Репутация: 362066 
Еще мне у СТП нравился очень Визомат МП, действительно хороший материал.
Вот не крутил в руках Шумофф Bass, что он из себя представляет.
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 09:51 ----------
У меня потом машина не тронетсяСообщение от Pit
Наклей 2 слоя МикстФ, не жадничай
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2247092 
сколько стоит М2+М4 по сравнению с МикстФ?
Репутация: 49472 
Я клею СмартФлекс на горизонтальные поверхности (пол багажника, днище) и Бипласт на вертикальные (задние арки). Поверх них клеим третьим слоем НойзБлок и эффект ощутимый.
Репутация: 73962 
А если поверх того же СмартФлекса (или сплена) клеить тонкий мастичный вибропоглотитель можно ли добиться подобного эффекта ???
Репутация: 362066 чуть дороже, но не в цене разница
Репутация: 49472 Из общения со спецами на заводе СТП я выяснил, что НойзБлок работает за счет своей высокой плотности и (как следствие) большого удельного веса. Удельный вес 2 мм вибры раза в полтора-два ниже, по сравнению я НойзБлоком. Полагаю что и эффект изменится примерно также. Плюс в работе НойзБлок имхо более удобен, чем вибра.
Репутация: 0 Бутерброд зачетный! Тут,видимо, уже по месту стоит смотреть влезет ли такая толщина...
1. Почему на пол смартфлекс? разные источники по-разному трактуют его предназначение и в большинстве он вроде как теплоизолятором числится?
2. Бипласт на арки потому что более гибкий? почему не тот же смартфлекс?
3. Ноизблок который 2мм,3мм, или такой?
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 20:26 ----------
В принципе,если схема отработанная, то можно и сделать,НО больно толсто выход в итоге.
Может другие опробованные варианты существуют, чтобы бутерброд не городить, а сделать в два слоя, т.е. вибра+качественная шумка?
Репутация: 49472 1 По сути любой ППЭ (Сплэн) или НПЭ (Барьер, Акцент), или вспененный каучук (СмартФлекс) - теплоизолятор с побочными свойствами звукоизоляции. Хотя Шумофф свой Комфорт (материал, идентичный СмартФлексу) на сайте гордо называют звукопоглотителем, но маркетинг с физикой тут не вяжется. Задача "мягкого" слоя - оторвать от поверхности НойзБлок. С этой задачей справится и дешевый СПЛЭН 4 мм. Но СмартФлекс 6 мм и кладется лучше, и клей у него понадежнее (хотя это акутально только в багажнике, на днище он будет прижат ковром, и при толщине 6 мм "бутерброд" получается посолиднее. Выбор за Вами и Вашим кошельком.
2 Обычно арки закрывают какие-то обшивки, и если обшивка плотно прижата к арке, то я кладу Бипласт, так как он податливее. Если зазор значителен - кладем СмартФлекс и по возможности НойзБлок 2 мм.
3 НойзБлок 2 мм. Можно и 3 мм, но не везде, там вроде бы разница в 1 мм, но на жесткости материала и его толщине это сказывается ощутимо. Особенно при сборке. А разницы в эффекте по результатам "органолептических тестов" ощутить не удалось.
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 22:15 ----------
В том то и дело, что "качественной" шумки не бывает. Она вся - теплоизолятор и частично звукоизолятор в узком диапазоне частот. И Акцент тоже, да еще и влагу впитывает. Для этого и придуман НойзБлок, который изолирует от шума в гораздо более низком диапазоне, чем просто мягкий слой "шумки". КОроче лучше 3 слоя потоньше, чем 2 толстых.
Репутация: 0 Снимаю шляпу за столь развернутый ответ!
Буквально сегодня вытащил весь пол из багажника и рассмотрел, пощупал как с пространством между обшивками задней арки и собственно самой аркой. А пространства там и нет, на вибру только... Но с обратной стороны на обшивку наклеен заводской шумоизоляционный материал, войлок не войлок, но что-то толстенькое, мягенькое. Практикуется ли опыт по его демонтажу с целью высвобождения пространства для наклейки трех слоев шумки на арку? Потому как другого варианта я там не вижу(( Тот же допустим смартфлекс 6мм там уже будет лишним, т.е. обшивка после на место не встанет. Если заводскую шумку оставить на месте, то, что можешь посоветовать из "шумки" для арок, т.е. поверх того же аэро? нужно что-то тоненькое(2-3мм)!
С проклейкой пола салона уверен, что проблем не будет, если туда бутер 10-15мм положить, а вот с задними арками проблема.
Я так детально изучаю вопрос, потому как по месту жительства у меня торгуют безликими ШВИ о которых в этой ветке даже и не упоминалиПоэтому хочу сразу все обдумать и приобрести партию для проклейки, пусть даже с запасом!
---------- Сообщение добавлено 15.05.2014 в 17:30 ----------
И еще вот такой вопрос! Сколько на вскидку кг весит комплект для среднего универсала? Имею ввиду полный комплект: пол, багажник, двери, крыша.
Репутация: 73962 VS
Хотя этот вопрос, наверное, возникал в данной теме, но все же ... если говорить о подготовке именно дверей под звук
Если совместить два материала - битумный и мастичный (скажем, визомат МП2 + STP Gold) будет ли этот бутер иметь преимущества перед одним слоем Бомба (или МиксФ) или двойным слоем мастичной вибры М2+М4 ???
Ваши права
Социальные закладки