2009 09:13

Сообщение от xoxot

на плюс конечно надо хороший провод! ведь ток то идет туда.... в плюс! а вот на минус ,когда возвращается,пофиг...ток уже отдал все и поэтому он минус!

Улыбнуло

))
На самом деле заряженные электроны идут от минуса к плюсу. Это закон физики

.
Провода нужны как минимум одинаковые.

**flex.a** · 01.05.2009 10:06

всем спасибо. Возьму и + и - ПВ3. Дешево и сердито! Или другие кабеля?
И всеже: токопроводимость луженой меди хуже чем НЕ луженой или нет?

ссылка: Товары , Кабельная продукция , Кабели , провода ...
и провод авиационный БПВЛ 35 БПВЛ 35 Цены на провод .

ЗЫ: Про шнурки прочитал порядна 60 страниц на форуме...все КГ кладут... или КОГъ

БПВЛ-35 в Омске стоит 170 рублей. DAXX тогоже сечения 330 рублей

Чтото мне подсказывает что БПВЛ-35 лучше будет