Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Именно так иногда и клеят типа в студиях. Потом у клиентов почему то возникает желание вернутся и набить табло.
Вы для себя собрались делать? И вообще, зачем Вам это? Может ну его? Сначала хотели 4 мм клеить, потом 2 мм, теперь ещё и не полностью. На дверь хватит 2 листа вибры. Стоит лист в среднем 300 руб. Вы собрались сэкономить 300 р? Может ну его нафих, нечего не делать, купить бутылок 6-10 пива выпить за вечер?
Да, для себя. Про не полностью я только спросил, интересно делали ли так люди или нет и действительно есть такое и на сколько эффективно. Сам я так клеить не собираюсь, т.к. заклеить поверхность для меня проще чем сетку мастерить. Экономить я собирался, но в разумных пределах. На данный момент отказался только от 4мм в пользу веса, а не цены.
Как вы умудряетесь сделать столько выводов из пары вопросов?
PS Алкоголь не употребляю ни в каких проявлениях и "даже по праздникам".
Я вот точно такие же выводы делаю, только не такой шумный сегодня.
В данном случае отказ идет не только от веса, но и от хорошего звука, особенно на средней громкости и выше.
ЗЫ. Полосками народ клеит - только потом по ним сплошняком вибру катает вторым слоем. Я бы предпочел в данном случае один слой, кусками внахлест друг на друга. Эффект будет тот-же, а времени уйдет меньше.
Во я блин, промахнулся тоНо что то мне подсказывает, что лучший ответ который Вы дождетесь это будет предложение самому попробовать. Только для чистоты эксперимента придется потом второй слой накатать и сравнить. И рассказать не забудьте. А то я вот собрался кое что в дверях переделать, может и впрямь потоньше сделать?
Бомбом очень неудобно в дверях работать. Проще и быстрее 2 слоя М2 укатать. На внутренней стороне (в салоне, где обшивка навешивается) - можно и им.
---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 15:30 ----------
На крышу его и то я бы посмотрел его характеристике по температуре и влажности. В крайнем случае на против мида, если влагоустойчив.
То есть, принципиальная разница между акус. поролон и, например, герметоном, только в плотности? Свойство материала - память, мне кажется не имеет важного значения здесь, что герметон медленно разожмется, что поролон быстро... Только в удобстве монтажа разница, а это не принципиально для меня
Вы прямо наделяете их сверхъестественными способностями ...![]()
В любом случае основа у всех этих материалов одна - ППУ
Отличия могут быть в размере пор, составе пропитки (если она есть), клеевом слое, наличии поверхностного защитного слоя.
То что вы называете "эффектом памяти" всего лишь побочный эффект от действия вязкой пропитки.
Дело в том, что в автомобиле не самые благоприятные условия для жизни ППУ (ИК излучение, резкие перепады температур, повышенная влажность ... и.т.д).
Различные пропитки (латекс, битум) снижают воздейтсвие этих факторов ... плюс ко всему материал становится более тяжелым (повышение плотности), пропадает скрип при соприкосновении с пластиком, ну и "эффект памяти"...
Социальные закладки