Согласен полностью, если бы не цена ...Сообщение от Amel
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 73962 
Согласен полностью, если бы не цена ...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32760 
А что с ценой?на 4 двери не так дорого выходит.
Репутация: 0 Два листа хватит с запасом на 4 двери, по стоимости чуть больше тысячи рублей.
Репутация: 2247092 
4 двери это три листа если последнюю из кусочков доделывать. По стоимости это все равно будет чуть больше тысячи рублей.
Репутация: 0 Нам и двух хватало )
Репутация: 0 Доброго времени суток Уважаемы форумчане, прочитал практически всё ветку, но вопросы все же осталисьПредстоит сделать полную шумоизоляцию митсубиси айртрек, он же аутлендер. Кое-какой опыт есть, поэтому буду делать сам. Хочу получить наибольший эффект от проделанной работы. Авто на мой взгляд не совсем удачно спроектирован и имеет большую вибронагруженность. В связи с этим остановился на вибро от стандарт пласта, а конкретно стп Bimast Bomb Premium. как заявляет производитель, у него самый высокий КМП. Опыт есть у кого при работе с ним? Сразу скажу, финансовая составляющая меня совсем не беспокоит. Конкретно по этому материалу смущает его вес... Настолько ли он хорош на фоне голда или сильвера или того же новомодного стп аэро? Первым шагом хочу определиться с вибро для пола, арок, туннеля и багажника , поэтому давайте обсудим этот момент!
Спасибо!
PS: шумка будет делаться именно для шумки, а не для аккустики! Исходя из этих вводных прокомментируйте,пожалуйста, мой выбор вибро
Репутация: 49472 
Александр, Бомб Премиум - материал хороший, но катать им всю машину будет тяжеловато во всех смыслах.
Хотя вес нового Бомба ниже, чем старого (2,2 кг/лист), на мой взгляд клеить им всю машину не очень разумно. Мне больше нравится АЭРО+ (3 мм). КМП 0,5 против 0,6 у Бомба, зато прикатать его без пузырей гораздо легче, а это тоже сказывается на эффекте. Особенно если не занимаетесь шумкой каждый день.
Бомб можно взять в небольшом количестве и закатать им задние арки или центральный тоннель например. А все остальное АЭРО+ (3 мм) или АЭРО (2 мм).
Репутация: 0 Если честно, меня тоже смущает его вес...Исходя из Ваших слов получается тоннель и арки самые вибронагруженные места? Хорошо, Ваше мнение я услышал. аэро 3мм, значит аэро 3 мм
Значит тоннель(все таки там кардан крутится) и задние арки бомб премиум, остальное аэро 3мм.
Какие рекомендации дадите о втором слое,т.е. шумопоглатителе? Разговор о поле, арках и багажнике. Двери и потолок это отдельный разговор. Вводные остаются прежними, получить наибольший эффект для комфорта, а не для музыки.
Вот, что у нас можно приобрести, что из этого посоветуете?
Репутация: 362066 
А я вот все больше прихожу к мнению, что лучше бутерброда из 2-х слоев мягкой вибры нет. К примеру пол - первый слой М2, второй слой М4. Для сравнения наклеивал Микс Ф - так вот один слой Микс Ф: стучишь по поверхности, есть звон! В варианте с бутером М2+М4 все глухо. Где то нас нае...т
Репутация: 2247092 Наклей 2 слоя МикстФ, не жадничай
Ваши права
Социальные закладки