Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
Aleks1129 
А какой результат Вы ожидаете от подобного сэнгвича? Для чего он? Гасить вибрации вспененного полиэтилена или паралона.
Если я бы решился отпустить бюджет по максимуму на ШВИ, было бы интересно обклеить свою машину Дайноматом Экстрим, но не сэнгвичем.
Так Динамат как раз и рекомендует, поверх динамат экстрима, для звукоизоляции низких частот как раз такой сэндвич ДинаПад. Причем вместо их же классического теплозвукоизолятора ДинаЛайнер. В чем противоречие? Посмотрите ссылку с сайта Динамата, которую я привел :) Там все как раз очень внятно расписано.
http://www.dynamat.ru/catalog/cat_2006.pdf
Антикварная вещь - Каталог Динамата 2006 года на русском. Там как раз еще два сэндвича - один с виниловой прослойкой, а второй Экстримлайнер - со свинцовой. Сейчас свинца уже нет и не будет. Есть только винил. Оба сэндвичах идут поверх тонкой вибры Экстрим (1,6 мм) именно для звукоизоляции с акцентом на низкие частоты. По весу выигрыша нет 5,5 кг сэндвич + 2,5 кг вибра. Итого 8 кг на м2.
И не переоценивайте Экстрим, вибра безусловно супер, но вы от нее ожидаете уж совсем чудес.
Re: Советы по шумоизоляции
Мне кажется, что гораздо эффективнее сэнгвича - это использовать более толстый поглотитель.
И тем более использованием на металле тонкой вибры даст очень низкий результат резонанса металла. Который точно не погасить через прослойку шумки вторым слоем. Если уж на то пошло дело, то сэнгвич лепить вибру на вибру, а уж после шумку.
Это моё мнение.
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
JAMMING где теоретическую базу под это дело посмотреть можно?
Собираю по чуть-чуть на строительных сайтах и из общения с замороченными людбми. ПоГуглите по запросам "звукоизоляционные сэндвичи Tecsound", там кое-где среди рекламы встречаются интересные ссылки на форумы, я Вам так сразу не накидаю готовых ссылок...
---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 23:13 ----------
Цитата:
Сообщение от
Aleks1129 Мне кажется, что гораздо эффективнее сэнгвича - это использовать более толстый поглотитель.
Мы ограничены в толщине "пирога", это ж автомобиль, а не квартира...
---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 23:18 ----------
Цитата:
Сообщение от
Aleks1129 И тем более использованием на металле тонкой вибры даст очень низкий результат резонанса металла.
Можно закатать в Бомб в два слоя, а гул не пропадет. Энтузиасты проверяли. Если днище реально тонкое, как на Маздах например, то конечно голые участки надо завибрить легкой виброй, а поверх - сэндвич.
У меня как-раз сегодня вечером в арботу Мазда 6 приехала. Хозяин уже был у нас на С4, говорит по сравнению с ним в Мазде просто адский шум. Жалуется именно на шум от арок и днища (неудивительно, там металл можно рукой пошевелить как изнутри, так и снаружи). Обрисовал ему схему с сэндвичем АЭРО (там где нет штаной вибры) - Флекс 6 мм - НойзБлок. Он любит эксперименты, согласился! :)
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
Amel Собираю по чуть-чуть на строительных сайтах и из общения с замороченными людбми. ПоГуглите по запросам "звукоизоляционные сэндвичи Tecsound", там кое-где среди рекламы встречаются интересные ссылки на форумы, я Вам так сразу не накидаю готовых ссылок...
---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 23:13 ----------
Мы ограничены в толщине "пирога", это ж автомобиль, а не квартира...
---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 23:18 ----------
Можно закатать в Бомб в два слоя, а гул не пропадет. Энтузиасты проверяли. Если днище реально тонкое, как на Маздах например, то конечно голые участки надо завибрить легкой виброй, а поверх - сэндвич.
У меня как-раз сегодня вечером в арботу Мазда 6 приехала. Хозяин уже был у нас на С4, говорит по сравнению с ним в Мазде просто адский шум. Жалуется именно на шум от арок и днища (неудивительно, там металл можно рукой пошевелить как изнутри, так и снаружи). Обрисовал ему схему с сэндвичем АЭРО (там где нет штаной вибры) - Флекс 6 мм - НойзБлок. Он любит эксперименты, согласился! :)
Если металл на простук звонкий - без закатки виброй, хотя бы 2 мм - может быть не айс, ИМХО. Вообще без вибры - это уже экстремизм:)
---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 в 00:11 ----------
Цитата:
Сообщение от
Aleks1129 Мне кажется, что гораздо эффективнее сэнгвича - это использовать более толстый поглотитель.
И тем более использованием на металле тонкой вибры даст очень низкий результат резонанса металла. Который точно не погасить через прослойку шумки вторым слоем. Если уж на то пошло дело, то сэнгвич лепить вибру на вибру, а уж после шумку.
Это моё мнение.
технические данные по звукоизоляции по частотам по воздушному шуму - убедят?
Re: Советы по шумоизоляции
Димон.нфиг нойз блок?тотже аэро используй.толстой виброй не делай гудеть будет.
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
Sergey589 Димон.нфиг нойз блок?тотже аэро используй.толстой виброй не делай гудеть будет.
Масса отвязана от детали за счет мягкой прокладки в виде к-флекса, смещения резонансной частоты не должно быть :)
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
HMR Масса отвязана от детали за счет мягкой прокладки в виде к-флекса, смещения резонансной частоты не должно быть :)
Ну на флекс нормально его не приклеить.да и толку от него мало имхо.
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
HMR Если металл на простук звонкий - без закатки виброй, хотя бы 2 мм - может быть не айс, ИМХО. Вообще без вибры - это уже экстремизм
Согласен полностью, поэтому и пишу, что там где нет штатной вибры и она толстая, жесткая и в нормальном состоянии - нанесу АЭРО. А клеить его поверх штатной вибры думаю в данном случае нет смысла.
---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 в 08:36 ----------
Цитата:
Сообщение от
Sergey589 Ну на флекс нормально его не приклеить.да и толку от него мало имхо.
Да хочу попробовать. Настроил хозяина авто на то, что результат может быть отрицательным. Он мне доверяет, так что если что - переделаем дно по традиционной технологии да и все! Переведу материал, зато попробую. А то эти строительные сэндвичи прям покоя не даютЬ! :)
---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 в 08:37 ----------
Цитата:
Сообщение от
HMR Масса отвязана от детали за счет мягкой прокладки в виде к-флекса, смещения резонансной частоты не должно быть
В теории да, попробуем на практике.
Re: Советы по шумоизоляции
Тогда зачем изначально смещеть резонанс вниз и потом упорно его исправлять?одно дело авто звук соревнования итп.другое дело шумо изоляция авто.очень сильная разница т.к.задача разная.и по разному можно подойти к решению.я написал про нойз блок что он не эффективен.флекс вполне работает.
Re: Советы по шумоизоляции
Цитата:
Сообщение от
Sergey589 Тогда зачем изначально смещеть резонанс вниз и потом упорно его исправлять?
Дак я и говорю, что не надо толстой вибры в два слоя, как тут некоторые рекомендуют. Слегка завибрили днище, а поверх - звукоизоляционный сэндвич. Ты же вроде экспериментировал в этом направлении, какие результаты?
---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 01:46 ----------
Короче доделали Мазду, положили на пол и задние арки сэндвич АЭРО-Флекс 6-Нойзблок.
Завтра отпишусь, сегодня уже силов нету...
